專題策劃 廖卓斌 專題撰文 信息時報記者 張志超 實習生 杜穎妍 專題攝影 信息時報記者 黃立科 7月7日至21日，東莞萬江某小區11號樓電梯半月內墜落6次，業主趙小姐被震成腦震蕩、脊髓震蕩；8月9月，廣州花都區金湖酒店一臺剛剛維護完的電梯發生意外，一部裝載有14名乘客的升降電梯突然從8樓墜至1樓……

　　來自國家質檢總局的統計數據顯示，近年來全國平均每年發生電梯事故40起左右，特別是今年以來電梯事故有上升趨勢。盡管質監部門對電梯的安全使用規范有著明確規定，但電梯事故還是接連不斷地發生，究竟是什么原因呢？針對這一情況，近日記者采訪了廣東省特種行業協會會員、廣東省電梯技術學會負責人何啟理，他認為造成電梯使用質量差的主要原因在于電梯維修保養企業的低價競爭。

　　業主：大多不知電梯維護狀況

　　記者在廣州多個高層小區調查發現，超過半數的住戶對自家小區的電梯維保情況均表示不知情。當記者詢問業主是否了解電梯每月必須進行兩次例行檢查時，很多業主都搖搖頭。“每次電梯維護之前，物管會貼出通知告示，但究竟多久維護一次，我們就一直沒留意了。”天河區某小區的業主劉女士告訴記者。

　　不僅如此，記者調查還發現，不少業主對電梯維護保養費也是毫不知情。“每個月都交了物業管理費，物業管理費里面應該就包括了垃圾費、公共地方衛生清潔費、電梯維修保養費了吧。”一業主帶著疑問回答記者，“但是各項費用占的比例有多少，我們就不知道了。”

　　天河區美林湖畔業主周先生告訴記者，由于電梯經常發生故障，他和其他業主曾經試過拒交管理費，“大約從半年前開始，我們的電梯就經常出故障了，我們那一棟樓幾乎每個業主都試過被困在電梯內，有好幾次還突然下墜，嚇死人了。”周先生告訴記者，每次發生事故后，物管都會找維修工人來檢查，但都稱電梯沒問題，但不到兩天又出故障了。“后來我們忍無可忍了，于是就聯合整棟樓的住戶拒交管理費，要求物管公司徹底解決電梯故障，后來物管公司找來電梯廠商進行大檢查，之后電梯就沒有再出現故障了。”不過周先生告訴記者，直到目前為止，電梯公司還沒有查明電梯出故障的原因。

　　物業公司：電梯維保費10年不變

　　海珠區海外花園有3棟高層住宅共6臺電梯。小區物業管理處的負責人冷經理告訴記者，小區6臺電梯的維護費是2000元/月，“一年的維護費是24000元，再加上電梯行駛資格年審的11000元，另外還有更換電梯零件、電纜等等，一年下來大約要花40000元左右。”冷經理告訴記者，“電梯的維護費用，一直都是物管公司自己支付的，住戶分攤的只有使用電梯產生的電費。”

　　冷經理還向記者透露，海外花園自建成后，一直都是一位姓曾的師傅在做電梯的維修保養工作，基本上是每兩個星期就來維護一次，“途中曾師傅曾經換過一個電梯維護單位，為了方便工作，我們又和曾師傅的新工作單位簽訂合同，依然是2000元/月，10多年來一直沒變過。”

　　隨后，記者聯系了負責海外花園電梯維修保養工程的曾師傅，曾師傅承認，近10年來海外花園的電梯維護費一直沒有增加，“單位為了接單搶生意，而且我和海外花園的物業管理處也很熟，所以價錢低一點也做了。”曾師傅向記者透露，現在不少物業公司為了減少電梯維修保養的開支，就選擇便宜的公司，而且還要拼命壓低價錢；電梯維護保養公司為了生計，也只能壓低價錢來迎合物業公司了，最終造成惡性競爭。“一臺電梯每個月的維修保養費至少也得600元，但是現在很多公司100～200元也接了。”

　　隨后記者又采訪多個小區發現，絕大部分的小區每臺電梯維護費每月在300元～400元左右，“物業公司也是以盈利為目的，我們也希望能夠多賺錢，況且現在市場上有很多電梯維修公司，我們根本不知道如何選擇。”海珠區新港西路一個小區的物管負責人告訴記者，“像我們小區，有4棟電梯樓共8部電梯，本來我們想找廣日、日立等大型電梯公司負責日常維修的，但是大公司的價錢比較貴，接近600元一臺，而市場上普通的電梯維修公司，價格只是一半左右，在沒有相關執行標準的前提下，我們肯定會選擇低價的電梯維修公司了。”

