位于江蘇省汾湖高新技術產業開發區的288米電梯試驗塔正式落成。同天，這個電梯試驗塔對外展示了康力電梯研發的10米/秒超高速電梯等新產品。

288米，是目前全球最高的電梯試驗塔；10米/秒，代表著國產電梯目前能達到的最快速度。

多位電梯業觀察人士指出，國產電梯在高速、高參數電梯等高端產品方面，與國際電梯品牌相比仍存在差距，技術水平、品牌影響力等均有待升級。

差距

作為中國電梯行業的第一家上市公司，康力電梯的發展歷史，以及蘇州電梯產業發展史，均可以作為中國電梯行業的發展樣本。

“蘇州的電梯產業發展較早，在上世紀70年代末，蘇州就有了自己的電梯廠。但在80年代后，外資電梯巨頭迅速搶灘中國市場，搶走了電梯市場這塊蛋糕中的絕大部分。”康力電梯董事長王友林回憶他創業之時蘇州電梯產業的競爭格局。

中國電梯行業協會人士表示，我國的電梯行業，在初期是以引進國外品牌、合資建廠為發展的。近年來，奧的斯電梯、迅達集團、通力集團、蒂森克虜伯電梯等國外品牌都在我國有了較好的發展，同時也帶動了我國電梯行業的技術進步。

在王友林看來，康力電梯的發展可以分為四個階段：1997年至2004年為開拓起步階段。該公司當時從2萬元起步，屬于無資金、無技術、無設備、無業務的“四無”狀態；2005年至2007年是迅速成長階段。在此期間，該公司技術、營銷、工程、管理、人才建設、企業文化等快速提升；2008年至2010年是改制上市階段。2010年3月，康力電梯成功上市，成為中國電梯行業整機企業上市第一股；2011年至今則為第四個階段。

資料顯示，過去十多年里，受益于城鎮化和房地產的繁榮，國內電梯的需求量與日俱增，從2005年開始進入爆發式增長。目前，中國已經成為全球最大的電梯制造國和消費國。

自康力電梯上市以來，經過多年發展，目前完成上市的中國電梯整機企業已有多家。但是，在電梯外資企業、本土企業及合資企業競爭日益激烈的背景下，國產電梯品牌和國外電梯品牌之間，仍存在一定差距。

蘇州市質監局人士表示，截至去年，蘇州市共有82家電梯整機企業，全市去年電梯產量合計14.5萬臺。其中，去年產量排名中，通力電梯、康力電梯、江南嘉捷(8.790, 0.00, 0.00%)電梯、東南電梯、巨立電梯位居前五。值得說明的是，排名第一的通力電梯去年產量為7.5萬臺，但通力電梯為外資企業。

該人士還介紹稱，蘇州市82家電梯整機企業中，去年銷售量超過3000臺的企業僅7家。另外，“2016年蘇州地方品牌的電梯銷量之和不及某外資品牌”。

升級

蘇州市電梯產業發展現狀，是中國電梯行業的縮影。據電梯行業觀察人士介紹，我國電梯沒有形成規模效應，企業規模小，數量多，雖然全國已經有600多家電梯整機企業，但形成一定規模的可能只占1/10。在低端產品領域，部分國產電梯企業一再降低價格，甚至通過降低產品質量進行惡性競爭，這又進一步影響了國產電梯的生存環境。

該人士還表示，在低端產品領域，中國電梯行業出現了產能嚴重過剩，存在同質化競爭問題，面臨著市場洗牌。同時，對比國外電梯品牌，國產電梯的品牌知名度不強，公眾認可度不高，往往會被排除在項目招投標之外。

王友林也指出，對于國內電梯行業而言，今年是競爭最為激烈的一年，原材料價格大幅上漲，許多企業經營利潤嚴重下跌，國內電梯行業必然進入一輪競爭更為激烈的大洗牌。

中國電梯行業協會人士認為，中國電梯行業已經發展到了關鍵時期，已經全面進入了產業結構、產品結構的調整期。在這個調整期里，很多問題亟需解決，其中包括產能過剩、電梯后市場服務能力滯后、研發技術儲備不夠等問題。

在這種環境下，通過技術升級，進入高端產品領域，是國產電梯企業實現“突圍”的關鍵。

就技術水平而言，目前國產電梯企業普遍缺乏核心技術和競爭力，技術研發儲備不足，在高速、高參數電梯方面，關鍵零部件還需要進口。以運營速度在10米每秒以上的超高速電梯為例，國產電梯此前在該領域一直沒有突破。

據悉，康力電梯此次推出的10米/秒超高速電梯，填補了國內超高速電梯的技術空白。該公司同天推出的20米無支撐自動扶梯以及50米超大高度自動扶梯，也填補了國內自動扶梯領域的技術空白。

值得一提的是，康力電梯此次落地的電梯試驗塔，主體結構高度為288米，是全球最高的電梯試驗塔，該試驗塔共有9個井道，除了10米/秒的超高速電梯外，還可測試最高達21米/秒的超高速電梯、3.6噸8米/秒雙轎廂電梯和42米大高度重載交通型自動扶梯等，為未來高端產品的研發預留了空間。

電梯試驗塔主要用來做電梯整機、電梯安全部件和重要部件的型式試驗。即在新產品推向市場之前測試其技術性能、安全性能，并從運行過程中找出其缺陷和隱患，從而為整梯和配件企業改進產品設計提供依據。一般來說，試驗塔越高，電梯試驗速度越快，技術要求越高，電梯試驗塔也是衡量一家電梯廠家是否具備自主研發能力和知識產權的重要標志。

王友林認為，中國電梯市場仍存在較大發展空間，新型城鎮化、公共基礎設施建設的拉動，老舊電梯更新改造等需求將逐步釋放，隨著“一帶一路”國家戰略的推進，康力電梯的出口量也會繼續保持增長。他強調，康力電梯未來將在技術創新與智能制造、戰略與營銷等方面進行升級。