由中國科學院老科協，中國科學院上海分院支持、上海市老科協中科委承辦的《物聯網在智能制造中的瓶頸和對策》學術沙龍，于2018年6月12日上午在中國科學院上海分院舉行。

沙龍邀請了中科院老科協，中科院離退休干部局，上海市老科協有關領導、中科院上海分院和其他與物聯網技術相關單位的研究員、教授、高工，以及電梯行業的董事長、總經理等專家和企業家近三十余人出席（詳見附表）。

沙龍討論內容涵蓋了物聯網發展態勢及其在智能制造中應用，并以電梯制造行業為例，分析了我國智能制造行業的現狀，探討了其存在的瓶頸和突破對策。

中科院上海分院滬區黨委副書記，紀委書記田申榮首先講話：

上海市老科協中科委籌備已久的《物聯網在智能制造中的瓶頸和對策》學術沙龍今天如期舉行，我謹代表上海分院、上海分院分黨組對各位上級領導、遠方嘉賓、系統前輩表示熱烈歡迎，對會議的成功舉行表示衷心地祝賀！

2017年度上海分院舉辦了兩期學術沙龍，今天這一場是2018年的第一期。這三期學術沙龍活動能夠順利舉行，離不開中科院老科協的熱心資助和親切指導。今天，中科院老科協何遠光執行理事長、中科院離退休干部工作局曹以玉副局長兩位領導百忙之中親臨現場，專程指導本期學術沙龍工作，我們在此表示衷心地感謝！

上海市老科協中科委成立于1998年，今年時逢20華誕。20年以來，老一輩科技工作者不忘傳幫帶初心，牢記發揮正能量使命，風雨兼程、矢志不渝，推動上海分院系統老科協工作不斷創造佳績，值得祝賀、值得學習、值得驕傲！20年以來，上海分院系統老科協發展態勢良好，所轄會員已經超過了500名，基本輻射了系統各研究院所，基本形成了精簡高效的組織架構，基本覆蓋了老科協工作的各方面業務；工作成效顯著，特別是在參與學術活動、開展科普教育、開展科技咨詢與建言、組織志愿服務等四個方面發揮了關鍵、重要、引領的作用；獲獎好評無數，特別是在突出“學術與科普”功能的情況下，撰寫、發表與入選的論文長期名列上海市老科協各系統單位的榜首，科普工作也積極走出研究所，走入社會、走入學校、走入社區，受眾廣、反響好、影響大，充分體現了中科院上海分院系統離退休老領導、老科學家、老前輩們服務大眾的信心、回饋社會的熱心和發揮正能量的決心。

學術沙龍活動是在中科院老科協直接資助和指導下開辟的又一個重要陣地。其主要目標就是“激發老科技工作者展示陽光心態，關心科技發展，繼續發揮作用，為實現中華民族偉大復興的中國夢繼續奉獻，為我院的創新發展增添正能量”。上海分院老科協組織、協調并帶領系統老一輩科技工作者在活躍老科技工作者的學術生活、研討學術界和社會公眾所關心的科學技術前沿問題、向社會公眾傳播科學思想和科學方法、宣傳科學技術的新觀點新方法新進展等多個方面作了有益的嘗試，也取得了較好的成績。

俗話說：“百尺竿頭，更進一步”，回顧過去成績喜人，展望未來任重道遠，稍后何遠光執行理事長和曹以玉副局長都將就如何進一步做好學術沙龍工作、做好老科協工作做進一步指示。

對推進上海分院離退休管理服務工作來講，上海市老科協中科委是我們做好老同志服務管理工作的重要力量和良好平臺。為此，中科院上海分院將一如既往貫徹院離退休干部工作局各項工作部署、一如既往地共同做好老科協的建設與發展，一如既往地支持學術沙龍等發揮作用的平臺。

最后預祝本期學術沙龍圓滿落幕。

中科院離退休干部工作局曹以玉副局長講話：

上海市老科協中科委承辦學術沙龍這項工作走在全院前列，對上海分院和老科協領導、老科學家的支持，也對產業界的熱心支持表示感謝。

主持人胡企銓研究員致辭：

制造業是現代經濟的基礎，是國民經濟的“脊梁”。實現工業4.0，智能制造是關鍵。近年隨著物聯網、云計算、大數據和人工智能的推廣與應用，伴隨新一代信息技術的突破和擴散，制造業重新成為全球競爭的制高點。柔性制造、網絡制造、綠色制造、智能制造等日益成為生產方式變革的重要方向。當前，雖然我國制造業中許多行業例如：鋼鐵、造船、汽車、無人機等產量已經穩居“世界第一”，但都是“大而不強”?，F在核心關鍵技術仍掌握在外國人手中。我國制造企業在推進智能工廠建設方面，還存在諸多問題與誤區。

智能制造從VR設計、3D加工、云計算、大數據應用到網絡服務各個環節處處離不開物聯網，物聯網與智能制造是相互依存、相互促進、密不可分的。發展物聯網和智能制造已成為推動中國制造業由大變強的根本途徑和必由之路，也符合中國第四次工業革命進化的方向。以精準感知、分散智能、資助協同、全局優化、主動防御為特征的未來智能控制系統（數字化+網絡化+智能化）是我們的目標。只有把握三權（規則的話語權、標準的制定權，和商品的定價權）才能把中國制造由大變強。在推廣發展物聯網和智能制造時，要注重因地制宜，講究實效，分步漸進，不可急于求成。

隨著科技的進步，無線傳感網的發展，無線射頻傳感器RFID等先進技術的推廣和應用，以及利用大數據、云計算的支撐，4G、5G寬帶應用的到來,6G研發的開展，使得物聯網的發展正成為新一輪科技革命與產業變革的核心驅動力。

沙龍主旨報告闡述了物聯網發展背景態勢、當前物聯網發展所面臨的主要瓶頸問題，介紹中科院上海微系統所在推動行業物聯網發展，尤其是在部分行業應用所進行的探索與努力，并努力嘗試對人工智能時代物聯網在智能制造領域應用有真知灼見的思考。

電梯行業涉及物聯網應用可追溯到上世紀80年代, 當時還沒有<物聯網>的概念。當今我國已成為世界上電梯制造超級大國。電梯給人類的活動空間帶來了便利，同時也帶來了不少安全隱患。本次沙龍將介紹利用物聯網技術對本市乃至全國和世界互聯網覆蓋地區的電梯進行遠程監控的成功事例。近年來，電梯公司，物業公司，房產開發商、電梯檢驗站，物流網技術中心，都在開發電梯物聯網遠程監控，由于各自為政，缺乏統一標準，加上經費、隱私以及推廣的力度等問題，形成了發展的瓶頸。如何克服這些發展瓶頸？使我國的物聯網電梯跟上時代發展，并不斷的超越自我，領跑世界，也是這次沙龍的熱點關注之一。

本次沙龍邀請了中科院上海微系統與信息技術研究所研究員、上海物聯網有限公司CTO、物流國家工程實驗室理事鄭春雷博士，做主旨報告。題目是《物聯網發展態勢及其應用探索》。

鄭春雷研究員的報告分三部分：

1）物聯網發展背景態勢：回顧了我國“物聯網”和“感知中國”的起源，介紹了“感知中國”和“物聯網”新理念的產生。2009-2013年全國28省紛紛以物聯網作為支持產業，2013年后轉為“互聯網+”,有序發展。到2030年，全球物聯網設備將達1000億，實現萬物互聯、無處不在。

