濟南消息 包括高鐵站房、站前廣場、軌道交通以及長途客運、公交出租在內(nèi)的西客站場站一體化工程是一個龐大而立體的換乘樞紐。為了讓這個換乘樞紐更加快捷高效，記者了解到建設(shè)單位擬安裝69部電梯，打造高效換乘網(wǎng)。

    作為西客站片區(qū)中交通功能的核心承載區(qū)域，片區(qū)場站一體化工程將隨著今年7月份高鐵的通車而投入使用。隨著工程的推進，場站一體化工程也開始了內(nèi)部設(shè)施安裝的準(zhǔn)備工作。昨日濟南市住房城鄉(xiāng)建設(shè)委就公布了濟南市西客站片區(qū)場站一體化（站區(qū)配套設(shè)施）工程電梯招標(biāo)公示。

    根據(jù)招標(biāo)公示，西客站片區(qū)場站一體化工程中在站區(qū)配套設(shè)施方面將安裝69部電梯，其中乘客電梯15部，貨梯12部，自動扶梯42部。按照要求，場站一體化中的電梯，客梯速度最快要達(dá)到每秒2.5米，貨梯載重量最大可達(dá)2噸，自動扶梯的提升高度最高可達(dá)8.1米。

    這些電梯安裝之后，將來乘客下了高鐵通過一段步行通道之后就可乘坐電梯或扶梯到達(dá)不同的空間區(qū)域，換乘不同的交通方式，不用再背著行李徒步上下樓梯，換乘更加方便和快捷。

    根據(jù)此前的規(guī)劃，西客站場站一體化建設(shè)內(nèi)容包括高鐵站房、站前廣場、高架進站平臺、軌道交通1號、6號線土建預(yù)留、地下停車及商業(yè)設(shè)施、長途樞紐、公交樞紐、出租及社會車輛停放系統(tǒng)及周邊配套設(shè)施等。

    將來高鐵進站客流中，地鐵的乘客可通過高鐵換乘大廳達(dá)到候車廳，公交乘客則由地面層進站，社會車輛和出租車上的乘客在8米層站前高架上進站，通過換乘廳到達(dá)候車廳，走貴賓通道的乘客，可直接進入基本站臺。

    在出站方面，出站旅客由地下一層（換乘層）出站，換乘軌道交通時可直接乘坐扶梯進入地下二層的地鐵換乘廳，換乘公交車、長途車的旅客可進入站前廣場地下一層，直達(dá)公交車站和長途車站，也可直接在地面層出站到達(dá)相應(yīng)停車場，換乘社會車輛的旅客則乘電梯進入地下二層的社會停車場。