(tsg t7002-2011)第1號修改單
(對2011年8月第1版的修改)
一、正文修改
1. 第五條修改為：“實施電梯安裝、改造或者重大維修的施工單位(以下簡稱施工單位)應當在按照規(guī)定履行告知后、開始施工前(不包括設備開箱、現(xiàn)場勘測等準備工作)，向檢驗機構申請監(jiān)督檢驗；電梯使用單位應當在電梯使用標志所標注的下次檢驗日期屆滿前1個月，向檢驗機構申請定期檢驗。”
2. 第八條第(二)項修改為：“對于電梯改造和重大維修過程，除對改造和重大維修涉及的附件b中所列的項目進行檢驗之外，還需對附件c所列項目(前述改造和重大維修涉及的項目除外)進行檢驗，檢驗的內(nèi)容、要求和方法按照附件a的規(guī)定；”
3. 第十七條第一款第(三)項修改為：“要求測試數(shù)據(jù)項目的檢驗結果與自檢結果存在多處較大偏差，或者其他項目的自檢結果與實物狀態(tài)不一致，質(zhì)疑相應單位自檢能力時；”
4. 第十八條第一款修改為：“檢驗工作(包括第十七條規(guī)定的對整改情況的確認)完成后，或者達到《通知書》提出時限而受檢單位未反饋整改報告等見證材料的，檢驗機構必須在10個工作日內(nèi)出具檢驗報告。檢驗結論為“合格”的，還應當同時出具電梯使用標志。”
5. 第二十四條修改為：“對于判定為“不合格”或者“復檢不合格”的電梯、未執(zhí)行《通知書》提出的整改要求并且已經(jīng)超過電梯使用標志所標注的下次檢驗日期的電梯，檢驗機構應當將檢驗結果、檢驗結論及有關情況報告負責設備使用登記的特種設備安全監(jiān)察機構；對于定期檢驗判定為“不合格”的電梯，檢驗機構還應當告知使用單位立即停止使用。”
二、附件a修改
(一)“項目及類別”欄修改
“3.9 制動裝置c”修改為“3.9 制動裝置 b”
(二)“檢驗內(nèi)容與要求”欄修改
1. 1.1(3)修改為：“產(chǎn)品質(zhì)量證明文件，注有制造許可證明文件編號、該電梯的產(chǎn)品出廠編號、主要技術參數(shù)，門鎖裝置、限速器、安全鉗、緩沖器、含有電子元件的安全電路(如果有)、轎廂上行超速保護裝置、驅(qū)動主機、控制柜等安全保護裝置和主要部件的型號，以及這些安全保護裝置和主要部件的編號(門鎖裝置除外)等內(nèi)容，并且有電梯整機制造單位的公章或者檢驗合格章以及出廠日期；”
2. 1.2(4)修改為：“施工過程記錄和由整機制造單位出具或者確認的自檢報告，檢查和試驗項目齊全、內(nèi)容完整，施工和驗收手續(xù)齊全；”
3. 1.4(6)修改為：“供電電源、防火前室、井道防火、機房防火、底坑排水設施等符合要求的有關建筑設計文件”
4. 2.1(3)修改為：“轎廂凈尺寸不能小于1350mm寬乘以1400mm深，轎廂的最小凈入口寬度應為800mm；”
5. 2.6(1)修改為：“應當設置消防員電梯象形圖標志，轎廂操作面板上的符號為20mm×20mm；層站上至少為100mm×100mm；”
6. 3.1(1)①修改為：“通往機房或者機器設備間的通道不應當高出樓梯所到平面4m；”
7. 3.9增加“(3)制動器應當動作靈活，制動時制動閘瓦(制動鉗)緊密、均勻地貼合在制動輪(制動盤)上，電梯運行時制動閘瓦(制動鉗)與制動輪(制動盤)不發(fā)生摩擦；并且制動閘瓦(制動鉗)以及制動輪(制動盤)工作面上沒有油污”
