戴上白手套，再套上一副早已染黑的臟手套，陸震撬開(kāi)扶梯下方的蓋板，準(zhǔn)備對(duì)北京西站北廣場(chǎng)的一臺(tái)扶梯進(jìn)行檢修。不遠(yuǎn)處，兩名學(xué)徒工正分別守在電梯上下兩個(gè)位置，提醒著來(lái)往的旅客走旁邊的樓梯。

在北京西站，像陸震這樣的電梯維修工共有3位。每天，他們除了對(duì)25部扶梯進(jìn)行日常檢修外，還要應(yīng)付隨時(shí)而來(lái)的電梯故障。用他們的話說(shuō)：“天天閑不下來(lái)，一年365天，每天24小時(shí)都得有人盯著！”

低收入 大部分月賺三千

卸下來(lái)兩節(jié)梯級(jí)，陸震跳進(jìn)扶梯下基坑里，只有1米長(zhǎng)、30厘米寬的坑中，只能容下他半個(gè)身子。他一手拿著手電筒，一手拿著六角扳子，小心地檢查梯級(jí)兩邊的開(kāi)關(guān)是否正常、鏈條上是否需要潤(rùn)滑。“油不夠了就得加足，要不走起來(lái)費(fèi)勁。”陸震一邊給兩個(gè)學(xué)徒講，一邊往卸下來(lái)的梯級(jí)兩側(cè)油壺里加油。

檢修每進(jìn)行一步，旁邊的學(xué)徒就在保養(yǎng)計(jì)劃表里劃勾一項(xiàng)。“完成了這張表上的38項(xiàng)，一臺(tái)電梯的檢修才算結(jié)束。”陸震介紹，平時(shí)檢修一部扶梯至少也得需要一個(gè)半小時(shí)的時(shí)間，如果電梯問(wèn)題多，三四個(gè)小時(shí)也打不住。

忙活了兩個(gè)小時(shí)，還沒(méi)等把電梯蓋板全都蓋上，項(xiàng)目部又打來(lái)電話：北京西站地鐵站A口附近的14號(hào)扶梯被釘子卡住了。陸震招呼起兩個(gè)學(xué)徒，收起安全警示牌，拉著工具車朝14號(hào)梯趕過(guò)去。他說(shuō)，由于北京西站來(lái)往的旅客較多，電梯很容易被旅客行李箱掉下的釘子、鐵片卡住，而在春節(jié)、國(guó)慶節(jié)等節(jié)假日，每天電梯最多被卡住得七八十次。

“一開(kāi)始，每月就掙2200塊錢，干了一兩年，有經(jīng)驗(yàn)了工資也就能漲到近3000塊。”陸震說(shuō)。其實(shí)，3000元的月收入在這一行并不少見(jiàn)。記者在58同城等招聘網(wǎng)站上查詢本市“電梯維修工”的招聘啟事，列出薪資情況的企業(yè)大多將月收入水平定在3000元到5000元。朝陽(yáng)區(qū)一家專門從事電梯維修業(yè)務(wù)的公司負(fù)責(zé)人介紹，薪資水平主要根據(jù)工作量和工作經(jīng)驗(yàn)而決定，但變化幅度還是在3000元到5000元之間。

“在這一行內(nèi)，工資越高意味著工作量就越大。”陸震所在的北京城建福安樓寓物業(yè)管理有限公司西站項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人陳經(jīng)理介紹，目前項(xiàng)目部里平均每位維修工負(fù)責(zé)的電梯數(shù)量不到10臺(tái)，而在一些月收入達(dá)四五千元的公司里，平均每人負(fù)責(zé)的電梯數(shù)量幾乎達(dá)到20臺(tái)，甚至有時(shí)一人負(fù)責(zé)三四十臺(tái)電梯。“活這么多，根本忙不過(guò)來(lái)！”

高風(fēng)險(xiǎn) 招工越來(lái)越困難

“扶手和電梯不同步，那就是摩擦帶壓力不夠！”對(duì)于電梯維修的各種事，陸震的師父張衛(wèi)軍“門兒清”。今年12月，張衛(wèi)軍入行就要滿36年。1978年，他退伍后，就開(kāi)始在北京干起電梯維修的活兒。

在張衛(wèi)軍看來(lái)，電梯維修工要想干得好、又干得安全沒(méi)那么簡(jiǎn)單。在他入行的這些年里，知道不少電梯維修工在工作中受傷、甚至死亡的事件。