　　電梯工人訴苦：月薪僅2000元 壓力非常大

　　“電梯維修保養這個行業，非常難做啊。”曾師傅向記者抱怨，“工作不定時，哪里電梯壞了就要往哪里趕，24小時待命，而且又要保證質量，出了事就要自己負責，精神壓力非常大，有時連睡覺都在祈求電梯不要出事，很多剛加入這一行業的人都受不了，又轉行了。”

　　曾師傅告訴記者，電梯維修保養行業工作壓力大、強度大，但收入卻非常低，“現在電梯的數量大增，以前每個月就維修20～30部電梯，現在增加到每人每月60～70臺；另外還要進行半個月一次的例行檢查。”曾師傅說，“但是我們的收入卻非常低，整個電梯維修行業的平均收入可能就2000元左右。”

　　除了電梯維修工人訴苦之外，電梯維修保養公司的經營也是苦不堪言，花都區通用電梯工程有限公司的相關負責人在接受記者采訪時表示，“現在電梯維修保養這一行業的競爭確實非常大，甚至出現惡性競爭的局面。”

　　該負責人說，“物業公司為了節省成本，拼命地壓低我們的價錢，很多同行都為了省錢，就只好從技校里找技工，因為他們便宜嘛。但這種技工缺乏實戰經驗，維保質量就容易打折扣。”

　　省電梯技術學會：低價競爭引出安全隱患 希望政府出臺指導價 盡管質監部門對電梯的安全使用規范有著明確規定，但電梯事故還是接連不斷地發生，究竟是什么原因呢？針對這一情況，近日記者采訪了廣東省特種行業協會會員、廣東省電梯技術學會負責人何啟理。何啟理認為，造成電梯維修保養質量差的主要問題在于電梯維修保養企業的低價競爭，“低價競爭直接造成電梯維修工人收入低，影響工作積極性，而且難以留住工人。”

　　業主多不知所交管理費多少用于修電梯

　　何啟理表示，電梯行業十分特殊，開發商買電梯，但不管電梯，物業公司管電梯，但卻不用電梯，業主用電梯但卻不知道情況。“開發商為了盈利，只考慮性能較好價格便宜的電梯，然后交由物業公司管理；物業公司為了減少開銷，只委托低價的維保公司合作；雖然使用電梯的是業主，但電梯的定價權在物管公司，業主對定價完全不了解，繳納的用于電梯維護的錢大部分被物業公司截留。”何啟理說。

　　“物業費到底有多少用于電梯上呢？這個問題一直無人問津！”何啟理告訴記者，根據《廣州市住宅物業服務收費參考標準》，電梯樓與非電梯樓每月的管理費相差0.3元/平方米～0.9元/平方米，共用部位和共用設施設備維護費相差0.2元/平方米～0.4元/平方米， “按每臺電梯服務5000平方米計算，有電梯與無電梯相比多收管理費1500元～4500元，多收設備維護費1000元～2000元。”何啟理說，“從數據中可以看出，電梯樓用戶的管理費大約比非電梯樓用戶多一半，那么多出的一半按理也應該大部分用于電梯上。但據我所知，大部分小區每個月用于電梯維修的費用僅在300～400元，甚至還不到業主繳納的管理費的四分之一。”

　　低價競爭引出安全隱患

　　“一臺電梯一年的維保費用至少6000元，然而在競標時有的公司竟能報出3000元甚至更低的價格。”何啟理無奈地告訴記者，根據《特種設備安全監察條例》規定，電梯的制造、安裝、改造、維修活動，必須嚴格遵守安全技術規范的要求。“電梯檢驗實行年檢制度，一年檢驗一次；同時，電梯應當至少每15日進行一次清潔、潤滑、調整和檢查。”何啟理說，“雖然政府規定明確，但由于過低的維修保養價格，致使不少電梯維修企業沒有經濟能力按要求做好電梯的維護保養工作。”一位不愿意透露姓名的業內人士也告訴記者，“不少物業公司貪圖便宜，在選擇電梯維修保養單位時只看價格，使得不少電梯維修企業生存艱難；而電梯維修企業為了節省成本，也會把半月一次的正常維護延長至1個月甚至2個月才維護一次，導致電梯養護不到位，留下安全隱患。”

　　維保公司資質參差不齊

　　據何啟理介紹，目前廣州市內具有電梯維保資格的單位約有150家。“電梯維保是個新興行當，維保公司資質參差不齊，維保人員也較為缺乏。”

