隨著城鎮的不斷發展，一棟棟高樓拔地而起，電梯也成了人們不可或缺的一部分。然而，近年來，合肥不少小區不斷發生電梯事故，困人、運行故障頻發。那么，電梯為什么會經常損壞，壞了到底該如何修理，維修的費用又該誰來承擔?一位從事多年電梯維保工作的業內人士稱，物業公司不作為，維保費跟不上成最主要原因。

吐槽一：

物業公司不作為 維保費用跟不上為主要原因

合肥瑤海區構峰源公館，老太29樓家中突發疾病，3部電梯卻全壞;

合肥長江東路博澳名苑小區，年輕男子下樓就醫時被困電梯，不幸身亡;

合肥瑤海區構峰源公館，11人被困電梯約30分鐘，一老人缺氧被緊急送醫……

因為電梯損壞，近期，合肥發生一幕幕讓人嘆息的事件。為什么電梯會經常損壞，壞了又為什么沒有人修呢?

據合肥一名從事電梯維保多年的業內人士李強（化名）介紹，電梯損壞首先要看責任方，如果是有人故意損壞，當然是由責任人承擔責任。可是，更為復雜的就是電梯并不是人為損壞，這種情況下的維修費用承擔就成了一個問題。

首先，我們先了簡單解下電梯平時是如何維保的。一般一部電梯的質保期為3年，過了3年后物業基本變會更換維保單位。“電梯一般一個月要維護2次，就跟汽車要定期做保養一樣。即使沒有發生故障，也要定期更換設備，以防萬一。”

然而，定期做保養也是需要一定費用，所以，有些小區的物業公司不想多花錢，能省一點是一點，只要電梯還能運行就沒事。長期以來，就很容易導致電梯零部件老化，從而發生事故。“這種情況我們經常遇到，電梯的維保費都要拖很久才能要到。”李強說。

所以，每次電梯事故發生后，總能聽到物業和業主的相互抱怨聲。物業公司稱，居民根本連物業費都不交，沒法找電梯維保公司進行日常維保工作。居民則表示，他們交了物業費、電梯費，但是發現物業根本不盡責任，甚至電梯上都沒有安全檢驗標識。其實，電梯的維保工作，基本上是由物業公司與維保公司進行對接的。

吐槽二：

電梯維保人員流失多 人員不足

除此之外，目前電梯維保市場競爭混亂，維保公司資質參差不齊，以及電梯維保人員不足也是一個原因。

現在合肥電梯維保市場競爭非常激烈，物業公司都希望找更便宜的維保公司，所以一些小的電梯維保公司為了搶占客戶，不惜壓低價格來搶客戶，但其自身日常維保能力又不足，所以導致問題較多。

此外，電梯維保人員近年來流失的也比較多，維保工人不足，也是導致電梯事故頻發的原因。

據李強介紹，目前，合肥電梯維保人平均月工資在4千元左右，工資不高，但思想壓力又很大。“手機24小時不得關機，隨時待命，長年無休，如某地出現問題，要第一時間趕到。”李強說，還算是小事，一般電梯發生死亡事件的事故，多是維保工。所以，現在越來也多的維保人員選擇了轉行。

“因為人手不夠，所以，每個工人的活就會被分很多。據我所知，有的維保人員手下被分到8、9十臺電梯，一部電梯一個月就要維保2次，可想而知這個工作量十分之大。如果哪里發生電梯停用等小事故，維保人員很難第一時間趕到。”李強說，他目前負責一家商場的電梯維保，商場電梯不同于小區，商場白天不能做維保，只能等到晚上，可是，白天還一直要在商場里待命。

所以，如何留住好的維保人員，相關部門也要重視起來。

吐槽三：

有些市民乘坐電梯不文明 惡意損壞電梯行為常有

據李強介紹，不文明乘坐電梯，故意損壞電梯也是造成電梯頻發事故的一大“元兇”。近日，在合肥習友路百商悅瀾山小區，就有一對男女在電梯內廝打，隨后，男子為泄憤對電梯拳打腳踢，造成電梯損壞。

部分市民在乘坐電梯時，為圖方便，會隨手用手上的物品按電梯按鍵，導致按鍵失靈;

延時占用電梯相信很多人經常遇到，或者自己也做過，這種行為也會導致電梯出現故障;

丟垃圾等也不在少數，電梯是一個由電腦控制的系統，如把裝修用的石子、沙子等垃圾拋灑在電梯間，就會造成電梯門閉合不嚴，時間長了就能導致電梯發生事故。

此外，還有電梯門即將關上時，用手強行將門再度掰開;把電梯里所有按鍵都按個遍;小孩子在電梯里蹦蹦跳跳等等。這些不文明的行為都會給電梯造成負擔，時間長了就會出現問題。所以，市民要注意自己的行為，物業要加強管理。

解疑答惑:

電梯不會突然墜落 轎廂內也不會悶死人

正在上升的電梯突然停止運轉，瞬間掉落，轎廂內的人無一幸免;電梯突然停運，轎廂內空氣不流通，手機沒信號，聯系不到外界，很多人窒息而亡……這一幕幕驚悚的畫面經常在電影里出現，那么，在現實生活中，電梯真的如此可怕嗎?

當詢問到這些問題時，李強笑了笑稱，所以這些畫面只有在電影里出現。“一部電梯至少有四、五道防線，絕對不會突然從高空掉落的。”李強說，或者會有人說，他曾遇到過電梯突然停運，然后下降很多層才停了下來，難道不是掉落嗎?其實不然，出現這種情況，多是電梯里的電腦系統發生故障，只是短時間內電腦系統找不到了樓層而已，等電腦找到哪一層便就會在哪一層停止，不會發生墜落。

另外，市民擔心的轎廂內空氣不流通，沒有手機信號，這個也不用太過緊張。電梯轎廂內都有通風口，只是突然發生停運情況后，很多人內心緊張，感覺呼吸不暢。如果遇到這類問題，只需要耐心等待外界救援人員前來就行了，更不能徒手扒門。

至于電梯內沒有信號，現在很多新建小區的電梯井內的墻壁上就加裝了信號強化系統，足以保障手機能與外界取得聯系。此外，電梯內也有警鈴。

最后，李強表示，電梯是公共物品，所以，每一個人都要愛護它，不要破壞它，如果大家都能遵守電梯使用規則，相信電梯事故也會減少很多。

電梯很多“異常現象”不是故障

其實電梯很多看起來的“異常現象”不是故障，是電梯自身的保護功能，電梯并沒有壞！

滿載電梯不停：電梯轎廂滿員后為避免超載，不再響應下一站的外呼。

超載電梯不走：這一點越來越多的老百姓都知道了，后進的乘客大多也能自覺退出。

電梯不關門或反復開關門：門口或地坎有雜物遮擋光幕或門觸板。

電梯突然降到最底層又重新恢復正常運行：電梯斷電再接通后要重新確定平層基準位置。

電梯到一樓停梯開門不動：由樓內煙敏或熱敏傳感器觸發了電梯消防迫降功能。

電梯突然平層后開門不走，幾分鐘后又自動恢復運行：電梯（扶梯）運行時間過長電機過熱，為防止燒壞電機冷卻后自動恢復運行。

電梯停在某一層長時間不動或不響應外呼：可能電梯管理員啟動了司機操作功能。