2）物聯網行業應用探索：介紹了我所20年來在傳感網、物聯網和智慧城市方面研究積累，上海物聯網公司目前承接“5G物聯網試驗網”、支撐智慧城市精細化建設（如：毒品檢測、養老院老人定位）和管理（如：道路、物流、郵政、民政）、高鐵護路，以及開展廣域物聯網SoC芯片研制等。物聯網當前熱點：智能建造、智能無人船、智能機器人行走控制器、智能叉車等。圖1給出物聯網在不同階段不同領域的發展前景

圖1給出物聯網在不同階段不同領域的發展前景

3）物聯網智能制造應用思考：智能制造體系是以智能工廠為載體，以全面深度互聯為基礎，以端到端信息數據流為核心驅動，以物聯網驅動的新產品新業態為特征的在設計、供應、制造和服務各環節實現端到端無縫協作的智能工業生態系統。包括虛擬現實、人工智能、3D 打印、工業機器人、工業網絡安全、知識工作自動化、工業物聯網、云計算、大數據在內的智能制造的九大技術支柱。

中科院上海微系統與信息技術研究所研究員高培德做邀請報告，題目是《物聯網與智能制造》。

高培德研究員的報告：

介紹了伴隨新一代信息技術的突破和擴散，制造業重新成為全球競爭的制高點。智能制造是物聯網重要組成部分，物聯網與智能制造始終是相互依存、密不可分的。發展物聯網和智能制造已成為推動中國制造業由大變強的根本途徑，也是跨越“中等收入陷阱”的必由之路，符合中國第四次工業革命進化的方向。柔性制造、網絡制造、綠色制造、智能制造等日益成為生產方式變革的重要方向。實現工業4.0，智能制造是關鍵。其中，數字化制造技術是智能制造的基礎，信息化是智能制造的關鍵，工業軟件是信息化的核心。圖2列出智能工廠關鍵支撐技術。當前，雖然我國制造業中許多行業產量已經穩居“世界第一”，但都是“大而不強”。智能制造尚處于初創階段，許多核心關鍵技術仍掌握在外國人手中。我國在推進智能制造建設方面，還存在諸多薄弱環節、問題與誤區。例如：國產工業軟件全產業鏈缺失，工業大數據采集和挖掘服務不健全，智能制造標準體系不健全，智能制造國內產業生態圈尚未形成，許多工廠還處于工業2.0、3.0等不同階段共存的時代。

圖2 智能工廠關鍵支撐技術

上海市特種設備監督檢驗技術研究院教授級高工施宏基做邀請報告，題目是《物聯網在電梯領域的應用》。

施宏基教授級高級工程師報告：

中科委施宏基教授在報告中提到：

電梯行業涉及物聯網應用可追溯到上世紀80年代。 當時還沒有“物聯網”的概念，美國奧迪斯將遠程監控稱之為OTIS-LINE。當今我國巳成為世界上最大的電梯制造大國，世界上每生產100臺電梯就有75臺為中國生產，電梯給人類的活動空間帶來了便利，同時也帶來了不少安全隱患。近年來，電梯公司，物業公司，房產開發商、電梯檢驗站，物流網技術中心，都在開發電梯物聯網遠程監控，由于各自為政，缺乏統一標準，加上經費、隱私以及推廣力度等問題，形成了發展的瓶頸。如何克服這些發展瓶頸？使我國的物聯網電梯跟上時代發展，并不斷的超越自我，領跑世界。施宏基教授就以下三個方面來闡述：

一、費用問題

1、首先我們要開發低成本物聯網電梯技術　小區組網采用先進的無線技術，實現聯網的硬件設備簡單可靠，且運行無需流量費用，整個小區組網后再通過一個網絡端口，連接至物聯網平臺，達到一個小區(少于50臺)只產生一個數據流量，大大降低后續運行的流量費用。以上可以節約原材料的開發成本和運行成本，在原有電梯上只需在電梯主板上加裝接口（通訊轉換器），并將其連至“用戶平臺（通訊節點），即可完成電梯的入網工作; 達到低成本安裝。如果采用小區組網后再進入網絡，一個小區只產生一個數據流量，實際每臺電梯的流量費用非常低;采用云架構方式，后期維護費用低，運行可靠。大大節省數據流量費用！

2、電梯物聯網由電梯制造商、電梯維保服務商、政府相關監管部門、電梯運營部門等多方組成。參與各方通過對電梯安全、質量、服務等實現各自管理與共同管理相結合的方式，共享云端知識庫，共同參與電梯管理，各個角色在其中都會受益，是一個多贏共贏的信息化平臺，它對電梯行業的推動和影響將是舉足輕重的。了解這一點費用由各方分擔，完全可以解決！

二、投資各個部門的隱私問題

1、 對外界互聯網：互聯網在結構上設置了物聯網電梯控制器之間的“隔離墻”。電梯整梯企業是實施電梯入網的真正主體。通過“通訊轉換器”，電梯與物聯網之間在物理上筑起了保護電梯整梯企業核心利益的隔離墻;　電梯入電梯物聯網，整梯企業負責按照政府有關標準將電梯基本信息轉換成物聯網統一的標準協議信息代碼。標準協議以外的信息，整梯企業通過物聯網提供的私密通道，同樣通過通訊轉換器，再經過“通訊節點”透傳到整梯企業自己的信息處理平臺。

2、對合作單位相關角色之間：　電梯物聯網由整梯企業、電梯維保服務商、政府相關監管部門、電梯運營部門等多方組成，各相關角色通過信息授權瀏覽權限內的信息服務，未授權的內容無法瀏覽;電梯物聯網是一個提升電梯安全管理的平臺，各角色根據國家標準及法規，各自享受相關的數據服務，這些服務都是受到信息授權的保護。三、標準不統一伴隨著我國物聯網技術的應用和普及，近年來不少企業相繼嘗試和推廣物聯網系統在電梯管理方面的應用。，但也存在接口、協議、標準和平臺的不統一而無法互聯，不規范加裝的物聯網設備對電梯安全運行帶來潛在風險，網絡信息安全存在隱患，，。好在2017年07月12日，國家質檢總局、國家標準委批準發布了世界上第一個物聯網電梯的國際標準，《電梯、自動扶梯和自動人行道物聯網的技術規范》(GB/T 24476-2017)，科學規范了電梯物聯網的技術要求。該標準將于2018年02月01日起實施。該標準必將指導我國電梯物聯網技術的蓬勃發展！該標準有如下一些規定：1、電梯設備端公共輸出接口為RS-485，2、輸出協議采用BACnet。

3、該標準要求電梯設備端公共輸出接口與電梯設備間應采用隔離措施，監測終端不能影響電梯設備的正常運行，公共輸出接口僅輸出信息，不接受外部控制指令。

4、如果采用外加的傳感器采集電梯設備信號，外加的傳感器與電梯設備本身的電氣線路無任何連接，不應影響電梯設備原有的功能及運行安全，且應符合電梯設備的應用

5、平臺間數據交換協議規定了企業應用平臺和電梯安全監管平臺間數據交換用RESTfulWeb API。

6、該標準規定了平臺間數據傳輸和存儲的安全要求，采用OAuth2.0進行身份認證和授權， 采用256位TLS加密技術對數據進行加密。以上標準的貫徹有一個采標過程，因此要加強統一學習，急需加強引導，盡快解決，及早規范，否則將來再統一，難度大、資源浪費，且容易給電梯的安全運行帶來隱患采標。

