定王大廈大廳，大家排隊乘坐電梯

　　早上8點，長沙定王大廈。一條約40米長的隊伍穿過大廳，延伸到門口的馬路上。排隊的人或左顧右盼，或淡定地玩著手機。一輛車開到隊伍前，“滴滴”鳴了兩聲喇叭，隊伍裂開一個缺口給車讓行。隨后，隊伍又迅速合攏。

    　他們在等什么？商場促銷？優惠派送？湊過去一打聽，原來他們都是大廈里的上班族，正排隊等電梯去辦公室。人多電梯少，上班前先排長隊等電梯，成了這些上班族每天的“第一課”。

   　 今年4月，小鄧跳槽到新東家。公司在定王大廈26樓，離小鄧家約半小時車程。上班時間是9點，小鄧卻必須趕在8點前出門，“因為定王大廈的電梯太難等啦！”

    　小鄧說，每天上班，等電梯是上班路上的第一道“攔路虎”：“上班高峰，等電梯的人排到大廈門口是常事，從樓下上到公司，10分鐘是運氣好，20分鐘是經常的事。”

   　 為了縮減“電梯之旅”的時間，小鄧和同事有時會先上到2樓，先搭乘下行的電梯回到1樓，再往上行。而有些樓層低的同事，干脆棄電梯走樓梯，“權當鍛煉身體了”。

  　  除了早晨上班時間，下午5點半到6點的下班高峰，同樣也是“一梯難求”。昨天下午5點半，大廈內的上班族們開始下班。大廈13樓，等電梯的人漸漸站滿電梯間。記者看到，不少人伸手按了向上的按鈕，先上到30樓，再下樓。“不然等電梯下來，早就滿員了。”記者跟著擠進電梯，發現里面已有很多人，電梯兩邊的樓層按鍵被擁擠的人一靠，按亮一片樓層。

    “這可以說是長沙最難等的電梯。”小鄧無奈地笑了笑說，之前她在其它公司工作過，寫字樓里的人也不少，但電梯都沒有這么難等，“不知道定王大廈能不能考慮多增加幾臺電梯呢？”

　　管理方：電梯配置符合標準，高峰期派專人維持秩序

   　 定王大廈客戶服務中心的工作人員周先生表示，目前定王大廈共有6臺電梯運行，上下班高峰期確實感覺有些不夠用。他介紹，定王大廈共30樓，有100多家公司，職員幾千人。公司上下班時間多集中在早晨8—9點、下午6點，其中早晨8點—8點40分，是電梯最難等的時間。“特別是5月之后，樓上公司新增了不少職員，電梯壓力大了很多。”

    　電梯從1樓上行，如果每層都停靠，到頂樓需花費七八分鐘時間，而每臺電梯的人數限制為14人。“也就是說，十分鐘的時間，只有80來個人可以搭上電梯。如果有200個人到了樓下，那有120個人就要等。”周先生說，這段時間由于不斷有上班的人加入，隊伍也就越來越長。周先生說，為了減少排隊時間，服務中心在高峰期派專人維持秩序，組織大家排隊，制止插隊。另外，有5臺電梯不在4樓以下樓層停靠，以減少乘坐人數。

    　有沒有考慮增加電梯？“大廈電梯數是根據大廈的規劃和面積來定的，通過報備和審核，是符合標準的。”周先生回答。