上電梯靠右站立，騰出左側(cè)空間供著急的人通行——“左行右立”一直被當(dāng)作一種文明的乘電梯方式所倡導(dǎo)。不過(guò)，近日南京地鐵集團(tuán)有限公司官方微博稱，約95%的自動(dòng)扶梯右側(cè)磨損嚴(yán)重，不再提倡“左行右立”。自動(dòng)扶梯右側(cè)磨損更嚴(yán)重的現(xiàn)象，在我市存在嗎？市民如何看待“左行右立”？這種方式還需繼續(xù)倡導(dǎo)嗎？

　　爭(zhēng)議:“左行右立”，現(xiàn)在不需要了嗎？

　　“乘電梯要靠右邊站立，把左邊的位置讓給有急事的人行走。”乘自動(dòng)扶梯時(shí)，市民李女士會(huì)借機(jī)教剛上小學(xué)的兒子“左行右立”的理念。長(zhǎng)期以來(lái)，“左行右立”被認(rèn)為是一種文明、高效的乘自動(dòng)扶梯方式。

　　這兩天，關(guān)于“左行右立”的一些爭(zhēng)論卻讓李女士有些困惑。事情的起因源于南京地鐵集團(tuán)有限公司官方微博發(fā)布的一條微博：“約95%的自動(dòng)扶梯右側(cè)磨損嚴(yán)重，不再提倡‘左行右立’ ，站穩(wěn)扶好更重要！”

　　該公司提供的檢修數(shù)據(jù)顯示，約95%的自動(dòng)扶梯右側(cè)梯級(jí)鏈明顯比左側(cè)磨損嚴(yán)重，導(dǎo)致梯級(jí)輕微傾斜，梯級(jí)兩側(cè)擋板及梳齒板磨損加劇。其原因直指長(zhǎng)期“右立”造成的承重偏側(cè)。

　　市民孫建民認(rèn)為，”左行右立”沒(méi)有必要，乘自動(dòng)扶梯的時(shí)間一般也就幾十秒，如果真要趕時(shí)間，完全可以跑樓梯。

　　河南科技大學(xué)學(xué)生王聰則認(rèn)為，最好不要在自動(dòng)扶梯上行走，在扶梯上行走可能不小心摔倒，還可能撞到其他乘客，不安全。

　　調(diào)查：“右立”造成電梯右側(cè)磨損嚴(yán)重？我市暫未發(fā)現(xiàn)

　　昨日，《洛陽(yáng)晚報(bào)》記者在中州路周王城廣場(chǎng)東過(guò)街天橋、泉舜購(gòu)物中心、中央百貨等地的自動(dòng)扶梯處觀察發(fā)現(xiàn)，當(dāng)客流量較大時(shí)，多數(shù)乘客乘扶梯會(huì)直接站上去，不會(huì)特意靠右側(cè)站立；當(dāng)客流量較小時(shí)，多數(shù)乘客會(huì)主動(dòng)靠右側(cè)站立，但也有少數(shù)乘客站在中間或左側(cè)。

　　乘自動(dòng)扶梯站在哪兒有明確要求嗎？在過(guò)街天橋及各大商場(chǎng)，自動(dòng)扶梯的醒目位置大多張貼有“站穩(wěn)扶好，注意安全”“請(qǐng)看護(hù)好老人、兒童”的提醒語(yǔ)，還有電梯發(fā)生故障時(shí)如何緊急處理等事項(xiàng)，并沒(méi)有“左行右立”的明確要求。

　　對(duì)于“右立造成自動(dòng)扶梯右側(cè)磨損嚴(yán)重”的說(shuō)法，河南省特種設(shè)備安全檢測(cè)研究院洛陽(yáng)分院的技術(shù)人員說(shuō)，在我市以往對(duì)自動(dòng)扶梯的檢測(cè)中，未發(fā)現(xiàn)右側(cè)比左側(cè)磨損嚴(yán)重的情況。此外，三菱、奧的斯等自動(dòng)扶梯生產(chǎn)廠家駐洛維修人員也稱，他們?cè)谌粘＞S護(hù)中也沒(méi)發(fā)現(xiàn)這種情況。

　　“一方面是電梯的設(shè)計(jì)承載量一般大于實(shí)際承載量，站在哪側(cè)對(duì)實(shí)際承重影響不大；另一方面是我市自動(dòng)扶梯的客流量比較小，大批量乘客集中右立的情況不多。”該技術(shù)人員稱。

　　說(shuō)法：自動(dòng)扶梯不是為步行設(shè)計(jì)的

　　河南省特種設(shè)備安全檢測(cè)研究院洛陽(yáng)分院的相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，作為電梯安全主管部門，該院沒(méi)有提倡過(guò)“左行右立”，而是強(qiáng)調(diào)“站穩(wěn)扶好”。

　　“自動(dòng)扶梯原本就不是為步行設(shè)計(jì)的，不存在左側(cè)為應(yīng)急通道的說(shuō)法。”該負(fù)責(zé)人列出一組數(shù)據(jù)：一般自動(dòng)扶梯的寬度為1米，并行最多可容2人，若一側(cè)有人行走，難免會(huì)碰到另一側(cè)的人。此外，步行階梯相鄰梯級(jí)之間的設(shè)計(jì)高度約為15厘米，而自動(dòng)扶梯相鄰梯級(jí)之間的高度約為21厘米(規(guī)定不超過(guò)24厘米)。在自動(dòng)扶梯上跨步時(shí)，梯級(jí)邊緣鉤絆鞋子導(dǎo)致摔倒的風(fēng)險(xiǎn)很大。

　　該負(fù)責(zé)人還說(shuō)，一些公共場(chǎng)所自動(dòng)扶梯的提升高度比較高，比如某些商場(chǎng)就有橫跨三四層樓的“天梯”，如果有人在自動(dòng)扶梯上快速走動(dòng)時(shí)摔倒，引發(fā)乘客多米諾骨牌式的傾倒，后果會(huì)非常嚴(yán)重。

　　針對(duì)關(guān)于“左行右立”的爭(zhēng)議，河南弘創(chuàng)律師事務(wù)所律師趙志端認(rèn)為，倡導(dǎo)者肯定的是一種城市秩序，反對(duì)者則更多從安全角度出發(fā)。其實(shí)，兩者并不矛盾，安全與秩序可以共存。“就洛陽(yáng)而言，自動(dòng)扶梯的客流量不大，‘右立’對(duì)電梯本身影響不大，需要糾正的是‘左行’，只需倡導(dǎo)人們?cè)陔娞萆贤Ｏ履_步、注意安全就好。”趙志端說(shuō)。

　　提醒：乘自動(dòng)扶梯時(shí)，請(qǐng)不要當(dāng)“低頭族”

　　相比“左行右立”，乘自動(dòng)扶梯時(shí)低頭看手機(jī)、四處張望、打鬧等日常行為埋下的隱患更值得人們警惕。

　　近日，一位老人因看手機(jī)從自動(dòng)扶梯上摔倒、滾落后不省人事的短視頻在微信上熱傳。在我市某商場(chǎng)一自動(dòng)扶梯處，記者進(jìn)行了簡(jiǎn)單的統(tǒng)計(jì)。在50名乘客中，低頭看手機(jī)者達(dá)17人；5人在乘電梯過(guò)程中扭頭與同伴說(shuō)話，更有人背對(duì)電梯前進(jìn)方向站立；還有兒童上半身趴在電梯扶手上向下張望，家長(zhǎng)則并未制止。