圖3 2017年我國電梯安全狀況。

三個報告以后，沙龍展開了熱烈的討論。

陳國平：

我國的制造業，已經在鋼鐵、汽車、造船、家用電器、無人機等方面的制造量、市場占有量、出口量等各方面占有極大的優勢。成為名副其實的制造大國。但是，這些優勢，都是用大量的資源，大量的能源，大量的勞動力以及嚴重的環境污染換取的。GDP的質量也始終徘徊于較低的水平，它導致了我們的制造業大而不強的局面。中國企業，只有通過智能制造、綠色制造、柔性制造和網絡制造來提升我們的技術優勢，才能使中國制造業既大又強。

在這方面，格力空調，作為我國空調企業的一面旗幟，為我國的空調行業乃至中國制造業做出了榜樣。近年來，格力空調的產量，在我國家用空調行業，一直處于領先地位，2017年格力空調產量占全國30%以上，技術專利授權量達1273件，在全國排名第七，是家用電器行業唯一一家進入前十強的企業。同時在空調品種方面，格力已經能生產技術要求較高的多種商用和大型制冷機組。格力公司在空調制造過程中，引入了機器人加工、裝配。通過計算機控制，引入了柔性制造。 格力公司還在產品設計、質量檢測、銷售、維修等方面引入了計算機管理和互聯網應用。例如：制冷設備運行中出現故障，客戶還沒有發覺，工廠維修部門已經通過WIFI和互聯網，及時發現并做出相應的處理了。這種把供給側和需求側的信息共享、故障處理的模式，已經走入了物聯網的雛形。

賴天榮：

我國的現代制造業，逐步從制造大國走向制造強國。我們的企業有的不比國外的差。但要看到企業在生產中，科學技術的實際應用比起理論研究要差。5G就比3G，4G用得少。我們的頂尖人才大都集中在科研院所和大專院校，如何把科技力量轉化為生產力是個問題。科研成果的產業化往往是國家項目，國家立項才能實現，像大飛機919，微電子專項等。企業的老總只在有利時才會對項目投資，力度也有限。拿空調來說，其科技含量也是很初級的。企業界希望能和科研院所結合，更好地把我國的產業做強。

李  綏：

我是愛登堡電梯董事長，原來在大學教書，后自己辦企業。剛才施工講的很好，我補充一點電梯物聯網歷史。我們在2003年開始搞電梯的遠程檢測，但沒有實質性發展。2010年在政府的支持下，才一點點搞起來。從2015年起，我們建立了一個平臺，給每一臺電梯都安裝了遠程監控檢測設備，通過網絡聯系起來。開始維保單位并不理解，不愿意，擔心我們裝了芯片會控制他們。2012年質量監督局出政策，要求新裝電梯要有遠程監控系統。2017-2018年，政府作為電梯的安全措施，規定每臺電梯要安裝遠程監控檢測設備，電梯的物聯網才得以發展。但是，這也只滿足了政府對電梯應急救援的要求。也有少量單位開始把物聯網應用于電梯?，F在我們公司的平臺有安全隱患智能預警、緊急救援、智能公告、大數據分析、基于數據分析的生命周期管理、維保管理6方面的功能。下面談個人兩個觀點，：一、如何通過物聯網合理設計監測方法，從遠程檢測獲取的大數據，通過分析計算找出電梯可能發生故障的概率，并預警。使現在規定的兩周定期檢查維修成為有故障按需維修，把故障消滅在萌芽中。通過物聯網大數據找出規律，合理利用維修資源。二、通過物聯網大數據在電梯的安全預警中能做到故障預知，要有智能檢測技術，要有一定算法找出潛在故障這點很重要，這需要多種傳感器，大數據分析和算法模型。例如：前些年香港發生一起因鋼絲繩造成的嚴重的電梯安全事故，如何監測到鋼絲繩脫出、變細，關鍵是智能檢測和算法。目前我們已經研究很深了，以后有機會再作進一步探討。

竺衛文：

我是來自中日合資企業“華升富士達電梯有限公司”的竺衛文，有幸向各位介紹電梯融入物聯網場景和我們公司在電梯遠程監控系統的運用情況。

（一）電梯外部設備連接的擴展

隨著互聯技術發展，電梯除了提供垂直運輸的基本任務外，越來越需要滿足人機互聯的使用服務功能，基于互聯網技術的連接應用，比如以下應用場景：

1. 呼梯召喚系統：

召喚方式：常見的方式有侯梯廳按鈕呼梯+內選選層登錄，還有侯梯廳目的層呼梯系統。

呼梯登錄方式：刷卡登錄呼梯、人臉識別登錄呼梯、手機APP登錄呼梯、遠程系統控制。

2. 遠程監視控制系統：

（1）樓宇/小區監控中心（物權/管理單位）：主要是指樓宇BAS信號（樓層、門、方向、運行模式、故障/正常）和對講、監視，及BMS操作控制系統（包含各類操作，比如鎖梯、消防操作、火災管制、地震管制）；

（2）遠程監視控制系統和互聯網平臺（涉及到當今的相關標準/法規/市場環境—技術要求/管理要求/運營，目前還有很多工作空間）。

（二）遠程監控系統和互聯網平臺

以下簡要介紹富士達遠程監控系統的情況：

富士達電梯的產品技術來源于已成立70年的日本上市公司富士達株式會社。富士達在1970年代末，開發了微電腦控制電梯，富士達電梯控制系統采用串行通訊控制，已經具有遠程監視和操控電梯的操作系統，可以從樓宇監控中心遠程控制電梯的部分操作功能，80年末發展為MODBUS（RS485）數據總線通訊控制。使得富士達電梯控制系統具備整體監測和全閉環自診斷系統，包含對驅動主機、馬達力矩和溫度、鋼絲繩滑移量、運行距離、運行速度、平層精度、門安全系統、每條電路和電氣觸點、每個安全開關、機械裝置動作狀態，在電梯主電腦可以儲存記錄代碼256組（16進制代碼：00~FF），通過這些檢測信號可以判斷和預判電梯的各種異常、故障和提供處理方向。到90年代，富士達設立了全日本電梯遠程監視維保系統，可以通過電話線連。

李紅軍：

我來自上海三菱電梯，電梯物聯網并不是很新的技術。我們和日本三菱電機合作，引進包括2塊：電梯和大樓管理系統。第一步2010年上海世博會期間，推出232臺電梯遠程保養第一代產品，雙重保障；第二步，智慧電梯、智慧扶梯實現自動啟動，利用高頻高清攝像系統、人臉識別技術、防跌倒技術，很早就做到了在7萬臺電梯上實現物聯網遠程監控，保證電梯的安全運行?，F在和申通地鐵結合，正在進行遠程后臺服務試驗，包括智能啟動，維保等。我們有7萬臺電梯在線運行的統計數據作基礎，我們在電梯設計、制造，維護保養技術等方面朝工業4.0方向努力。

何  洋:

今天“物聯網…”沙龍這個題目太大，大到我們所有這些人都無法解答，各個行業從不同角度可看到不同的問題。我來自節能環保公司。上周我應國家發改委和中國建筑節能行業協會邀請去深圳開會，有幸看了2個地方：“天安云谷”智慧社區樣板和華為?？吹剿麄冊谧鲋腔鄢鞘?.0，驚出一身冷汗，感到我們已無事可做了。1、參觀了“天安云谷”30萬平方米建筑，智慧社區樣板，每個地方包括想到的、看到的地方都有安全監控、自動化控制，每個攝像頭智能化監控每個電梯，甚至可知人的感受和血壓，可知道你要上幾樓；2、研發：今天我們想到電梯方面華為都已做到，華為目前在做智慧城市4.0，已能把所有在城市中能動的人和動物，通過遠程監控，識別，畫出其運動軌跡，可隨時查看；15架警方無人機空中監護，已經沒有丟小孩事了。我作為平臺運營商提3點：產學研結合；智能制造全生命、全周期；概念、理念、心態和思維方式遠比應用重要。每家公司最好是做自己專業的東西，做細，做精。

