“今天，濟南歷城區(qū)規(guī)劃局審批通過了我們單元樓加裝電梯的項目，方案即將進入施工審批階段，不久便能正式開工啦！”消息傳開，閔子騫路14號1號樓2單元的十多戶業(yè)主終于松了口氣。

記者從濟南市規(guī)劃部門了解到，這是《濟南市既有住宅增設(shè)電梯有關(guān)手續(xù)辦理導(dǎo)則》實施細則公布后，濟南老舊小區(qū)加裝電梯的首個獲規(guī)劃審批通過的項目，也是工程進度最快的一個小區(qū)，系業(yè)主自籌經(jīng)費、集體協(xié)商的成果。

閔子騫路14號是山東電力核電建設(shè)集團公司百花公寓，于1997年完工，由多棟六層的單元樓組成。與其他老舊小區(qū)一樣，早期規(guī)劃并未考慮電梯問題。隨著小區(qū)老齡人口的增多，老人上下樓難的問題日益突出。家有老人且住在四樓的張斌，對此看在眼里急在心里， “換房子不實際，只能忍著”。

今年6 月,濟南出臺了《濟南市既有建筑增設(shè)電梯辦法(試行)》,四層以上并未列入房屋征收范圍以及未設(shè)電梯的多業(yè)主住宅可以進行申請。辦法出臺后,張斌心中便萌生了“加裝電梯”的念頭。不過，鑒于老樓加裝電梯是一個巴掌拍不響的事兒，張斌便開始與樓上樓下的鄰居們商議。結(jié)果是三樓往上的業(yè)主基本同意，一、二樓業(yè)主有所猶豫但并不反對。

一、二樓業(yè)主不反對，給了張斌等業(yè)主希望。10 月16 日，濟南公布《濟南市既有住宅增設(shè)電梯有關(guān)手續(xù)辦理導(dǎo)則》，老樓加裝電梯有章可循，2單元的業(yè)主們便緊鑼密鼓地籌劃起來。

除了打“親情牌”，張斌等樓上業(yè)主更樂意拿出實際行動來打消一、二樓業(yè)主的疑慮，尤其是要避免采光、噪音等問題。鄰居們初步認可后，他們又與電梯公司緊鑼密鼓地制定了具體方案，并挨家挨戶去現(xiàn)場講解，最終獲得了鄰居們的認可。

電梯成本約50萬三到六層住戶分攤

安裝一部電梯需要三個同意：首先是單元樓居民集體同意安裝；其次是業(yè)主同意電梯設(shè)計方案和費用分攤比例；最后是電梯公司實地考察和測量，制定具體施工方案并審批。業(yè)主自籌費用加裝電梯在濟南完全沒有先例可循，只能靠2單元業(yè)主們的摸索。“以前只坐電梯，對電梯品牌、樣式、造價成本等完全不知道。”盡管一無所知，但為了設(shè)計出適合自己的電梯，2單元的業(yè)主們紛紛從網(wǎng)上、書籍中了解相關(guān)知識，懂得了外掛電梯的樣式、構(gòu)造、造價等知識，然后再一點一滴地跟電梯商進行溝通。

最上心的業(yè)主還組成了電梯安裝協(xié)商委員會，專門負責(zé)統(tǒng)籌。凡是涉及電梯安裝方案、費用等事情，就會召開業(yè)主大會。設(shè)計方案的細節(jié)，業(yè)主們則在微信討論群內(nèi)及時討論。

“每個程序都需要花費大量的時間和精力。”張斌介紹，光是電梯費用分攤問題，樓內(nèi)住戶們就開了十幾次會議， “因為沒有先例，我們只能按照大家的意見制定方案，然后計算相關(guān)費用進行討論，有不同意見再修改再討論。”

電梯造價成本約50萬元，居民制定出了大致的費用分攤原則，一、二層業(yè)主不使用不交錢；三至六層業(yè)主，按照所住樓層進行分攤，大體原則為三樓交三成、四樓交四成、五樓交五成、六樓交六成。“算下來三樓最低，交五六萬塊錢。”

樓梯拐口窗戶打通在樓道半層處停靠

張斌介紹，設(shè)計電梯加裝方案的是山東崇華機電電梯代理公司， “我們選擇了這家濟南本土公司，主要是人家給我們提供技術(shù)支持，還幫著我們跑手續(xù)。”10月底，公司經(jīng)理陳連亮為業(yè)主推薦了兩個方案。兩種方案各有利弊，單元樓外設(shè)立獨立井道，噪音、采光影響條件較小，但要求單元樓前有足夠的空地面積；電梯井道緊貼原有建筑會對原住戶（尤其一、二樓）產(chǎn)生較大的噪音、采光影響。

經(jīng)過多次溝通，外加實地考察，陳連亮最終優(yōu)化了第一種方案。具體設(shè)計方案為：電梯獨立井道安裝于2號樓入口正北2米處，整座井道高19米。既不占用消防通道，也不影響一、二樓住戶出入；井道外觀采用鋼化玻璃幕墻，減少電梯帶來的遮光、噪音等問題。

受限于樓體原有建筑結(jié)構(gòu)，電梯停靠點分別設(shè)在樓道2層半、3層半、4層半、5層半的位置。樓道內(nèi)的樓梯拐口通風(fēng)窗戶處，將被打通，通過廊橋與電梯井道連接。用戶乘坐電梯上樓后，需要再往上走半層方可到家，“項目規(guī)劃審批后，再報開工許可備案，之后就可以開工，安裝周期是十五到二十天，我們爭取春節(jié)前完工，投入使用。”陳連亮介紹。出于實用考慮，業(yè)主最終選了800公斤重的無機房轎廂，“轎廂面積大，所載乘客多，使用更加方便。”陳連亮說。此外，業(yè)主們將采用刷卡入戶的方式乘坐電梯，要刷卡電梯才會啟動，沒有卡的人進來電梯也無法使用，這樣就大大提高了安全性。