如今上海的住宅樓林立，有二十幾層的高層，也有十幾層的小高層。是高層就得安裝電梯。靠馬達拉動乘人的“鐵籠子”上下一次，得花多少電？我不是行家答不上來，但有個參照數據。

　　上世紀七八十年代，我在黃浦區的一幢六層樓的機關辦公。里面有一部手工操作的老式電梯，除了上下班高峰，如果只有一二個人要求乘電梯，守在電梯旁的操作工會告訴你：“電梯要滿3人才開，有急事自己走上去！”據她說，“電梯上下一次耗一度電”。

　　那時除了大飯店、大公司、機關大樓有電梯，住公房的普通居民是不可能乘電梯上下樓的。隨著改革開放，住宅高樓紛紛拔地而起，而且都是自動電梯，業主交了包括電梯在內的物業費，使用電梯是理所當然的。然而據我觀察，由于使用電梯失當，浪費電力相當驚人。

　　就以我居住的24層住宅樓為例，并列兩部電梯，乘電梯者往往不甚自覺。比如兩個人等待電梯，恰逢兩部電梯同時到達，這兩個人不是同進一部電梯，而是各乘一部；有時一人在等待電梯，電梯剛到，見有人步入大門，只需等待幾秒鐘，完全可以乘同一部電梯，但進電梯之人卻視而不見有后來者，有意迅即按鍵“拉升”電梯開走；再有是亂按樓層鍵，明明要上15層，卻手忙腳亂錯按在“19”上，重新再按，使電梯空開了4層；還有一種是，家長沒看好孩子，讓孩子小手把按鍵當玩具玩，他們要上的是7樓，孩子卻從“1”按到“24”，使電梯層層空停空開到頂層，如此等等不一而足。

　　自從哥本哈根大會以后，人們對什么是低碳排放，什么是節能減排，為什么要熄燈一小時，有了更多的認識。據報道，每節約1度電，就減少了1000千克二氧化碳和0.03千克二氧化硫的排放。因此，我們不可小覷了住宅電梯的節能。

　　設想：假如上海有10000部住宅電梯（其實遠遠不止），每天每部電梯節約一度電（潛力遠遠不止），10000部電梯一個月可節約30萬度電，一年就是360萬度電。實際數字當然遠大于此！

　　讓低碳電梯成為我們的行為準則，成為我們的生活方式吧！