郭忠東：

物聯網和制造業的結合，賦予傳統工業產品以靈性，讓工業制造升級為智能創造，帶來技術的飛速發展和快速迭代，如何在技術革新的浪潮中不迷失方向，如何把握智能制造所帶來的難得機遇，是值得共同探討的問題。有幸聆聽本次學術沙龍各位專家和行業大佬的真知灼見，受益匪淺，深受啟發。無知者無畏，談談本人的一點點思考和體會。 

思考之一：能否通過深入周到的市場需求分析，為物聯網技術創新、發展應用提供創意源泉和方向指引？ 

體會之一：智能制造最終產出是產品，其滿足用戶需求的程度、使用價值、稀缺性是其最終市場價值的體現所在。 

目前市場上充斥著大批量、低層次、同質化的工業產品，這些都是過剩的需求。竊以為站在最終用戶的角度，通過人性化代入思考，對用戶真實需求特別是潛在需求進行全面探索，才能開發出適銷對路的智能化產品，才能針對市場“痛點”給出精準分析，把握產品創新的技術方向，才能激發技術人員的創造力和靈感。市場是技術的成功與否最好的試金石和檢驗師?，F代社會分工日益細化和復雜，任何一項產品發明和重要創新離不開團隊協作和資本運營等各項資源及平臺的支持，產品在技術上的優越與否與其在市場上的表現有直接關聯，但不是決定要素，產品成功與否最終是由其滿足用戶需求程度（用戶體驗）、產品質量、成本、市場營銷策略等各方面綜合要素所決定的。堆砌在倉庫里的缺乏有效市場的產品和垃圾無異，“用之無用，棄之可惜”。 

體會之二：物聯網摩拜單車案例的分析和啟示 

摩拜單車運用物聯網技術實現智能創造給我們在技術創新上作出了很好的示范，使傳統自行車制造行業煥發出新的生機。摩拜創始團隊通過詳實的市場調查和用戶走訪，發現了民眾對短距離出行便捷交通工具的巨大市場需求空間，并通過對現有城市公共自行車體系進行分析，直擊用戶痛點，提出“無樁租賃借還車”的便捷模式，對傳統自行車進行重新設計，開發了基于GPS和手機芯片定位的管理平臺，發明了二維碼智能鎖，根據用戶體驗快速進行產品迭代升級，才有了今天“共享單車”這張鮮活的中國名片。但共享單車設計之初盈利模式的缺失導致了其至今仍是大投入“燒錢”模式的巨頭資本游戲，再加上政府相關管理法規的缺失和管理行為的缺位、行業對手低價同質化無序競爭、缺乏對不文明用戶行為有效制約等，使共享單車產品的成功未能帶來其市場業績成功。摩拜創始團隊的被收購與此不無關聯。詳實精準的用戶短距離出行市場調查分析給摩拜單車的創新指引了方向，同樣缺乏對規?？焖贁U張、政府管理缺位、用戶行為約束的預計和分析是造成摩拜單車市場困境的原因所在，正所謂“成也市場，敗也市場”。 

各位物聯網和行業專家本次談及最多的物聯網在電梯中的應用案例也啟發我思考，在滿足電梯作為公共設施的基本功能外，如何通過物聯網、大數據、云計算和人工智能等新技術進行用戶行為模式分析和身份識別，滿足各場景個性化的樓宇垂直交通需求？比如是否可以針對不同人群的身體健康和個性化垂直交通需求，在電梯運行速度、效率和舒適性之間取得平衡？目前國內外市場電梯均為定速電梯（在電梯制造時就把垂直運行速度作為一個固定參數），是否能夠通過市場調查分析和技術攻關創新，開發出“變速電梯”（通過智能身份識別和人流量等因素在適當范圍內智能調節電梯運行速度）？這又將是一個全新的市場領域，我們是否可以從迎合市場顯性需求的階段過渡到創造需求、引領市場需求（滿足市場隱性需求）的階段，將在很大程度上決定了我們是否可以完成從“行業跟隨者”到“行業領跑者”的轉變。 

一言以蔽之，“創新無止境，市場引領之，若為用戶慮，體驗最珍惜”。 

體會之三：技術人員應有足夠的市場意識、成本意識和知識產權意識 

聽鄭春雷博士娓娓道來物聯網在上海乃至中國20年的起步與發展歷程，從“傳感世界”進化到“感知中國”，再到“物聯網”的升華，驀然發現中國物聯網的發展進程已然與世界同步。第一次聽到近年來熱門詞匯“物聯網”，包括英文全稱“Internet of things（英文簡稱IoT，這是一個典型的中文直譯）”均由中國科學家首先提出，在倍感欣慰的同時也有一絲悲哀，傳統內斂的民族性格讓我們的科技人員一直韜光養晦，謙讓有加，默默奉獻、只做不說。直接導致我們的技術人員缺乏足夠的市場意識、成本意識特別是知識產權保護意識的缺失。這也是制約中國創造從技術領先到市場領先的瓶頸所在。 

讓搞技術的懂市場，讓搞市場的懂技術，市場讓技術有了生存和發展的空間，技術又讓市場有了足夠的賣點和支撐。在物聯網時代多行業、多場景、多維度、多樣化、個性化需求膨脹的背景下，給技術人員以足夠的尊重和充分發揮才干、包容試錯、不斷進步的空間，給市場人員調查培育市場、創造引領需求的空間，給各級各類企業尋求在物聯網全產業鏈配套市場生存發展的空間，給技術成熟、行業發展、民族智造一個合理的緩沖時間，行業聯盟各領軍企業之間統籌協調、分工協作，正道之所在。 

思考之二：能否通過對物聯網安全體系規劃，充分利用人特別是專業人士的作用，有效防范技術失靈、非法入侵，建立完善的應急安全機制，為智能制造套上安全的護身符？ 

體會：從單向產品智能制造、樓宇的智能化控制、智慧社區到智慧城市的管理，每一樣都離不開物聯網安全籬笆的護衛。物聯網技術為工作、生活提供極優便利的同時，我們要時刻提防懸在頭頂上的物聯網技術失靈、非法入侵的達摩克斯之劍，讓潘多拉魔盒的魔鬼永久地塵封在堅固的安全魔盒之中。試想，一個可以被黑客遠程控制的消火栓、電梯、消防、電氣、樓宇智能化等一系列關系國計民生的智能設備是多么可怕的存在？ 

物聯網頂層和各級安全體系規劃、最優技術路線的選擇、合理完善的應急安全機制和應急預案，智能化控制和人工控制（優先等級最高）雙系統快速切換互為備份，全方位、全流程實時監控，專業人士時刻警惕的異常行為模式分析等等，我們有足夠的法寶來為智能制造套上安全的護身符。 

思考之三：企業能否通過充分發揮自身優勢、尋找在物聯網時代智能制造全產業鏈中的恰當定位，以差異化和品質化尋求其市場生存空間？ 

體會：物聯網新技術革命給制造行業進行升級換代帶來黃金機遇，集中優勢科研資源，突破核心關鍵技術、關鍵材料、關鍵工藝，切實提升產品品質，是廣大民眾對中國制造2025的期待。還以電梯制造為例，每次電梯招標時我都提醒業主在制定需求時，別的部件和系統都可以采用國產，唯獨提升電梯的鋼絲繩要求進口，鋼絲繩的價值不大，但直接關系電梯的安全、使用壽命和維護成本。而國產鋼絲繩和進口鋼絲繩的品質暫時還無法相提并論。技術差距不可怕，可怕的是沒有正視差距的意識和攻堅克難的勇氣。 

