《上海市電梯安全管理辦法》明文規定，維護保養單位應確保電梯應急救援電話24小時有效應答；接到乘客被困報警后，30分鐘內趕到現場完成救援解困。上海質監部門7月6日在全市開展電梯困人應急響應專項檢查，結果494家電梯使用單位和449家維保單位中，有3家維保電話始終無人接通，14家維保單位未能及時趕到現場。檢查中，質監部門發現174處“帶病”電梯安全隱患，下達安全監察指令書42份。

根據測算，截至2016年底，我國的電梯總量在490萬臺左右，占世界總保有量的三分之一強，比10年前增長了5倍。在大中城市生活的人，坐電梯已經成為生活的一部分，躲都躲不開。正因為習以為常，加之絕大多數人絕大多數時間是安全的，所以安全這根弦反倒放松了。對于使用單位和乘坐者來說，都是如此。此次上海市開展的電梯困人應急響應專項檢查結果觸目驚心，494家電梯竟然有174處是“帶病”電梯，部分電梯維護保養單位應急響應不及時，更暴露出了相關監管的乏力與漏洞。

電梯是關乎公共安全的特種設備，電梯安全非小事。電梯設備從生產制造到招標采購再到運行維護，其中任何一個環節都必須嚴格監管，否則，事故悲劇就有可能發生。近年來，扶梯倒轉、滑落傷人、電梯門夾人、打不開門困人等“帶病”電梯情況在各地不斷發生，且日益頻繁。接連發生的電梯事故引起了監管部門的重視，各地也紛紛開展電梯檢查“運動”。電梯的整治力度不可謂不大，遺憾的是，即便如此，報廢電梯“帶病上崗”的產業鏈還是沒有徹底斬斷。

保障電梯安全已成為事關民生的大事，全社會都要繃緊電梯安全這根弦。監管部門要全面強化對電梯運轉系統的實時“體檢”，既督促相關部門加大監管力度，加密檢測頻次，又迫使生產企業不敢松懈，實實在在做好電梯的建設和日常維護工作。據了解，為確保電梯安全運行，江西省在2015年底建成了電梯應急處置服務平臺數據中心，這等于是為電梯建立了專屬“身份證”，可以對電梯檢測、維修情況及時跟蹤調查和了解，倒逼部門、企業履行好各自職責，避免電梯“帶病上場”；還能準確鎖定故障電梯所在的位置和維保單位，讓電梯救援更加及時有效。

要避免電梯成為殺人兇器，落實監管問責制是關鍵。如果監管不“硬”，相關規定就會成為空中樓閣，電梯就會成為死亡陷阱。群眾生命大于天，對電梯安全的監護，關系職責，關系良知。有關部門要采取法律、行政等一切必要措施，使生產、運行、監管等各環節都萬無一失，切實加大對相關責任方的懲處力度，一旦發生事故，該查的要嚴查，該罰的要重罰，該抓的要果斷抓，決不能手軟，這樣才能倒逼監管者繃緊電梯安全這根弦，做到警鐘長鳴，真正讓電梯成為人們安全出行的便利工具，而不是潛藏的“定時炸彈”。