從今年年初開始，濟南第一批老樓加裝電梯陸續(xù)投入使用，半年多過去了，濟南老樓加裝電梯又有啥新進展呢？近日，記者了解到，在省城天橋區(qū)豐匯小區(qū)，一批新型的鋼帶電梯加裝到了老樓上，這批電梯有何特點？7日，記者到現(xiàn)場進行了探訪。　　

濟南首部鋼帶加裝電梯落戶天橋區(qū)豐匯小區(qū)　　

鋼帶電梯壽命更長 維護成本低　　　

7日上午，在位于濟南天橋區(qū)歷山北路87號的豐匯小區(qū)內，記者看到該小區(qū)的樓房都是6層高，樓房和樓房之間有很大的間隔，這為其加裝電梯提供了很大便利。記者注意到，該小區(qū)內已有三四棟樓房加裝上了電梯，這些電梯的井道和連廊外墻基本上都由玻璃組成，與周圍環(huán)境比較協(xié)調。　　

在豐匯小區(qū)8號樓1單元，記者見到了濟南首部鋼帶電梯，單看外形，該電梯同小區(qū)內的其他電梯看起來并無大的不同。“相較于普通的鋼絲繩電梯，鋼帶電梯里帶動轎廂上下運行的是鋼帶。”河北鴻騰電梯銷售有限公司濟南分公司經理王海兵說，他所在的公司負責了該臺電梯的安裝。　　“電梯里的鋼帶是從德國原裝進口的，結構上采用雙界面設計，增大了接觸面積，表面無需潤滑，平常也不需要維護，這就節(jié)約了維護成本，并且壽命是常規(guī)鋼絲繩的2到3倍。”王海兵介紹鋼帶電梯的優(yōu)勢說，“此外，鋼帶電梯還具有噪音低的特點，運行過程中基本上感受不到噪雜的聲音。”　　

45天加裝一部電梯 21秒到六樓　　王海兵介紹，豐匯小區(qū)8號樓1單元的這部鋼帶電梯五月中旬動工建設，7月初便投入了使用，也就是說這部電梯的加裝僅用了一個半月左右的時間。記者了解到，這部電梯之所以能加裝的這么快，主要是因為在加裝電梯過程中采用了吊裝井道的安裝工序。　　

“井道都是在工廠里加工好的，基坑完成后，把井道運過來，就可以直接吊裝了。四節(jié)井道一上午的時間就能完成安裝。”王海兵說，井道吊裝完成后就開始裝轎廂和進行連廊的施工，而后進行調試和相關的驗收工作，整個過程下來也就四十五天左右的時間。　　

7日，記者進到電梯里體驗了一下濟南首部鋼帶電梯的運行效果，從一樓到六樓，用時僅為21秒。轎廂內可以看到，這部電梯載重900KG，可以承載12人。此外，電梯轎廂內墻上還設置有一面鏡子，里面無異味，運行起來很平穩(wěn)。因為采用的是錯層入戶，當電梯到達第6層后，其實是到了五樓和六樓之間。　　

采用智能IC卡系統(tǒng) 用多少電交多少費　　　　

除了上面提到的一些優(yōu)點外，省城首部鋼帶電梯在后期運行中還有一個很大的優(yōu)點。“就是后期運行中我們采用的是智能IC卡管理系統(tǒng)，拿到這張卡后，居民刷卡乘坐電梯。它會根據你乘坐電梯時間的長短計算出你使用的電費。”王海兵說，“比如說一戶居民這個月出差了，家里沒人坐過這個電梯，那這個月他就不需要交電費。”　　

臨近中午，匯豐小區(qū)8號樓1單元回來了一位居民，對于電梯這一個多月來的運行狀況。她說：“感覺很好啊，很平穩(wěn)，上下樓很方便。”　　

此外，記者了解到，河北鴻騰電梯銷售有限公司濟南分公司在給居民加裝電梯時，采用一站式服務，“只要這棟樓的居民把簽完字的合同、授權書等交到我們手里，之后他們就不用操心了，需要到街道辦、房管局、規(guī)劃局等單位辦的手續(xù)都由我們來辦，很多腿就由我們來跑了。”王海兵說。　　目前，王海兵所在的公司已經在該小區(qū)內加裝了3部鋼帶電梯，目前正在3號樓加裝第四部電梯。