3.9(2)最后增加“；”
8. 4.17(3)修改為：“緩沖器應當固定可靠、無明顯傾斜，并且無斷裂、塑性變形、剝落、破損等現(xiàn)象；”
9. 5.6“轎廂有效面積應當符合下述規(guī)定：”修改為：“轎廂有效面積應當符合下述規(guī)定。下述各額定載重量對應的轎廂最大有效面積允許增加不大于所列值5%的面積：”
10. 5.8“轎廂內(nèi)應當裝設符合下述要求的緊急報警裝置和應急照明：”修改為：“轎廂內(nèi)應當裝設符合下述要求的緊急報警裝置和緊急照明：”
(三)“檢驗方法”欄修改
1. 3.9增加“(3)目測制動器動作等情況”
3.9(2)最后增加“；”
2. 4.17修改為：
“(1)對照檢查緩沖器型式試驗合格證和銘牌或者標簽；
“(2)目測緩沖器的固定和完好情況；必要時，將限位開關(如果有)、極限開關短接，以檢修速度運行空載轎廂，將緩沖器充分壓縮后，觀察緩沖器有無斷裂、塑性變形、剝落、破損等現(xiàn)象；
“(3)目測耗能型緩沖器的液位和電氣安全裝置；
“(4)目測對重越程距離標識；定期檢驗時，查驗當轎廂位于頂層端站平層位置時，對重裝置撞板與其緩沖器頂面間的垂直距離”
3. 5.8修改為：“接通和斷開緊急報警裝置的正常供電電源，分別驗證緊急報警裝置的功能；斷開正常照明供電電源，驗證緊急照明的功能”
4. 11.3修改為:“定期檢驗：轎廂空載以檢修速度運行，人為分別使限速器和安全鉗的電氣安全裝置動作，觀察轎廂是否停止運行；然后短接限速器和安全鉗的電氣安全裝置，轎廂空載以檢修速度向下運行，人為動作限速器，觀察轎廂制停情況”
5. 11.4修改為：“轎廂空載以檢修速度運行，人為分別使限速器和安全鉗的電氣安全裝置(如果有)動作，觀察轎廂是否停止運行；短接限速器和安全鉗的電氣安全裝置(如果有)，轎廂空載以檢修速度向上運行，人為動作限速器，觀察對重(平衡重)制停情況”
6. 11.5修改為：“轎廂分別裝載額定載重量的30%、40%、45%、50%、60%作上、下全程運行，當轎廂和對重運行到同一水平位置時，記錄電動機的電流值，繪制電流-負荷曲線以上、下行運行曲線的交點確定平衡系數(shù)”
三、附件b修改
1. 檢驗結論頁(即第32頁)中的“規(guī)格型號”修改為“型號”
2. 序號19(即3.9制動裝置)的“檢驗類別”修改為“b”，并增加一欄檢驗項目：“(3)制動器動作等情況”，見表1所示：
3. 序號41中的“(3) 緩沖器固定”修改為“(3)緩沖器固定和完好情況”
4. 增加“注b-2：檢驗報告中的下次檢驗日期精確到月，只填寫至檢驗日期下一年度的當月。下次檢驗日期以安裝、改造、重大維修監(jiān)督檢驗的檢驗合格日期為基準計算。”
四、附件c修改
1. 檢驗結論頁(即第43頁)中“規(guī)格型號”修改為“型號”
2. 序號9欄目之后，增加序號10一欄“3.9(3) 制動器動作等情況”，檢驗類別為“b”，如表2所示：
3. 序號11(原序號10)中的“(1)手動緊急裝置”改為“(1)手動緊急操作裝置”
4. 序號16(原序號15)欄目之后，增加序號17一欄, “ 4.7轎廂與井道壁距離”，檢驗類別為“b”，如表3所示：
2. 檢驗報告格式(附件b、c)根據(jù)修訂內(nèi)容做相應編輯調(diào)整和修改。
