上海市電梯安全工作推進會12日在此間召開。上海電梯總量已達到15萬6千余臺，居世界城市之最，上海市將出“組合拳”提升電梯運行安全，避免發(fā)生電梯事故。

　　上海這樣一座特大型城市的日常運轉，早已離不開電梯的使用，根據(jù)政府部門的測算，上海每天乘用電梯的人次達6000萬以上，早晚高峰時期，電梯人流摩肩接踵，各大型寫字樓上下班高峰期排長隊乘坐電梯已成常態(tài)。

　　白領葉文文在市區(qū)一棟寫字樓的45層上班，“每天早上排隊的時間至少20分鐘，跟我乘地鐵的時間差不多。”葉文文很無奈。

　　不僅如此，上海市房管局副局長黃永平當天透露，除商用電梯外，近年來上海住宅電梯數(shù)量亦是年年攀升。他說，“目前已有至少3萬棟住宅安裝了電梯。”

　　龐大的電梯數(shù)量隱藏安全隱患。今年9月上海南京路步行街曾發(fā)生一起嚴重電梯事故，一名湖南籍女游客不慎踏入正在維修的電梯井，從六樓墜落至底層，當場不治身亡。就在同一天，一居民在乘電梯時，電梯從16層掉到地下一層，導致該居民受傷。

　　記者從上海市質監(jiān)局獲得的數(shù)據(jù)顯示，2006年以來，上海共發(fā)生各類電梯事故21起，死亡17人，受傷18人。

　　“電梯驚魂”的發(fā)生引發(fā)各方關注。當天多個政府部門聯(lián)合召開的電梯安全會議亦稱：“從上海城市自身發(fā)展要求來看，電梯安全形勢不容樂觀，電梯安全管理中還存在不少隱患。”

　　今年7月，上海已建立和發(fā)布全國首部《電梯主要部件判廢技術標準》，對電梯部件報廢進行規(guī)定。上海市質監(jiān)局局長黃小路在會上透露，相關政府部門正在加快《上海市電梯安全監(jiān)察辦法》修訂進程。他說，“這將彌補電梯安全監(jiān)管中存在的盲區(qū)。”

　　黃小路介紹，上海將強化電梯維保環(huán)節(jié)的綜合監(jiān)管，其中將推動建立以電梯制造廠商為龍頭的電梯維修保養(yǎng)體系，通過制度設定、鼓勵措施等讓電梯制造企業(yè)進行電梯日常維護保養(yǎng)。此外，上海將實施全國最嚴格的應急救援要求，并探索建立電梯綜合保險體系和電梯遠程監(jiān)控體系。