電梯安全可靠 市民不必談“梯”色變

　　本報訊 本報10月18日、21日連續(xù)報道我市質(zhì)監(jiān)部門開展的"百千萬"電梯專項整治行動”以來，在社會上引起了廣泛的關(guān)注，在讀者中引起了強烈反響。連日來，有許多讀者在致電本報與本報編輯交流時談到，自從北京地鐵扶梯事件后，很多人都開始談“梯”色變。他們希望借此次"百千萬"電梯專項整治行動”，了解更多有關(guān)電梯安全的問題。昨日，記者就此事采訪了大連市特種設(shè)備監(jiān)督檢驗所所長助理王國華。

　　電梯急速墜落 現(xiàn)實中并不存在

　　王國華介紹說，自從北京扶梯事件后，有的乘客在乘坐電梯時，總擔(dān)心電梯掉下去。實際上，這是不可能的。以垂直電梯為例，這種電梯是由三大部分、八大系統(tǒng)組成的。三大部分包括機房、井道和底坑。八大系統(tǒng)則是具體負責(zé)電梯運轉(zhuǎn)的系統(tǒng)。其中，安全保護系統(tǒng)是非常重要的一部分。簡單來說，安全系統(tǒng)是由限速器、安全鉗、緩沖器、層門鎖等多個裝置組成，保證了電梯的安全使用。如果電梯出現(xiàn)垂直超速運行，就有多達五大類的保護裝置來保證乘客安全。其中，就有防墜落裝置，該裝置由限速器和安全鉗聯(lián)動而成，一旦電梯出現(xiàn)運行速度異常，其速度超過限速器動作速度時，電梯的安全回路就會斷開，電梯的制動器閉合，使電梯停止向下運行，若繼續(xù)慣性下降則安全鉗就會動作，夾死導(dǎo)軌，使電梯停止下墜。因此，像電影中描述的電梯急速下墜并伴有火花噴濺的情況是不會出現(xiàn)的。此外，電梯內(nèi)安裝的備用電源可以為電梯內(nèi)的應(yīng)急燈提供一個小時左右的電量。乘客不必擔(dān)心身處黑暗之中。此外，電梯內(nèi)還安裝有緊急報警裝置，以便乘客在緊急狀態(tài)下與外部保持聯(lián)系。至于自動扶梯，同樣有很多保護裝置。出現(xiàn)扶梯驟停、扶梯逆行的情況的幾率是很小的。因此，電梯的安全性還是有保障的。王國華說，市民沒有必要為在一個時間段內(nèi)集中出現(xiàn)的問題，而對電梯自身的安全性產(chǎn)生質(zhì)疑。

　　王國華介紹說，目前，我市在用電梯2.5萬部。以每部電梯每天運行100次為例，一天運行的次數(shù)就是250萬次，一年就是9.1億次。其中，出現(xiàn)嚴重異常的情況更是少之又少。王國華介紹說，人們之所以談“梯”色變和近期各地不斷出現(xiàn)的電梯異常有關(guān)。但總體來說，電梯的安全性仍然很高。

　　維保、使用不當 會引起電梯異常

　　對于近期各地出現(xiàn)的電梯事件。王國華說，電梯在正常的使用和維護狀態(tài)下，極少有致人傷亡的事件發(fā)生。絕大部分的電梯異常情況，是由于人為使用不當或違規(guī)操作造成的。按照相關(guān)規(guī)定，有機房的空間內(nèi)不允許放置與電梯無關(guān)的裝置，有些電梯使用單位為了節(jié)省空間，常常在機房附近安裝其他設(shè)備，如大樓空調(diào)電源等。如果對這些設(shè)備使用不當，很可能會出現(xiàn)意外，這樣不僅影響了電梯的正常使用，也給乘客帶來了危險。此外，維保人員的操作不當，如沒有讓電梯處于維修狀態(tài)或停止狀態(tài)就進行電梯維保，或讓非專業(yè)人士擅自進行電梯檢查，都可能造成電梯的異常或意外發(fā)生。

　　王國華說，乘客在使用和乘坐電梯時的一些舉動也會影響電梯的運行。如，猛踢電梯門、毀壞電梯按鍵、在轎廂中打鬧等，都可能使電梯出現(xiàn)故障，危及乘客的人身安全。在此次"百千萬"電梯專項整治行動”中，大連市特種設(shè)備監(jiān)督檢驗所的專業(yè)人員就曾發(fā)現(xiàn)，有的電梯的按鈕缺失處被人塞進了煙頭等情況。王國華說，還有的新建小區(qū)的居民在裝修時不注意，運送水泥沙子等裝修材料時沒有做好處理，部分沙石從縫隙中掉進電梯井道，時間長了，電梯層門積有雜物，使電梯門鎖回路斷開，使電梯無法正常運行。因此，文明乘梯對電梯的正常運行也有很大的影響。