“電梯維修工是非常危險(xiǎn)的工作，在工作中有一點(diǎn)馬虎，就可能丟失性命。”張衛(wèi)軍告訴記者，修理扶梯時(shí)，維修工在非常小的空間里作業(yè)，當(dāng)一些開(kāi)關(guān)、鏈條發(fā)生故障時(shí)，需要維修工伸手進(jìn)入電梯內(nèi)部修理，這時(shí)候就需要與搭檔溝通好。如果搭檔失誤按錯(cuò)開(kāi)關(guān)，維修狀態(tài)下的電梯一旦啟動(dòng)，就會(huì)以每秒0.2米的速度運(yùn)轉(zhuǎn)，維修工就極易受傷。一些工人在修理高層住宅的直梯時(shí)，經(jīng)常有維修工因?yàn)闆](méi)有辨明轎廂具體位置而摔傷。

在項(xiàng)目部管理人員眼里，電梯維修工的招聘工作越來(lái)越困難。“人員流動(dòng)性大，能堅(jiān)持做的人少。”根據(jù)陳經(jīng)理統(tǒng)計(jì)，有30%的電梯維修工入行兩三年后就會(huì)選擇離開(kāi)。

“收入這么低，工作又這么危險(xiǎn)，自然而然沒(méi)人愿意干。”問(wèn)及招工難的主要原因，本市另一家電梯維修企業(yè)主管招聘的負(fù)責(zé)人告訴記者。

上崗證 實(shí)際維修必需品

雖然今年才21歲，入行也不到兩年，但陸震已經(jīng)成了項(xiàng)目部里的一名電梯維修班長(zhǎng)，他手底下的學(xué)徒才剛滿18歲，入行兩個(gè)月一直跟著他學(xué)。按照項(xiàng)目部的要求，學(xué)徒至少要經(jīng)歷6個(gè)月的學(xué)習(xí)，參加相關(guān)部門組織的培訓(xùn)、并獲得上崗證，才能正式接手電梯維修。“如果沒(méi)有上崗證，不能進(jìn)到電梯里進(jìn)行實(shí)際維修，只能做些打掃衛(wèi)生的活兒。”陳經(jīng)理說(shuō)。

市質(zhì)監(jiān)局網(wǎng)站發(fā)布的《北京市電梯機(jī)械安裝維修人員考核大綱》顯示，電梯機(jī)械安裝維修人員應(yīng)當(dāng)具有高中以上（含高中）文化程度。據(jù)陳經(jīng)理介紹，包括西站項(xiàng)目部在內(nèi)，公司共有500名左右的電梯維修工，除學(xué)徒外，都拿到了上崗證。這些人當(dāng)中，有相當(dāng)多一部分來(lái)自于專業(yè)的技校。

然而，一些維修公司招工時(shí)，達(dá)不達(dá)到高中學(xué)歷并無(wú)大礙。記者在采訪過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，實(shí)際上有小型電梯維修公司在招聘時(shí)并不對(duì)學(xué)歷有所限制，58同城等招聘網(wǎng)站上有不少對(duì)外招聘電梯維修工的公司也都在學(xué)歷一欄中標(biāo)明“不限”。

通州區(qū)一家正在對(duì)外招工的電梯維修公司負(fù)責(zé)人告訴記者，如果沒(méi)有上崗證，公司會(huì)對(duì)工人進(jìn)行培訓(xùn)，再給工人辦理上崗證，“不管是否達(dá)到高中學(xué)歷都能辦。”而石景山區(qū)一家電梯維修公司負(fù)責(zé)人則表示，學(xué)歷只是參加上崗考試的要求，如果在公司做學(xué)徒工，任何學(xué)歷都行。

行業(yè)觀察

1854年，美國(guó)人奧的斯在向世人展示了人類歷史上第一部安全升降梯后，揮手向大家喊道：“一切安全！”過(guò)去160年中，“安全”一直都是世人對(duì)電梯最關(guān)心的問(wèn)題，而電梯維修工也因此擔(dān)當(dāng)著重要的責(zé)任。

記者在采訪過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，電梯維修工這一職業(yè)本身存在著很大的危險(xiǎn)性，用一名從業(yè)36年的老維修工的話說(shuō)：“稍一疏忽，輕則骨折，重則致命。”然而，不少電梯維修工的薪資水平卻較低，這顯然與其工作中承擔(dān)的高風(fēng)險(xiǎn)不太匹配。一名電梯維修公司負(fù)責(zé)人告訴記者，電梯維修工的工資之所以較低，一個(gè)原因是其所屬的物業(yè)行業(yè)本身就是微利，各家公司在競(jìng)標(biāo)過(guò)程中，多以低價(jià)作為競(jìng)爭(zhēng)籌碼，能獲得的利潤(rùn)也就被壓縮。

同時(shí)，需要注意的是，一些小型的電梯維修公司對(duì)待工人持證上崗一事有所疏忽，也埋下了安全隱患。如今，從住宅，到地鐵站，再到商場(chǎng)、寫(xiě)字樓，電梯逐漸覆蓋到百姓生活的方方面面，電梯維修工的工作也關(guān)乎更多人的安全。這也就需要整個(gè)行業(yè)更專業(yè)、更規(guī)范，百姓才更放心、更踏實(shí)。