最近在我們身邊，關于電梯的新聞不少。9月20日，珠江路88號新世界中心大廈B座一座電梯發生墜落事故，電梯從24層掉落到負2層，電梯內十幾名乘客被關了40分鐘左右才被趕到的維修人員救出。所幸沒有造成人員傷亡。

　　9月27日上午8時許，家住玄武區贊成湖畔居4棟的任女士，在下樓倒垃圾時被困電梯一個多小時，驚慌加上缺氧，60多歲的任女士臉色蒼白，癱坐在地。

　　第二天，本報又接到市民投訴，白下路上的洪宇大廈兩部電梯都徹底“罷工”了，住在二十幾樓的居民們爬得實在吃不消。

　　據了解，電梯的安全壽命通常為15年。而一些電梯在過了安全使用年限以后，由于使用單位沒錢更換，這些電梯不得不繼續運行，這種情況在居民住宅中最為普遍。

　　如今，電梯安全似乎已經成為我們生活中一個無法回避的問題。老舊電梯得不到更換，維護保養自然成了關鍵問題。

　　限時乘坐

　　居民“趕電梯”

　　所在小區：四牌樓59號和蓁巷15號

　　你可能聽說過趕飛機、趕火車、趕公交，但你聽說過“趕電梯”嗎？可家住四牌樓59號和蓁巷15號的高層老年居民們，每天都過著“趕電梯”的日子。

　　周圍的居民們告訴記者，兩棟住宅共用的電梯，由于年久失修，目前只能在每天的固定時段開放。樓內高層的居民們，每天只能按照電梯的開啟時間調整自己的生活作息。

　　老年人買菜要“趕趟”

　　昨天上午，記者來到了小區內。從周圍居民的口中記者了解到，四牌樓59號住宅與蓁巷15號住宅相鄰，都是上世紀90年代的老居民樓。記者數了一下，兩棟住宅樓均有9層，每層有6戶人家，均住滿了人。

　　記者了解到，這兩棟住宅樓共用一個電梯房的兩部電梯。這兩部電梯都只在8樓、9樓?？?，居民們乘電梯上樓后，再通過搭建在兩棟住宅之間的通道分流。

　　居民們告訴記者，從住宅樓一開始投入使用，這兩部電梯就已經開始“服役”，如今已是第14個年頭了。其中的一部電梯由于故障頻發，目前已經停止使用。而僅存的另一部可以使用的電梯，還只在每天定時開放。

　　記者看到，一樓電梯間的墻上張貼著一張告居民書，告示書上注明了電梯的運行時間：每天早上6：30到8:30、中午11:00到14:00、晚上16：00到22:00，除此之外電梯都是關閉的。當然，使用電梯需要交費，成年人需要繳納每月10元的電梯使用費，孩童每月則需繳納5元。

　　采訪時，記者正好趕上了11點電梯開放的時間。恰巧一名頭發花白的中年女士在等待電梯開放，她告訴記者，自己住在8樓，“每天早上要趕在電梯關閉之前把孫子送去上學，買完菜回來要趕著時間上樓，晚上還要趕在電梯關閉之前回家。”和記者說完，她見電梯開門了，匆匆忙忙上了樓。

　　電梯壞了七旬老人困家七天

　　涂師傅是小區電梯的看管員，每到時間點，他都會用鑰匙控制電梯的開關。

　　涂師傅告訴記者，自己是2009年來這里工作的，從那時開始，小區的電梯就已經限時運行了。

　　涂師傅說，這兩部電梯都是小廠家的產品，一直故障頻發，維保單位也不停來修。

　　記者了解到，就在國慶長假的前兩天，電梯徹底罷工了。

　　72歲的張老太就是四牌樓59號8樓的住戶，見有記者來采訪，她苦著臉告訴記者，自己年歲大了腿腳不便，由于小區電梯壞了，國慶長假7天她也在家里困了7天。“電梯是長假最后一天晚上修好的，今天我趕緊出來透透氣。”

　　張老太告訴記者，1997年住宅剛建好，她就與老伴搬來居住。張老太說，記憶里，小區的電梯就經常出毛病。

　　記者了解到，在四牌樓59號和蓁巷15號兩棟住宅內，住在6樓以上的60歲以上的老人還有20名左右。由于電梯不靈便，不少老年人都吃盡了苦頭。

　　張老太說，電梯老舊對居民們影響太大。但由于是老小區，沒有物業也沒有業委會，“居民們倒是愿意花錢換部新電梯，但苦于沒人愿意牽頭做這件事。”

　　街道：正在協調上報換新電梯

　　記者聯系到南京市新街口街道，工作人員表示，今年南京市將對老舊小區的電梯進行整治，新街口街道辦事處也已經上報了25部老舊電梯進行換新，但是因為每年上報數量有限，蓁巷住宅樓的這部電梯目前不在這25部電梯之內。不過，工作人員也告訴記者，在和電梯產權人協商之后，可以安排進整治計劃之內。

　　隨后，記者就此事咨詢了南京市物業辦，工作人員表示今年南京已經開始著手對老舊小區內，在2000年之前投入使用的電梯進行專項整治。但是每年整治的電梯數量有限，他們會根據各個街道上報的數量，有計劃地進行安排，今年已經計劃整治69部電梯。

　　工作人員還表示，如果電梯已經在使用中出現問題，可以動用業主們在購房時繳納的維修資金對電梯進行維修。

　　李小姐下班回家，習慣性地瞄電梯一眼，門還是沒開，按鈕燈還是沒亮，已經快兩個月了，她和整幢樓20多戶人家都想問一個問題，這全樓唯一的一部電梯，啥時能修好？