　　另外一位高級電梯維修工霍家文表示，一些電梯使用單位沒有配備電梯專業維保人員，會將電梯維保外包，而一些大公司接包后又會轉包給掛靠在旗下的一些小的、沒有資質的維保公司。

　　霍家文說：“我曾遇到一個維修工，看其架勢就覺得不太像，我就問他，這個人也很老實，他說從來沒修過電梯。” 霍家文透露，沒有特種設備作業資質的無證人員和有證的工作人員價格相差很大，有證工人200～300元/天，無證的一般只有50元/天，所以電梯維保層層外包也導致一些小維保公司聘請無證人員工作。

　　希望政府出臺指導價

　　何啟理指出，電梯維保低價競爭是電梯維保質量最厲害的殺傷武器，“其實要改變這一狀況，一點也不困難。”何啟理告訴記者，首先小區的業主要知道物業管理費中，有多少是支出到電梯維護費上的。“住戶(業委會)必須知道繳納的管理費的使用，監督合理使用物管費，督促物業管理公司按質聘用電梯維保公司。”何啟理說，“另外，我還建議物價部門制定電梯維護保養指導價，這樣既有助于防止電梯維保行業低價競爭，引導市場有序發展，又能防止因低價競爭而引出的安全隱患。”

　　近期國內發生的電梯事故

　　8月9日

　　廣州花都一電梯從8樓急墜，14人受傷，2人重傷。

　　8月8日上午

　　深圳羅湖區彭年酒店高層電梯出現滑梯事故，11人被困電梯40分鐘。7月12日，該酒店寫字樓的奧的斯自動扶梯曾發生逆行事故。

　　8月5日上午

　　天河區百腦匯A座的一部奧的斯電梯發生故障，近30名乘客被困在電梯內長達半個小時。

　　7月7日至21日

　　東莞萬江某小區11號樓電梯，半月內墜落6次，業主趙小姐被震成腦震蕩、脊髓震蕩。

　　7月7日

　　上海一部載有10多名乘客的電梯，突然從4樓“自由落體”直墜底樓。

　　7月5日

　　北京地鐵4號線動物園站發生電梯事故，致1死30傷。

　　新聞鏈接

　　質監部門正在草擬相關規定 電梯出事故 誰擁有誰負責

　　信息時報訊 (記者 幸琦昕 實習生 陳佩嵐) 日前，廣州市質監局帶領廣東省特種機電設備檢查研究院和廣州市特種設備行業協會專家組的相關專家來到海珠區碧映路530號金領大廈，對由三聯電梯有限公司負責的該棟大廈的電梯維保情況進行現場抽檢。記者在采訪中獲悉，為提高電梯業戶對電梯維保的重視，質監部門正在草擬相關維保規定，將來廣州電梯出現事故，責任將由電梯的擁有者負責，電梯維保單位則需要共同承擔部分責任。

　　全面檢查一部電梯需兩個小時

　　據廣東省特種設備檢查院的專家介紹說，此次檢查主要是按照機房—井道—底坑—轎廂，這四個步驟進行檢查，重點抽檢一些安全性設備，如曳引設備、限速器等，該專家稱，檢查一個電梯設備所需要的時間要看樓層的高度來確定，高度不同所需要的時間也不同，而此次的檢查屬于抽檢，所需要的時間大概為半個小時到一個小時，但如果是對電梯的多方面檢查則一般需要兩個多小時。

　　隨后，專家來到機房對機房的設備進行檢查。記者觀察到在機房的其中一臺設備上貼著“垂直和液壓電梯保養計劃操作指導表”，從該表中可知，一臺電梯一共要經過旬檢、月檢、季檢和年檢四次。最后，市質局表示此次的檢查暫未發現問題。

　　電梯出事故誰擁有誰負責

　　在當天的抽檢過程中，質監部門的相關負責人還提醒電梯的使用單位，對電梯的維護需要引起足夠的重視，要定期安排專職管理人員對維保的情況進行監督和管理，確保電梯的正常使用，不要把責任推給其他單位。此外，專家還在現場演示當電梯滯停后并非停留在平層位置的一個情況。專家提醒市民，當發生這一情況時，不要從電梯里面爬出來或跳出來，這樣的話容易掉到井道里面，造成傷亡事故，而應該等到電梯停留在平層位置的時候才可以走出電梯。

　　目前，質監部門正在起草新的電梯管理辦法，其中為了引起電梯使用人的重視，新的管理辦法將要求，電梯內一旦發生事故，誰擁有誰負責。