物聯網時代智能制造行業應統籌協調、分工協作、良性競爭、優勢互補、合作共贏，不要再走你死我活、低價惡性競爭、重復建設、相互內斗的老路。摩拜單車和OFO單車的市場爭斗造成車橫滿城的現狀，國人在這場低成本惡意競爭的盛宴中把“丑陋的中國人”面目體現得淋漓盡致。合作產生共贏，內耗導致共輸。 

企業自身應擯棄“等靠要”思想，結合市場形勢、技術優勢積極主動完成和物聯網時代的對接，提升產業工人的業務和思想素質，主動尋求自己在細分市場和產業鏈中的定位，以差異化、品質化贏得口碑，樹立品牌形象。 

企業自身如何分析自己，作出全面深刻的自我認識，是能否成功進行自我定位?！安蛔R廬山真面目，只緣身在此山中”，思維方式的革新勢在必行。我提供一項自己通過工作實踐總結的思維方式供參考，自我命名為“動態全息法”管理和思維方式，表述如下： 

“動態全息法”是指運用系統工程方法和現代信息化技術，通過對事物或對象的動態觀察分析，并考慮外部因素的影響和其自身發展規律，對其整體、局部、細部各個維度全部特征、內容和所有信息加以描述，形成包含事物或對象的全過程、全方位、全特征動態信息數據庫。 

“動態全息法”主要通過對事物或對象特征點提取、構建多角度特征面，形成聚合事務全部信息的特征體，并通過對不同時間點、時間段的特征點、特征面和外界因素的觀察分析，掌握其變化發展規律，形成動態變化的特征體。再通過不同時段、不同角度觀察點位置變化，描述出各個視角的事物或對象特征。 

“動態全息法”既可以應用于單個事物或對象，也可以同時應用于多個事物或對象相互關聯分析；既可以應用于事物或對象的某個階段，也可應用于全過程；既可以分析事物或對象的某個特征，也可以分析多個或全部特征；既可以進行某一視角分析，也可提供多視角、全方位分析。既是一種管理理論，又是一種思維方式。 

思考之四：能否充分利用現代媒體資源和互聯網渠道資源，多形式、全天候對廣大民眾進行物聯網知識普及、培訓和教育？ 

體會：當前，物聯網的概念滿天飛，普通民眾根本無所適從，里面存在很多誤區甚至是錯誤。我們從事物聯網研究的科技人員一定要把最權威的物聯網知識通過最生動形象的描述，通過現代媒體資源和互聯網渠道資源向民眾進行科普，

可以采用多種多樣的形式，比如：科普著作、科普講座、科普知識競賽、主題辯論賽、電視科普專題節目、物聯網案例解析、企業學校專題培訓等等，不一而足。讓物聯網知識陽光照進全家萬戶、隨手可得。 

興趣是最好的老師，知識就是第一生產力，也許，未來不經意間，高端物聯網技術人才如雨后春筍，蓬勃生長。我堅信，通過我們這一代科技人員的齊心協力，我們國家物聯網的一定會迎來一個光輝燦爛的明天！

唐圣明：

今年，四月中旬發生的“美國制裁中興事件”告訴我們，核心技術必須掌握在自己手中。不然，中國的制造業就無法升級到中國智造，引領世界制造業。

根據業內人士介紹，NOR Flash 主要用于物聯網，技術門檻較低，中國企業基本已經掌握，但應用領域和市場規模不如DRAM 和NAND Flash。據媒體報道：三星已推出新型Artik物聯網芯片：可用于無人機。

必須大力宣傳采用國產產品。以加強國人的國產（芯）貨意識，擴大內需市場，培養國產制造業。目前在一些比較固定的應用場合，龍芯可以替代英特爾，但考慮到芯片產業的發展還包括軟件環境、軟件生態的整體成熟，中國國產芯片要形成全面的替代，還需要一個很長的時間。

政府的態度和政策是十分重要的。2014 年6 月，國務院頒布了《國家集成電路產業發展推進綱要》，并將圍繞國家戰略和新興行業進行投資規劃，比如智能汽車、智能電網、人工智能、物聯網、5G 等，并盡量對裝備材料業給予支持，推動其加快發展。

近日，在中央國家機關發布的新采購名單中，服務器產品的技術要求格外引人注目，因為龍芯、申威、飛騰等國產CPU都被列入了政府采購名錄，“中國政府采購也開始發力國產芯片了”。這種態度和采購政策是必要和必須的。

戴志強：

去年年底在我國南京舉行的世界智能制造大會閉幕式上，中國科協智能制造學會專家委員會主任李培根院士宣布了“中國智能制造十大科技進展”。其中至少有五項科技進展與物聯網相關。由此彰顯物聯網對智能制造強勁的推動作用。2017年我國GDP總值為82萬億元，其中制造業占了38%,即32萬億。當我們按照《中國制造2025》所提出的目標，從制造大國邁向制造強國，實現整個制造業價值鏈的智能化和創新發展，那么，我國物聯網產業的市場規模絕不會是現在的近萬億，而是要翻幾個跟斗，前景不可限量！

形勢大好，但也暗藏著危機。當前，我國物聯網芯片產業主要包括：移動芯片、射頻識別(RFID)芯片、機器對機器(M2M)芯片和無線傳感器芯片等；主要提供廠商有恩智浦、三星電子等，其中荷蘭的恩智浦在控制芯片與安全芯片領域的全球市場占有率分別達到了74%與55%。而我國物聯網的研發企業在芯片領域一直處于劣勢。因此，極有可能不到2025年，物聯網帶來的巨大經濟效益又一次觸發中興事件。對此，我們要未雨綢繆,作好充分的準備。

應該承認，在最近中興事件發生后，全國上下都已清醒，不再沉醉于“大國掘起”和“新四大發明”的成就而沾沾自喜。幾天內，電子商務巨頭阿里巴巴就收購了我國唯一基于自主指令架構研發云芯片的中天微系統公司；百度、華為也投入大量資金加強自己的芯片研發。更為積極的信號是國家集成電路產業投資基金出臺，第一階段融資就達到1400億元。近期，位于張江園區的國家集成電路制造業創新中心宣布，要在2022年年底打通5納米集成電路關鍵工藝。這些資金層面的、技術層面的舉措非常重要,都是亡羊補牢，雪中送炭，是克服發展瓶頸的良策,。但我覺得核心技術和創新能力的競爭是靠科技人員去實施的，人才的引進，人才的使用，以及最大限度為人才的發揮創造條件更為重要。

習總書記在5月30日在中國兩院院士大會上講話中指出，“要讓領銜科技專家有職有權，有更大的技術路線決策權、更大的經費支配權、更大的資源調動權” ，要“營造讓科技成果不斷涌現的土壤”。而現實中，不少科研所和高校中，科研項目審批和經費管理中的繁文縟節一直是科學家心中“難言的痛”。最近，我還聽說，有些單位規定出國開會，會期幾天只能在國外待幾天，早一天走，晚一天回就不讓報銷。這樣的外事紀律規定把科研人員當成了什么人??？這是科研管理制度中的瓶頸問題，本質上是高高在上滋生的“懶政”！

