“真省勁，再也不用吭哧吭哧爬樓啦！”10月26日，南京市建鄴區貢園小區64歲的叢培榮老人笑著說，這是他第一次在自家單元樓乘坐電梯，上下樓真是太方便。

南京后宰門西村89號樓加裝電梯正在施工 現代快報見習記者 馬壯壯 攝

近日，蘇建艷陽居小區、后宰門西村89號樓等多部加裝電梯工程進入收尾階段，給這些小區的居民帶來不少的便利。不過，因不同樓層的業主難以達成一致，南京老舊小區加裝電梯的工作還是進展比較緩慢。現代快報記者了解到，目前南京已有近千部電梯通過規劃部門初審，而安裝完工的只有20部左右。

為能盡早裝好電梯，高層業主自愿先幫鄰居墊錢

10月26日，在建鄴區的蘇建艷陽居小區8棟4單元，現代快報記者看到，工人們正對加裝的室外電梯做門廳改造，等完全改造好后，樓上的業主們就可以乘坐電梯上下樓了。“我們單元能加裝上這部電梯真是不容易啊！”住在6樓的業主謝濤特別感慨，他們小區是2005年建成，屬于多層沒有電梯，上下樓特別麻煩。

樓上的業主想商量大家一起加裝電梯，對他們來講，由于一樓正好對著門面房，不存在影響一樓的情況。但這個單元樓上不少住戶是把房子出租的，要找齊所有業主簽字同意，也不是件容易的事。

該小區所在的黃山路社區主任易海峰告訴現代快報記者，有些業主還是外地的，社區通過多方聯系，找他們到南京簽字。“直到電梯要開工前，樓上的8戶居民中，還是只有4戶愿意出資共建電梯。”易海峰說，為了讓電梯順利開工，大家多次商量后，采取了折中的辦法，高層的2戶業主愿意出資，先幫不出錢的4戶業主墊付，如果這些業主試乘后覺得不錯，愿意公攤的話，再把錢補上，這才讓電梯安裝順利開工。

從溝通到電梯安裝，這棟樓的業主們花了8個月

不過，這種高層業主幫其他業主墊付的方式，也是個別案例。更多小區為了跟鄰居們協商，也是跑上跑下，折騰好幾個月的時間。

建鄴區南苑街道的貢園6棟27號的電梯，現在已經可以乘坐了，這部電梯還設置了本單元居民刷卡功能，防止有人亂按電梯，造成損壞。住在7樓的叢培榮說，他們從今年三四月就打算安裝電梯，聯系樓上樓下業主。在街道和社區幫助下，一二樓業主也表示支持。直到今年7月，電梯安裝順利開工。叢培榮介紹，電梯造價42萬，按照面積大小3樓以上居民分攤，他家出4.8萬。

而在玄武區梅園新村街道太平門社區，后宰門西村89號樓的電梯正在施工中，電梯的主體已經搭建好。“老小區加裝電梯難度大，最主要的矛盾還是一些低樓層的業主不同意。”玄武區梅園新村街道太平門社區副主任成希說，除了要征得三分之二業主的同意，還要考慮到樓間距等問題，很多情況下，就算業主同意了，樓間距等客觀因素不符合條件的話，電梯也裝不起來。

成希介紹，從業主們提出加裝電梯的意愿，到現在已經8個月的時間了。“最主要的因素還是‘人和’，后宰門89號樓的業主們能夠互相理解，所以促成了電梯的加裝。”成希說，7層的老小區加裝電梯會得到補貼20萬，后宰門89號樓加裝的電梯總價43萬，除去補貼，業主們要負擔23萬元。

負責該樓電梯安裝工作的是江蘇方正電梯有限公司，該公司董事長宋海濤告訴記者，電梯現場吊裝僅需3個小時，大概4天后，就能安裝調試完畢，然后申請驗收。現代快報記者注意到，在這部電梯安裝過程中，一些還沒安裝電梯的單元業主也跑來參觀，他們也是想看看，到底安裝后能有什么樣的效果。

如何解決業主矛盾，建議嘗試多種補償方案

“政府發放補貼、提供咨詢服務、做好審批工作等，政府部門在這方面的通道保證暢通，只要符合條件都可以審批通過。”南京市物業辦相關人士表示，目前關鍵的問題還是業主之間的矛盾。“比如有的之前調研時同意了，馬上要施工時，又有業主提出反對意見，這些情況都很常見。”對方說。

如何解決業主之間的一些矛盾呢？南京市物業辦上述人士表示，還是倡導業主們多方協商，比如對低層業主的補償多樣化，有些小區會拿出地下停車位、地下室等，給低層業主免費使用。此外，廣州等地有出現過把電梯的廣告收入拿出來，補償給低層業主的做法。

也有物業方面的相關專家提出建議，要想解決低層業主的意見，可以在老舊小區安裝電梯的政府資金中單獨拿出一部分，專門對低層業主進行一次性經濟補償。