雜志與廣告
上海電梯
《上海電梯》創刊于1988年8月,是我國電梯行業辦刊最早的雜志之一。因為它一直堅持以電梯技術理論和應用技術為主的辦刊宗旨,受到國內電梯企業和相關企業及廣大讀者的...
埃略凡特文化傳播DM雜志
2009年1月創辦了《上海埃略凡特文化傳播廣告》。它不僅能擴大電梯企業向社會各個層面,尤其是房地產企業和物業單位的信息傳播和全面交流;也讓房地產企業及物業公司從...
高新一小區上下班高峰期電動車擠上電梯引業主不滿
“一到上下班高峰期,電梯里就站不進去幾個人,都是電動車。”住在高新一高層小區的業主劉憶芊無奈地抱怨道,不少鄰居都要把電動車“帶”進家門,讓其他乘坐電梯的業主只能等下一趟。
劉憶芊居住的小區每天乘坐電梯的上班族都不少,擠不上去的情況時有發生。然而這幾年,占據了電梯位置的還多出了業主們的電動車。“有時候早上電梯里能塞三輛電動車,加上車主,其他人根本就進不去。”劉憶芊說自己住在8樓,樓上還有10層,有時候等兩趟電梯都上不去,著急上班的她只好選擇走樓梯。
除了耽誤了其他業主的時間,進電梯的電動車在安全方面存在的諸多隱患也讓大家有所不滿。家住環城南路一小區的市民陳先生表示,許多業主推電動車進電梯時比較著急,車體不時撞擊著電梯門框,讓人擔憂是否會對電梯運行造成影響。
作為一名電動車主,市民郭陽清說出了自己的想法,“主要是為了充電啊,天天推上推下的其實非常麻煩!”郭陽清說,自己曾將電動車放在小區內充電,幾個小時后發現電瓶被偷走了,而這也不是偶然現象,小區里還有兩三個電動車主都曾在充電時被偷過電瓶,無奈之下大家只好選擇推車回家充電。但同時郭陽清也表示,在遇到許多人一起等電梯的情況時,自己都會讓對方先上。
對于這樣的說法,劉憶芊表示可以理解,但電梯畢竟是小區的公共設施,物業應該對此乘梯行為進行規范,杜絕不安全事故發生。要從根源上解決充電、防盜等問題,物業可以設置集中充電場所,或在電動車棚安排專人值守,提升安全性。