今天，有科學院領導在場，我就尊重人才、信任人才的瓶頸問題談了些看法。希望我們的科研管理制度能體現對科研創新的敬畏和尊重，能為科研助力。

汪光裕：

光伏發電系統由光伏組件方陣，逆變器，控制器，貯能裝置組成。為了獲得實用的輸出電壓和電流，必須將若干單體太陽電池進行串聯和并聯，組成組件。由若干組件串聯和并聯組成方陣。如果某些太陽電池受到陰影遮蓋，或者性能下降，便會導致整個組件發電功率的降低。如果個別太陽電池損壞，不僅不能發電，而且會相當于一個電阻，形成“熱斑”。光伏發電隨日出日落、陰天晴天和季節的影響，只有當太陽電池組件受光面能每時每刻垂直于太陽入射光線，發電效率才可達到最佳狀態。要求光伏發電系統發電功率最大且穩定，一是要求每時每刻發出最大功率的電能；二是要求所發出的光伏電電壓、電流和頻率穩定，否則就成了“垃圾電”。因此最大功率點跟蹤技術（MPPT）和太陽跟蹤技術是光伏利用的重要課題。大型光伏電站往往建設在荒漠，遠離用電用戶。太陽能與風能和潮汐能等新能源發電一樣，遠程監測和控制是建立智能電網和堅強電網中必要手段。我國目前最大逆變器龍頭生產企業陽光能源正在打造“智慧光伏云（iSolarCloud）”平臺。我國著名通訊巨頭華為公司將數字信息化、無線寬帶、互聯網和多媒體與光伏技術相融合，提升光伏電站發電量和運營管理效率。目前“MPPT”技術中，已實現了“組件級優化器”，可以遠程監測光伏電站的發電狀況，及時人工調整和處理電站運行狀況，但是還不能遠程控制。因此，建立智能光伏電網很有必要性。

中科院老科協執行理事長何遠光講話：

我第一次參加上?？茖W院沙龍，我是聲學所，85年調院機關搞管理，對業務不很熟悉。談幾點感受：1）今天開了一個成功的沙龍，非常熱烈，組織管理也很周到。2）我們請了很多院外專家，包括著名品牌老總，符合辦一個開放的沙龍、老中青結合的沙龍、一個有院外人士參加的沙龍。選題選得很好，跟蹤世界潮流，三個題目安排很好，就是太多。報告未講透，效果差，特別是第2個報告，以后最多一個邀請報告。電梯專家施總報告增加了我們信心。3）討論非常熱烈，爭先恐后。請了許多大腕，李總發言給企業界帶來了新氣息，為科學院指明了方向。如電梯問題中鋼絲繩預警問題，可用科學院張力傳感器試圖解決。祝賀會議開得圓滿成功。4）我們能邀請到上海市老科協張秘書長，證明我們號召力、組織能力不錯。

我們為什么要搞學術沙龍，目的：1）通過學術討論，對學科發展、思想、體驗是什么？能否碰撞產生火花，有什么好的建議和想法；科學院布局是否合理？2）在科學界、教育界和企業界聯合上有什么建議、想法，能否形成共識、想法和建議。

最后，建議你們請一個速記員，600-800元/人，所有專家發言要實錄，要上網文字記下后由老總自己改。

上海市老科協秘書長張錚講話：

剛才何理事長對中科院沙龍給予很高評價，對中科院離退休工作局領導表示衷心感謝，中科院老科協是我們學習的榜樣；成績取得也與上海分院領導班子的細致工作分不開的。今年是上海分院老科協成立20周年，中科委始終在市老科協中名列前茅。

這次沙龍特點：1）得到上級領導的大力支持；2）命題結合社會熱點，年輕科研精英做物聯網前沿介紹；3）企業參加學術沙龍，為產學研結合提供了很好范例。

陳素文：

節能建造、土木防災、防地震、幕墻安全，乃至智慧城市精細化管理、防災防恐、水電煤氣安全都與物聯網相關，問題：1）不同安全網絡連接，大數據處理；2）網絡安全。

徐康聰：

新能源汽車開發，物聯網很重要。無人駕駛更需要網絡感知。國家規定每一輛新能源汽車必須有監控，否則不能上路。目前，機頂盒T-bas 上已有各種汽車訊號，應進一步包含各類有用的大數據。關于安全：1）功能安全；2）網絡安全，防止黑客入侵操縱汽車；3）芯片安全?，F在國內迫切需要輪胎氣壓實時監控，該技術現由外國控制。

談惠祖：

物聯網這個概念，中國在1999年提出來的時候叫傳感網。中科院早在1999年就啟動了傳感網的研究和開發。我們微系統所最早成立傳感網實驗室，與其它國家相比，我國的技術研發水平處于世界前列，具有同發優勢和重大影響力。即通過射頻識別（RFID）(RFID+互聯網）、紅外感應器、全球定位系統、激光掃描器、氣體感應器等信息傳感設備，按約定的協議，把任何物品與互聯網連接起來，進行信息交換和通訊，以實現智能化識別、定位、跟蹤、監控和管理的一種網絡。簡而言之，物聯網就是“物物相連的互聯網”，現在物聯網與智能制造結合起來，包羅萬象，無所不能，這是應了現在的一句時髦話，只有你想不到，沒有做不到。未來物聯網與智能制造結合起來它將在1、智能工業2、智能家居3、智慧交通4、智能醫療5、智能電網6、智能物流7、智能農業8、智能安防9、智慧城市幾個方面發揮出巨大的潛能，將完全改變我們的生活。

在物聯網應用中有三項關鍵技術

1、傳感器技術：微機械技術，就是現在的MEMS技術。先進半導體微加工技術這也是實現機器人、無人駕駛、工業自動化的關鍵部件，許多核心技術，關鍵的元器件都依賴進口，需要追趕。

2、RFID標簽：也是一種傳感器技術，RFID技術是融合了無線射頻技術和嵌入式技術為一體的綜合技術，RFID在自動識別、物品物流管理有著廣闊的應用前景。

3、嵌入式系統技術：是綜合了計算機軟硬件、傳感器技術、集成電路技術、電子應用技術為一體的復雜技術。經過幾十年的演變，以嵌入式系統為特征的智能終端產品隨處可見；小到人們身邊的MP3,大到航天航空的衛星系統。嵌入式系統正在改變著人們的生活，推動著工業生產以及國防工業的發展。如果把物聯網用人體做一個簡單比喻，傳感器相當于人的眼睛、鼻子、皮膚等感官，網絡就是神經系統用來傳遞信息，嵌入式系統則是人的大腦，在接收到信息后要進行分類處理。這個例子形象的描述了傳感器、嵌入式系統在物聯網中的位置與作用。

業內專家認為，物聯網一方面可以提高經濟效益，大大節約成本；另一方面可以為全球經濟的復蘇提供技術動力。美國、歐盟等都在投入巨資深入研究探索物聯網。我國也正在高度關注、重視物聯網的研究，工業和信息化部會同有關部門，在新一代信息技術方面正在開展研究，以形成支持新一代信息技術發展的政策措施。

2011年12月，醞釀已久的《物聯網“十二五”發展規劃》正式印發“十二五”期間，物聯網將實施五大重點工程：重點領域主要涉及智能工業、智能農業、智能物流、智能交通、智能電網、智能環保、智能安防、智能醫療和智能家居等。雖然起步比較早，緊隨國外腳步，但在標準領域中外卻并未站在同一起跑線上，與國外存在5年的差距，5年的差距至少是半代的差距，許多核心專利都國外企業把持，而國內企業多半都是空白。中國的信息產業目前非常缺乏核心專利，半導體專利國外企業占85%，主要電子元器件、專用設備、儀器和器材專利國外企業占70%，無線電傳輸國外企業所占比例高達93%，移動通信和傳輸設備國外企業也占到了91%和89%，就像目前的中興一樣，雖然是國際超大的電訊設備制造商但是所需的核心元器件和專利技術都是國外廠商所控制的，足見中國在專利與標準體系制定方面與國外的差距之大。