　　法規(guī)明確職責(zé) 市民可監(jiān)督

　　對于市民的談“梯”色變，市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局特種設(shè)備處副處長王社光表示，只要維護、使用得當，電梯是非常安全的交通工具。按照相關(guān)規(guī)定，電梯的日常維護保養(yǎng)，簡稱維保，必須由取得許可的安裝、改造、維修單位或者電梯制造單位進行，且必須15天進行一次清潔、潤滑、調(diào)整和檢查。使用單位則應(yīng)當按照相關(guān)規(guī)定，在電梯安全檢驗合格有效期屆滿前一個月，向特種設(shè)備檢驗檢測機構(gòu)提出定期檢驗要求。未經(jīng)定期檢驗或者檢驗不合格的電梯，不得繼續(xù)使用。質(zhì)檢部門則會定期對電梯使用單位和維保單位履行國家相關(guān)法律法規(guī)的情況進行查證性檢驗。王社光說，人們在乘坐電梯時可以注意觀察貼在電梯內(nèi)部的安全檢驗合格證，如果發(fā)現(xiàn)“下次檢驗時間”超期，可向質(zhì)監(jiān)部門進行舉報。作為普通乘客，在做到文明乘梯的同時，也可以留意維保單位日常維護保養(yǎng)電梯的情況，一旦發(fā)現(xiàn)問題，也可向質(zhì)檢部門進行舉報。　　“城市電梯安全協(xié)管志愿者”報名者依然踴躍

　　本報招募電話83766326—808/810

　　本報訊 自10月18日起，市質(zhì)監(jiān)部門聯(lián)合本報開展“城市電梯安全協(xié)管志愿者”招募活動以來，不斷有讀者打電話或通過本報社區(qū)qq群來報名。日前，一位年輕的社區(qū)工作人員通過本報社區(qū)qq群報名稱，要爭當“城市電梯安全協(xié)管志愿者”。

　　這位年輕人說，自己平時在社區(qū)負責(zé)城管工作。轄區(qū)有幾棟樓有電梯，因此，他平時就比較關(guān)注轄區(qū)的電梯安全問題。這次，他聽說要招募“城市電梯安全協(xié)管志愿者”后，第一時間和本報取得聯(lián)系。他說，如果成功當選，他會隨時將發(fā)現(xiàn)的問題反映給本報或質(zhì)監(jiān)部門，以便居民能放心使用電梯。一對年過六旬的老夫妻近日也給本報打來電話稱，他們是從報紙上看到相關(guān)消息的。老人說，雖然自家的住房里沒有電梯，但平日里逛街可沒少坐電梯。他們說，以前總能看到有人在檢查電梯。當時還納悶，怎么三天兩頭檢查，現(xiàn)在才知道，原來，維保單位定期都要做檢查的。他們現(xiàn)在有了充足的時間，可以多留意有關(guān)電梯的問題。

　　兩天的時間，不斷有熱心的讀者，如呂薇、于家璧等人致電本報報名爭當“城市電梯安全協(xié)管志愿者”。本報在此也希望廣大讀者能踴躍報名，為自己的城市，也為自己的生活貢獻一份力量。本報記者 孫然

　　乘坐電梯安全常識之二

　　電梯鋼絲繩安全系數(shù)大 乘客盡可放心乘梯

　　記者：有的乘客擔(dān)心時間長了，電梯的曳引鋼絲繩會斷裂。有的乘客擔(dān)心電梯突然停止運行時，會掉下去。乘客的擔(dān)心是否存在？

　　王社光：根據(jù)國家的標準要求，電梯的曳引鋼絲繩的安全系數(shù)在12 以上，具有極高的安全保障。同時，為了防止鋼絲繩斷裂，繩槽打滑等導(dǎo)致轎廂突然墜落的情況，電梯上裝有在轎廂出現(xiàn)超速運行時，能切斷動力電源的電氣安全裝置和使轎廂停止下墜的機械安全裝置。具體為當轎廂運行速度達到限速器限定值時（一般為額定速度的115%以上），限速器能發(fā)出電信號并產(chǎn)生機械動作聯(lián)動安全鉗動作，迫使轎廂制停在導(dǎo)軌上，同時切斷電梯的動力電源。根據(jù)電梯安全相關(guān)規(guī)定，任何曳引電梯的轎廂都必須設(shè)有安全鉗裝置，并且規(guī)定此安全鉗裝置必須由限速器來操縱。因此，乘客的這種擔(dān)心完全沒有必要。