剩余100多臺仍在檢測核查中
南方日報訊 (記者/孫穎)北京地鐵事故后，“奧的斯”513MPE型號電梯被國家質檢總局叫停。深圳該型號的340部電梯也被停用，開展隱患排查治理。地鐵中大量扶梯處于封閉或“步梯”狀態，給市民帶來不便。來自深圳市市場監管局的消息稱，截至7月25日，已有151臺該型號電梯經市特檢院核查合格，重新投入使用，另有60臺計劃于今日核查合格后重新投入使用，剩余的該型號電梯還在緊張檢測、核查中。
市市場監管局表示，7月9日接到國家質檢總局、省質監局通知后，該局立即發出了全面停用深圳340臺該型號電梯的緊急通知，要求各相關單位立即進行隱患排查和整改工作。
考慮到深圳地鐵承擔了繁重的交通運輸任務，加上大運會即將舉行，大量的自動扶梯長期停用會給市民出行造成較大不便，根據國家質檢總局關于此次停用電梯“消除隱患后可重新投入使用”的要求，該局于7月9日上午召集檢驗機構、市地鐵集團、奧的斯電梯公司研究排查整改、檢驗確認方案，計劃對停用自動扶梯逐臺排查整改、逐臺進行檢驗確認。
前日已有151臺奧的斯513M PE型號電梯解封，加之今日計劃核查合格后重新投入使用的60臺電梯，深圳恢復使用的電梯已達到211臺。剩余的100多臺停用電梯何時恢復？市場監管局一人士昨日表示，“還在緊張檢測核查中”。而此前市市場監管局特種設備安全監察處相關人士在接受記者采訪時表示，此次排查治理的程序，主要是以企業自身檢查為主，企業逐臺檢查后出具排查隱患的清單、整改情況，然后再上報市場監管部門進行逐臺驗收，“合格一臺恢復一臺。”停用電梯恢復的時間跟奧的斯整改的時間、進度有關聯。
市場監督管理部門提醒廣大電梯使用單位要認真加強自動扶梯安全管理，注意做好高峰人流疏導和文明乘梯宣傳工作。乘客在攜帶大件行李時應乘坐垂直電梯，以免發生意外情況而危及乘客安全。