美歐主導的國際標準組織已制訂出物聯網的相關標準，其中最為核心的就是美國于2005年通過ISO組織推出的“全球物聯網核心標準EPCglobal”，該標準已獲得所有西方國家的一致認可。西方企業通過各種手段滲透到國內產業鏈上，控制核心的產業芯片、技術專利、技術標準，通過不斷在在華推廣RFID應用，搶占國內市場，進而使得歐美標準EPCglobal成為國內事實標準。 

  此外，在中國，物聯網目前的發展很大一部分在依靠政府的驅動：工農業的信息化網絡化、智能交通乃至智慧城市的建設等等，都是一些公共基礎設施。這些產品或者方案雖然沒有很強的市場驅動力，但是從長遠上看有利于城市建設和管理，因此主要由政府出錢購買扶持。從行業環境的角度去看，政府應扶植、引導廠商應加大自身的投入發展自己的核心技術和專利才會有利于行業的健康發展不會受制與人。

王榮臣：

常聽說小型科技企業，深受廣大開發群體的厚愛。高等院校，科研院所課題研發時，尤其希望有小型科技企業的拾遺補缺的相助。在大眾創業，萬眾創新的大潮中，小企業是一股不容忽視的力量。 小企業也是一個不小的群體。也有能人巧匠?，F如今，物聯網和智能制造上升為國家戰略高度。小企業也思索如何緊跟時代發展的步伐，希望發揮出拾遺補缺的作用。

武濟民：

我是非IT專業的科技工作者，物聯網知之甚少，通過學習和對周圍事物的析辯、體驗，逐步認知到“物聯網是互聯網的應用拓展，應用創新是物聯網發展的核心，以用戶體驗為核心的創新2.0則是物聯網發展的靈魂”。物聯網的本質概括成主要體現在三個方面：一是需要聯網的“物”一定要能夠實現互聯互通的互聯網絡；二是識別與通信特征，即納入物聯網的“物”一定要具備自動識別與物物通信的功能；三是智能化特征，即網絡系統應具有自動化、自我反饋與智能控制的特點。

物聯網被我國“十二五規劃”列為七大戰略新興產業之一，是引領中國經濟華麗轉身的主要力量，其在“十二五”期間產業規模將達到6000億，研究機構forrester 預測十年內物聯網將成為一個上萬億產業，規模比互聯網大30倍。并且“智能家居”、旅游事業等將是物聯網重要的組成部分！都是最貼近民生、與提高人們美好生活質量及實惠幸福感息息相關，故可獲得最多人們關注的眼球！

當下，信息技術新發展，推動“物聯網應用為王的時代”的到來，個人手機成為日常工作與生活密不缺的伙伴。如6月上旬，兒子陪伴我們北疆游，通過手機互聯網把每天日程安排得妥妥當當，乘機換車、預定旅館與導游、自然與人文的景點、飲食與特產等等，輕松搞定，十分方便。真是“一部手機走天下”了！

十天北疆游，也遇到信息互聯網不靈光的事，在去喀納斯的路上，在準葛爾盆地腹地，突然四部手機都無信號，前不見村后無旅店，不無驚慌，好在只有一條216省道，徑直向北，繼續車行20多分鐘，手機信號才恢復，我們如釋重負，繼續旅游。到達目的地，打聽何故？賓館方面笑言，不要緊的，“我們地大”，電訊網會有“漏點、死角”的；好在我們已經事先聯系好了，我們會不斷和你們保持聯系的。

可見物聯網、電訊互聯網的技術有待不斷提高、完善的要求，百尺竿頭更進一步。

支俊峰：

首先祝賀中科委2018年第一期學術沙龍成功召開，學術沙龍為上海市老科協學術研討開創了新的局面。第一期學術沙龍《物聯網在智能制造中的瓶頸和對策》，針對當前科研創新的突出問題，結合上海電梯行業的實際，深入探討物聯網發展與智能制造的瓶頸和突破對策，揭示了物聯網發展背景態勢和面臨的主要問題。符合習總書記“自主創新推進網絡強國建設”的要求，特別是鄭春雷博士《物聯網的發展和應用》的報告，詳細解讀了物聯網發展及在人工智能、大數據、云計算的推廣運用，使我們受益匪淺。本次沙龍還邀請了許多企業的專家、董事長、經理出席，聽取他們的意見，為助推產學研結合創出了新的思路，受到了很好的效果，這次學術沙龍辦的非常成功。對此提出如下建議： 

1、通過本次沙龍針對物聯網在智能制造中的瓶頸問題提出建議，形成專家建言；

2、智能網絡的發展在養老事業中的應用；

3、對企業提出的問題深入研究，加強對接。 

婁志剛：

我是第一次參加這樣以沙龍為形式的學術活動，感到很新鮮?；顒舆^程中我聽取了科技專家、實業老總和相關領導的發言，感悟良多。概括起來有以下幾點：

1、 我認為這次沙龍活動辦的很好、很成功。它不是一次普通的學術活動，簡單的傳遞一點信息，而是借助活動主題“電梯制造與物聯網”引伸出來的一次智力碰撞，是一次產、學、研、用共同構成的智聯網實踐活動。智聯網需要各領域的人面對面的智慧互通交流，才會擦出智慧的火花?？萍嫉陌l展，產業的進步，教育的提升都離不開智慧的聯通，智慧的碰撞，智慧的創新。 

2、 我認為當前我國各領域的科技發展、產品研發、成果推廣、都普遍存在一種以我為主，相互割裂的局面，類似于“軍閥割據”。這當中固然有利益的驅動，但我認為更主要的是觀念的落后和格局的落后。在改革開放前尚且能做到“共產主義大協作”，那今天為什么不能用習近平主席倡導的“命運共同體”理念來代替自我封閉的理念呢？ 

3、 我認為不論是產、學、研哪一個環節，都要把“以人為本”作為自己的最高宗旨，缺少這個理念都將一事無成，都會遭到末端使用者用腳投票的。物聯網最大的優點就是把人放在第一位，而且生產的每一個環節、每一個要素都是在為這個宗旨服務的。 

4、 通過這次沙龍活動給我很有啟發，使我看到了老科技工作者真的大有可為。除了依托本專業科學技術背景繼續為行業的創新發展服務，也可以借重自己的科學思想積淀積極參與科學普及工作，還可以在產、學、研過程中做“紅娘”、搭平臺，為實現2015智能制造起到推動或引領作用。 

最后，謝謝中科院上海分院老科協工作委悉心安排了這次很有新意的沙龍活動，同時祝賀首次活動取得圓滿成功。 

吳國良：

一、 夢想 —— 21世紀是人類追求健康的世紀;人人享有保健的新時代

由發展經濟到關心自己的健康;人們最需要的是健康！健康是人生最寶貴的財富！健康需要管理！需要樹立大健康理念體系;完善大健康教育體系；積極開展社會健康教育；全民普及健康知識；充分體現科學性，傳播準確、先進的健康知識和信息。實現中國的健康夢! 

