雜志與廣告
上海電梯
《上海電梯》創刊于1988年8月,是我國電梯行業辦刊最早的雜志之一。因為它一直堅持以電梯技術理論和應用技術為主的辦刊宗旨,受到國內電梯企業和相關企業及廣大讀者的...
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埃略凡特文化傳播DM雜志
2009年1月創辦了《上海埃略凡特文化傳播廣告》。它不僅能擴大電梯企業向社會各個層面,尤其是房地產企業和物業單位的信息傳播和全面交流;也讓房地產企業及物業公司從...
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客戶的真正需求在哪里---電梯及部件銷售的最高境界

We sell elevator products to end customers, however we also should care what our customers will do with our products

 

我想每個人都有成功的經歷,很多方面。當然我們電梯人只談電梯,在此先分享一個在技術領域因為以最終客戶需求為導向而成功的真實案例。


AB都是世界級電梯公司,正在為了一座超具影響力摩天大樓的合同拼的你死我活。論產品技術,都是世界頂級技術和質量體系保證,論招投標程序都是非常嚴謹絕無半點貓膩和空子可鉆。在品牌和理念上A電梯略微勝出,但是在最后的服務保障的較量中B公司勝出。原因在于,該摩天大樓的頂部正在建一個保時捷展覽中心,當然這屬于樓宇業主管轄范疇,理應和電梯廠商沒有關系,A公司就按照常規的檢修維保規程提交了服務協議,而B公司銷售團隊卻想到了一個問題:一輛輛保時捷跑車怎么從大樓入口運送到頂部,如果用塔吊吊,10多輛保時捷的吊運費用對于業主也是一筆相當可觀的費用。于是B公司的銷售團隊和技術支持團隊緊密合作,他們在原本的標準設計中,把轎廂的標準拼裝程序作了調整,原本是轎壁板在轎廂架結構完成后就開始,而現在在井道部件(導軌,導軌支架,底坑梁)完工后完成轎廂架的拼裝,整個曳引及控制系統也到位了,在往對重框架中加平橫塊時不是按照合同中的轎廂空重和額定載重,而是按照轎廂架重量加保時捷跑車的重量作為條件重新做了一個臨時的平衡計算,根據平衡計算結果重新配置對重重量和轎底平衡塊重量和放置位置。同時,還很快設計出了一個讓保時捷跑車在轎廂架上穩定放置的固定裝置,并在CAD/CAE系統上完成了模擬受力分析并確定在該擺放位置下符合安全性要求,同時通過動態的虛擬模擬技術確保跑車在進出過程中不會有任何碰傷和油漆刮花。就這樣一輛輛嶄新保時捷跑車在慢車動作下穩妥地從樓宇底層的入口處,緩緩被吊起到頂部展廳,當被拖出轎廂架后依然是錚亮華貴,光彩奪目。


以上就是一個真實案例。這個案例給我們電梯人的啟發就是: 在新形勢下,不要總是試圖和競爭對手拼價格來獲得合同,而更多地要站在客戶的立場上去思考問題,多想想客戶買了我們的產品后會做什么,只有通過服務意識的加強,才會讓我們的產品找到更新的賣點。


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