濟南消息 包括高鐵站房、站前廣場、軌道交通以及長途客運、公交出租在內的西客站場站一體化工程是一個龐大而立體的換乘樞紐。為了讓這個換乘樞紐更加快捷高效，記者了解到建設單位擬安裝69部電梯，打造高效換乘網。

    作為西客站片區中交通功能的核心承載區域，片區場站一體化工程將隨著今年7月份高鐵的通車而投入使用。隨著工程的推進，場站一體化工程也開始了內部設施安裝的準備工作。昨日濟南市住房城鄉建設委就公布了濟南市西客站片區場站一體化（站區配套設施）工程電梯招標公示。

    根據招標公示，西客站片區場站一體化工程中在站區配套設施方面將安裝69部電梯，其中乘客電梯15部，貨梯12部，自動扶梯42部。按照要求，場站一體化中的電梯，客梯速度最快要達到每秒2.5米，貨梯載重量最大可達2噸，自動扶梯的提升高度最高可達8.1米。

    這些電梯安裝之后，將來乘客下了高鐵通過一段步行通道之后就可乘坐電梯或扶梯到達不同的空間區域，換乘不同的交通方式，不用再背著行李徒步上下樓梯，換乘更加方便和快捷。

    根據此前的規劃，西客站場站一體化建設內容包括高鐵站房、站前廣場、高架進站平臺、軌道交通1號、6號線土建預留、地下停車及商業設施、長途樞紐、公交樞紐、出租及社會車輛停放系統及周邊配套設施等。

    將來高鐵進站客流中，地鐵的乘客可通過高鐵換乘大廳達到候車廳，公交乘客則由地面層進站，社會車輛和出租車上的乘客在8米層站前高架上進站，通過換乘廳到達候車廳，走貴賓通道的乘客，可直接進入基本站臺。

    在出站方面，出站旅客由地下一層（換乘層）出站，換乘軌道交通時可直接乘坐扶梯進入地下二層的地鐵換乘廳，換乘公交車、長途車的旅客可進入站前廣場地下一層，直達公交車站和長途車站，也可直接在地面層出站到達相應停車場，換乘社會車輛的旅客則乘電梯進入地下二層的社會停車場。