二、 挑戰 —— 社會老齡化，疾病譜變化（慢病、腫瘤） 

1. 社會老齡化： 

⑴ .世界人口現狀： 

⑵ .2017年中國人口老齡化現狀：

2. 疾病譜變化（慢病）: 

 中國高血壓人口有1.6~1.7億人；高血脂的有將1億多人；糖尿病患者達到1.14億人；超重或者肥胖癥7000萬~2億人；血脂異常的1.6億人；脂肪肝患者約1.2億人；平均每30秒就有一個人罹患癌癥；平均每30秒就有一個人罹患糖尿??；平均每30秒，至少有一個人死于心腦血管疾病。 

3. 疾病譜變化（腫瘤）： 

 國家癌癥中心2018年4月7日報告： 2014年底全國新發惡性腫瘤病例約380.4萬例；死亡病例229.6萬例；中國平均每分鐘7人確診患癌；4人死亡；肺癌居首。肺癌、胃癌、結直腸癌、肝癌、女性乳腺癌、食管癌、甲狀腺癌、子宮頸癌、腦瘤和胰腺癌是我國主要的常見的惡性腫瘤約占全部新發病例的77%；肺癌、肝癌、胃癌、食管癌、結直腸癌、胰腺癌、乳腺癌、腦瘤、白血病、淋巴瘤是主要的腫瘤死因約占全部腫瘤死亡病例的83%。 我國目前正面臨老年人群惡性腫瘤負擔較重的現狀，而惡性腫瘤的發病隨年齡的增加而上升,惡性腫瘤發病率40歲后快速升高。 

4. 上海老齡化現狀： 

 上海是全國最早步入老齡化、老齡化程度最深的城市；截至2016年底，上海60歲以上戶籍老年人已達457.79萬人，占總人口數的31.6%（其中80歲以上高齡人口79.66萬人）；患病率逾77%；失能失智老人63.65萬人。 預計2040~2050年，上海60歲以上老年人將達44.5%，成為全球老齡化程度最高的城市之一。 隨著經濟的發展，人均GDP的增長，城市化水平的提高，出生率的和死亡率的下降，人口老齡化的地區差異會越來越嚴重。 

三、東風 —— “健康中國2030” “互聯網+醫療健康” 

1. 《“健康中國2030”規劃綱要》 

“共建共享、全民健康”，是建設健康中國的戰略主題。 

⑴.健康優先，要創新健康的發展模式； 

⑵.改革創新，要堅持政府主導，促進全民健康的制度和體系； 

⑶.科學發展，就是要遵循健康領域發展規律，堅持防治結合、預防為主； 

⑷.公平公正，就是要縮小服務之間的不平等，要縮小差距。 

2. 《關于促進“互聯網+醫療健康”發展的意見》 

 確定發展“互聯網+醫療健康”措施，緩解看病就醫難題、提升人民健康水平。確定推進遠程醫療覆蓋全國所有醫聯體和縣級醫院，推動東部優質醫療資源對接中西部需求。 

四、瓶頸 

1.各個信息系統獨立存在，基本上還處于信息的碎片化和信息的孤島狀態。

2. 目前，病人的信息在醫院與醫院之間、醫院與社區之間是互不相同的，形成了各自的“信息孤島”，病人的信息是彼此割裂的,使得病人連續性服務鏈無法構建。 

以致一個人院前、院中、院后的治療效果和照護效果無人問津。就醫、劃賬、走人，醫生對病人出院后去了哪里，是否有延續性的照護服務，能否堅持用藥、是否得到了必要的康復訓練等一系列問題不得而知。不能對病人的病情作系統的掌控。 

五、 服務 

在上海市老科協領導的關注、支持下，醫學委重點的與以下合作單位，做了一些工作。 

1.上海長庚健康管理中心： 

2016年底，老科協醫學委和“上海長庚健康管理中心”合作，共同的使命感，認識到隨著“9073”政策出臺，應該努力發揚敬老愛老美德，安定老年人基本生活，維護老年人“身心靈”健康，充實老年人精神文化的“孝道文化”，我們工作的重中之重是依托社區機構這個平臺，把“為老服務”的功能輻射到居家養老的長者，提高他們的生活質量，讓子女安心，讓長者頤養天年。創辦沒有“圍墻”的養老院。 

在靜安區共和新路街道綜合為老服務中心，我們共同創建《‘1+N+X’社區健康管理模式》，在該街道行政領導的組織下， 老科協醫學委與長庚健康管理中心密切配合，并初見成效。 

瓶頸：從事養老工作的人員捉襟見肘，單靠目前老科協醫學委的專家隊伍，遠遠滿足不了社區街道“智慧健康養老”工作的需求。 

建議：通過政府、街道采取一定的行政手段，對退休居住在社區的醫務人員，進行動員，并以購買服務的方式，委托醫學委進行屬地化管理，服務于本地區的“智慧養老事業”。 

2. 上海會來遠程醫療服務平臺： 

它是一家專業化的面向醫療健康機構的第三方信息化醫療服務綜合平臺提供商，是瑞金醫院簽約的指定平臺合作商，其自主研發的“遠程醫療門診協作平臺”獲得了上海市經信委和上海市科委專項基金支持。平臺可開展專家預約、網上遠程診療、遠程培訓、遠程影像診斷、患者電子就診檔案等多種業務。 

老科協醫學委的退休專家隊伍，渴望在遠程會診平臺上，憑借多年的臨床經驗，解決廣大病患科普知識傳播問題，解決疾病相關的答疑問題，從而能適當解決大醫院病患分流，為緩解看病就醫難題，盡菲薄之力。 

瓶頸：在遠程互聯網平臺上，是否可以有醫保、商保的對接，讓更多患者受益；同時是否有完善的法律法規保障患者和我們專家的權益！ 

結語：

本次沙龍在上級領導和各方的大力支持下，組織管理周到；整個沙龍發言踴躍，氣氛熱烈。由于主題結合社會熱點，有年輕科研精英做物聯網前沿重點介紹，有很多院外專家、包括著名品牌老總各抒己見，效果良好。沙龍圍繞物聯網和智能制造的主題，為產學研結合提供了范例，給企業界帶來了新氣息，也為科研指明了應用方向。缺點是安排報告似多，時間不夠。老總提出的一些共性問題，專家言猶未盡。在政府驅動還是企業投入為主問題上有碰撞的火花，但沒有充分展開討論。比較幾次沙龍會程長短,開半天確比開一天好，如何掌控好時間還需下功夫。

幾點建議：

1、建議政府或企業組建由科研單位、院校和企業聯合組成的智能制造產學研試點平臺，以“公司+聯盟”模式運行，利用大數據分析，針對市場“痛點”給出精準分析，把握產品創新的技術方向，對企業提出的關鍵問題進行攻關，研發智能檢測技術、大數據分析方法和算法模型。在模式運行中，要合理照顧國家單位和企業各方利益，調動和保護產學研各方積極性。

2、加強對自動化生產線引進的監控，避免簡單重復引進，加強對引進自動化生產線的消化、吸收、提高，大力發展和推廣具有自主知識產權的工業軟件，完善智能制造標準體系建設，加強我國自主智能工廠建造及與物聯網的融合。

3、學習國外智能制造中“準時制”、“精益生產與六西格瑪管理的結合”、“大數據操作系統”等先進組織管理經驗，節約原材料和人力資源，提高生產效率，實現高性價比，實現綠色可循環發展。

4、通過對電梯用戶行為模式分析和身份識別，滿足各場景個性化的樓宇垂直交通需求？創新開發出“變速電梯”（通過智能身份識別和人流量等因素在適當范圍內智能調節電梯運行速度）？這將是一個全新的市場領域，使我們從迎合市場顯性需求的階段過渡到滿足市場隱性需求的階段。

最后，大家一致認為“創新無止境，市場引領之，若為用戶慮，體驗最珍惜”。

(中科院上海分院，上海市老科協中科委供稿 2018/07/20)