隨著社會的發展，高樓大廈的林立，電梯也隨之越來越普遍。然后，在高樓林立的今天，電梯是高層建筑中重要的運載工具，是市民上下樓梯必不可少的代步工具。可市民在享受電梯帶來方便的同時，電梯偶爾也會給市民帶來驚險。

　　最近，大環境下市民都在談有關電梯安全的話題，網絡也不外乎。網友“豆腐很堅強”說：“半年前，我在天星假日酒店乘坐電梯上三樓，可電梯到三樓時，突然下沉到一樓，當時我的心都快跳出來了。”

　　與網友“豆腐很堅強”有著同樣感受的大有人在。網友“安化黑茶”抱怨說：“前些日子，我坐電梯下樓，電梯門剛關上就感覺電梯震了幾下，我一把年紀了，哪經得起嚇呀！”

　　那么電梯真的很不安全嗎？如遇到電梯突然停電困人、當電梯突然下沉時，電梯本身是否有專門的安全裝置？為了了解到情況，記者帶著種種疑問來到了懷化市質量技術監督局采訪。

　　全市電梯安全專項整治圓滿完成

　　“自北京地鐵電梯事故后，國務院對電梯安全非常重視，并下達文件要求各市對轄區內電梯進行檢查。”懷化市質量技術監督局丁副局長告訴記者，為了有效防范和遏制電梯事故，確保人民生命財產安全，市安委在全市布置開展了電梯安全整治行動。這次電梯專項整治，市政府、市安委高度重視，成立了專項整治領導小組。由市安委會副主任、市人民政府副秘書長李述文擔任組長，各職能部門領導都進入領導小組，同時又設立了單獨辦事機構領導小組辦公室。

　　此次檢查共出動檢查人員90余人，檢查電梯使用單位201余家，檢查電梯850余臺，發現各類安全事故隱患31條，其中重大安全隱患2起，下達整改意見書31份，已完成整改30條，整改完成率97.7%，還有一處隱患已落實整改計劃。這次2011年全市電梯安全專項整治工作圓滿完成。

　　據了解，電梯基本上都會實行一年一檢。同時，還會有取得省級以上資質的維保單位每半個月對電梯進行定期的性能和安全狀況的排查和檢修。

　　9月16日下午，記者走訪了市委附近安有電梯的辦公樓，發現這些電梯里按鍵上方都標有檢驗合格的標志，標志上并注明檢驗時間，同時也注明下次檢驗時間。

　　電梯要比汽車安全

　　懷化市質量技術監督局特種設備科的張忠芬科長告訴記者，“其實電梯很安全，并沒有市民想象中那么危險。就因為電梯出事故幾率非常小，才會引起市民的關注；像汽車事故發生率高，因此市民對汽車事故感到麻痹。”

　　對于記者提出“當電梯突然下沉時電梯本身是否有專門的安全裝置？”和“被困在電梯里面會不會造成缺氧？”的問題時。張忠芬表示，只要是正規廠家生產的合格電梯，在墜落加速到某一速度時會自動鉗緊導軌，會把轎箱或對重剎停。并且電梯井道的底部，安裝有緩沖器，作為最后的保護，它起著彈簧功效。如果市民一旦遇到這種情況也只能報警，等專業人士來營救，市民切忌勿擅自試圖掰開電梯門，這樣做會有危險。張忠芬還表示，如果被困在電梯里面也不用驚慌，不用擔心會缺氧，電梯不是封閉的，而且跟大氣相通，電梯擁有自然通風系統。

　　電梯發生故障時應急要點 張忠芬介紹，電梯在困人時是安全狀態，乘客沒有生命安全。報警后，耐心等人救助即可。切莫自行扒門或爬安全窗逃生，以免傷害事故發生。

　　如果乘客碰到以下電梯故障時，應采取的措施：電梯速度不正常是，應兩腿微微彎曲，上身向前傾斜，以應對可能受到的沖擊；被困轎廂時，應保持鎮靜，不要驚慌，立即用電梯內警鈴、對講機或電話與有關人員聯系，等待外部救援；如果報警無效，可大聲呼叫或間歇性地拍打電梯門；電梯突然停動時，不要輕易扒開門爬出，以防電梯突然開動。運行中的電梯進水時，就將電梯開到頂層，并告知維修人員；如果電梯運行途中發生火災，應將電梯在就近樓梯停靠，并迅速利用樓梯逃生。

　　“無安全檢驗合格標志的電梯不要搭乘；發生地震、火災、電梯進水等緊急情況時，嚴禁使用電梯，應改用消防通道或樓梯。”張忠芬提示道。