老舊小區舊樓加裝電梯作為市委市政府的民心工程，目前正在由多個部門共同推進，截至去年底，廣州市范圍內批準加裝電梯的樓宇約3000余棟。與此同時，相關部門正在逐步摸清存在加裝電梯需求的住宅數量。

廣州市政協委員譚國戩就舊樓加裝電梯向市國規委和市質監局咨詢。市國規委表示贊成荔灣區經驗，支持政府補貼舊樓加裝電梯。

本屆政協會議上，廣州市政協社法委就舊樓加裝電梯提交了集體提案，建議廣州在各區推廣荔灣區的成功經驗，同時借鑒兄弟城市經驗，由政府部門為舊樓加裝電梯提供一定的財政補貼。

對此，市國規委相關負責人回應非常贊成荔灣區的推動電梯加裝的政策和措施，下一步，市國規委將制定相關的標準，提出更多便民的措施，推動舊樓宇加裝電梯。

市國規委：已批準加裝電梯舊樓3000棟

市國規委的相關負責人介紹，前相關職能部門正在逐步摸清存在加裝電梯需求的住宅數量。“上世紀八九十年代建設標準中，六層樓以上才需要加裝電梯，實際情況很多九層的居民樓都沒有電梯，數量比較龐大。但隨著生活條件的改善，在加裝電梯的統計過程中發現，有些僅有二、三層樓的住宅樓居民也提出了加裝的需求。”

該負責人介紹，統計數據顯示，截至去年12月底，全市范圍內批準加裝電梯的樓宇約3000余棟，占比還是偏少。

市質監局：正研究加裝電梯的托管新模式

老舊小區舊樓成功加裝電梯后，如何管理和維護也成為政協委員關注的問題。譚國戩指出，目前，有電梯加裝需求的，大多是老舊小區的老年人，加上很多老舊小區并沒有物管公司進行管理維護，因此一旦成功加裝電梯，維護與保養將成為他們面臨的大問題。

對此，廣州市質監局電梯辦的相關負責人回應，舊樓加裝電梯與普通電梯的維護保養要求基本一致，均是按國家要求進行強制性保養，所有加裝電梯都應與有資質的維保單位簽訂維保合同，每15天進行一次規范的保養工作。目前掌握的統計數據來看，加裝電梯后遇到的問題與普通電梯相差不大。

電梯辦負責人表示，加裝電梯的維護機構建議由物管公司進行管理，但目前掌握的數據來看，舊樓加裝電梯委托物管公司管理的比例不大，“我們建議，小區如果沒有物管公司，可以推舉一個樓長或者代表出來，對于電梯的維保工作進行管理。同時，管理者需要進行簡單的培訓，具備一定安全管理常識，才能獲發資質證書。”

該負責人也坦承，目前舊樓加裝電梯遇到的最大問題，主要是管理能否到位。“我們正在考慮聯合政府其他管理部門，將電梯的管理托管給物管公司，或尋找專業的電梯維保公司進行托管，這種新的管理模式，目前還正在探索中，尚未形成完整的體系。”