網友對鴻福廣場電梯事故的討論，大體上有以下三種意見：

　　1.電梯超載不報警，檢測方（電梯維保單位）責任不可推卸。

　　2.明知只能載13人，還要擠進去21人。乘客受傷也有自身責任。

　　3.一棟樓到底應該有多少臺電梯？這方面有沒有個規矩或標準？

　　南方日報訊 （記者/劉慕華）東莞市南城鴻福廣場電梯事故備受各方關注。昨日，市質監局組織召開全市電梯維保單位工作會議，市質監局局長羅曉勤說，將落實人員，逐臺逐項檢查和整改到位。

　　據市質監局介紹，會議向各電梯維保單位通報了9月9日東莞市南城鴻福廣場電梯事故情況，布置各電梯維保單位對電梯維保工作及隱患進一步開展自查和整改。

　　會議強調，各維保單位必須嚴格按照相關法律法規要求開展電梯維保工作，強調了對電梯安全保護功能的檢查，對電梯進行重大維修、改造要辦理施工告知手續，及施工結束后要經檢驗機構檢驗合格后方可交付使用等要求。

　　羅曉勤在會上說，要充分認識到電梯安全形勢的嚴峻性和敏感性，進一步增強電梯安全生產工作的危機感和責任感。

　　他要求，要舉一反三，立即組織對電梯維保工作及隱患開展自查與整改。要認真制定工作計劃，落實有關人員，逐臺逐項檢查和整改到位，及時反饋工作中遇到的問題，確保高質量、高效率完成此次電梯維保工作及隱患的自查與整改。

　　鴻福廣場電梯事故回顧

　　9月9日零時30分前后，位于南城鴻福路口的鴻福廣場發生一起因電梯失控造成20人受傷的事故，受傷人員中有12人在南城醫院接受治療，8人因傷勢較輕在家中休養。

　　事故過程是：9月8日晚，東莞市康大建材有限公司借用鴻福廣場1910號會議室組織業務培訓，約150名員工參加。

　　9日凌晨，培訓結束，康大公司員工分批乘坐電梯離開會場。

　　零時30分左右，有21名員工（7男14女）乘坐鴻福廣場1號電梯下樓。電梯自19樓下降到7樓后稍停頓，然后急速墜落至負一樓，當場造成20人（一說“21人”）不同程度受傷。

　　根據南城街道發布的事故通報，事故電梯下次檢驗日期為2012年5月10日，制造單位為杭州西子奧的斯電梯有限公司。該電梯2005年投入使用，額定載重量1000kg（13人）。該電梯的使用（物管）單位是東莞市方中物業管理有限公司，由東莞市東奧電梯有限公司維保，最近一次維保時間為9月5日。

　　根據事故現場勘查，該電梯超載保護失效，致使電梯超速運行。超速致電梯限速器電氣開關作用，制動器動作致電梯在7樓短暫減速。但由于嚴重超載，制動器未能剎停，直至下滑到負一樓。電梯轎廂蹲底停止運行，同時對重架沖頂，對重塊固定螺栓脫落，其中一塊對重塊跌到轎廂頂，碎片跌入轎廂內砸傷人員。

　　至10日17時，住院的12名傷者中有6名先后出院，另6名傷者需住院觀察作進一步治療。

　　有媒體報道，東莞全市有近1600臺奧的斯電梯在用。