10日19時許，記者在長春地鐵1號線CBD中央商務區站看到，七八名工人正忙著往站內自動扶梯上搬運鐵片。“他們這是要做什么？”原來，這是市質監局下屬的長春特種設備檢測研究院在為地鐵站內扶梯做載荷試驗。當日，工人們用5個小時搬運了總重6.4噸的鐵片，完成了CBD中央商務區站內兩部扶梯的“體檢”。

據電梯檢驗員蘇毅飛介紹，扶梯滿足檢驗要求，需要在2/3梯階數量密度上擺放載荷砝碼，并且保證每階平均承重150公斤。站內一部扶梯共56階，這樣就需要承重6.4噸才能符合載荷標準。臨近次日零時，檢驗員按動開關全速開啟扶梯，經過平行段的4至5個梯階斷電，用“標記法”檢驗制停距離。“我們在一個固定點位和一個梯階上分別貼上標記，當斷電且扶梯完全制停后，測量電梯緊急制停距離范圍是否達標。”蘇毅飛說，這一檢驗是為了確保電梯在緊急制停情況下能有一定緩沖，從而保證乘梯者不至于因為電梯突然停止時在慣性作用下前傾后倒。

據悉，即將載客試運營的長春地鐵1號線一期共設車站15座、電梯148部，其中扶梯124部、直梯24部。截至目前，市質監局已現場檢驗完成自動扶梯112部，直梯16部，其中有30部扶梯通過檢驗可以運行，其余正在進行整改，預計試運營前全部完成檢驗。