2010年10月29日下午，威特電梯部件（蘇州）有限公司與上海市電梯行業協會共同舉辦了“高層時代的高速技術研討會”。來自業內的從100多位專家、學者云集上海銀星皇冠假日酒店，以獨到的見解、不同的角度、超前的意識給出了不少頗有建樹的高速梯解決方案、設想或更多的期待。

    會上，曳引機、門系統、安全鉗、限速器，以及轎廂結構等成了關注的焦點。專家們針對電梯在高速運行中如何有效抑制振動與噪音、確保良好的舒適感等話題各抒己見，集思廣益。眾所周知，若沒有合理的解決方案，速度常與振動、噪音的強度成正比而與乘坐舒適度反比。由于轎廂在有限的井道內高速運行，必將會帶來一系列的空氣動力學問題，包括氣動阻力和氣動噪聲，“活塞效應”不僅要求曳引電動機功率增加，還會造成轎廂的振動、產生噪音。強大的氣流會對層門板產生沖擊進而引發噪聲；高速梯上安全鉗楔塊材質的特性至關重要，在發生夾持導軌動作時必須確保不變形、不開裂，還要求允許有較多的動作次數且不改變其動作效果；高速電梯上的限速器除了要求工作可靠以外，還應滿足在裝置上能安裝旋轉編碼器的要求，并盡可能兼容編碼器與限速器的多種聯接方式。此外，從電梯電氣系統分析，高速電梯常常有較大的加、減速度，極易給乘客造成較大的超重和失重感，甚至由于轎內氣壓的急劇變化，使有些乘客的耳膜會感到相當不適。這就要求電梯驅動系統的調速性能盡可能完美，除了硬件配置，系統軟件更為重要。會上，專家們還對高速電梯在運行中易出現問題的其它部件提出了解決方案或思路。當然，將節能環保部件配置于高速電梯理所當然地成為眾口一詞。

    專家們對源于德國的威特產品給予了充分的肯定，在用于高速電梯領域的部件系列投入了大量的研發，實施了科學的、切實可行的解決方案，取得了不少令人矚目的成果，如：高效率的永磁同步無齒輪曳引機不僅工作穩定，而且節約了可觀的能源；在門系統上也做足了文章，門板采用了“迷宮”結構形式、門刀縮小了寬度；威特產品圍繞“高速”二字在不少細節上作了獨具匠心的設計。至于限速器、安全鉗更以大量試驗數據表明了在高速電梯中應用的可行性。

    后世博時代已經到來，本次高峰論壇也預示著上海市電梯行業協會將會義無反顧地承擔起社會賦予的重任，搭建更廣闊的技術交流平臺，為“城市，讓生活更美好”主旋律增添絢麗的篇章。