本報發起“曬曬身邊的公共安全隱患”以來，受到很多讀者的關注。其中電梯的安全就是焦點之一。8月8日，記者走訪南寧市部分居民小區、寫字樓發現，這些地方的電梯都有每年一次的定期檢驗，但人們卻不時遭遇“電梯驚魂”。業內人士指出，目前國內沒有關于電梯報廢年限的規定，一些物業對小區電梯“湊合著用”，這讓電梯安全問題不斷發生。

　　反映：

　　電梯“驚魂”時有上演

　　“昨天壞了一整天呢！電梯維修公司第二天才派人來修。”南寧市西鄉塘區某高校住宅區住在某棟18層的黃先生反映，住宅樓電梯經常“罷工”，給業主帶來極大不便，“現在放假了還好，要是在工作的高峰期，我們可就遭殃了，我們這里的住宅樓是學校、物業、電梯公司三方面管理，希望能協調管理好。”

　　“有時候電梯壞了，還冷不丁地自動下降。我就怕我家小孩會在電梯壞的時候進去玩，這真讓人不放心……”該小區魏女士也向記者反映。

　　還有一些新住宅區的業主反映，由于正處在小區裝修的高峰期，運家具、運裝修材料，各種大小貨物都往客梯里擠，這會大大折損電梯的使用壽命。

　　據調查了解，在所有的電梯故障中，由于設計制造引起的故障占20%，80%以上的事故原因都在于后面的安裝維保環節——維保不到位，操作不規范。

　　調查：

　　“安全證”和故障并存

　　在南寧市西鄉塘區某高校住宅區，記者看到小區里每幢樓各單元都有兩部電梯，電梯里面，“安全檢驗合格”證貼在顯眼位置。根據標識上的內容，該電梯下次檢驗的日期是“2012年4月13日”，說明今年電梯已經年檢過。

　　據樓下保衛人員譚女士介紹，他們經常聽到業主反映電梯“罷工”的問題，有時一個月兩三次。但每每有業主向物業反映時，物業都表示沒辦法立即解決，只打電話給電梯公司，等待專門維修人員過來維修。

　　在葛村路的珉琦大廈，記者看到該樓是一幢居住、辦公綜合樓，配有客梯和貨梯各一部。在客梯里，貼有安全檢驗合格標簽的復印件。在貨梯里卻看不到檢驗標簽。“每次上下樓，我都只敢搭乘這部客梯。”在該樓上班的楊女士說，因為看不到檢驗標識，她即使拉重物，也不敢搭乘貨梯。

　　該電梯維保單位的李先生說，因為檢驗合格標簽只有一份，為了防止損壞或丟失，物業公司一般只張貼復印件，而這是允許的。

　　該大廈物業公司的黃經理稱，可能是標簽掉落或是被撕毀了，并不是沒有通過年檢。該大廈物業公司工作人員陸先生透露，電梯近來運行還算正常，但有時候也有些小故障，每次維修費用真不少。

說法：

　　缺乏維保使電梯隱患叢生

　　雖然有相關的年檢手續，但電梯的大小故障仍不時發生。這似乎說明，不能因為通過了年檢，就以為沒有安全隱患。

　　據珉琦大廈的物業黃經理介紹，該大廈建于1998年，電梯也是那時候配備的，算來已經有13年了，但因為相關的監管部門沒有對電梯報廢年限的相關規定，他們也沒打算更換。

　　“一方面，電梯不能超齡‘服役’；另一方面，電梯也要靠在使用中進行維護和保養。”業內人士分析說，一些物業公司不重視電梯安全，或是為了壓縮管理成本，很難做到這一點。

　　廣西某電梯公司工作人員陳先生說，要對電梯進行維護，還得請專業的電梯維修人員，他們會對門口、主機、控制系統、導軌、安全鉗等項目進行維護保養。據陳先生分析，目前在南寧，每部電梯（20層的）每個月的維護費用在500元至600元左右，這在全國也是中等收費。從安全角度考慮，電梯一個月要進行兩次維護保養，這是行業標準；但如果電梯使用得不多，最少也要兩個月一次維保。

　　業內人士認為，一部使用10年以上的電梯，已經算是老電梯了。目前國家在這方面沒有相關規定，“超齡”自然無從說起，但業內一般認為15到20年就是“大限”。