近幾年，隨著城市發展速度的加快，我市商場、醫院、學校、居民區等場所的電梯數量呈快速增長趨勢，電梯安全也逐漸成為人們關注的問題。進入7月以來，北京地鐵4號線奧的斯電梯事故造成1死多傷，數天后，深圳地鐵4號線同樣是奧的斯電梯又出現類似事故，這兩起事故引起我市群眾對電梯安全的極大關注。我市的電梯安全運行情況究竟怎樣？是否存在安全隱患？帶著這些疑問，記者展開了調查。

　　電梯運行存隱患

　　原因包括兩方面

　　根據國家規定，電梯的銷售和售后保養維護，必須由具備相關資質的專業電梯公司負責。據了解，開封市具備電梯銷售和售后保養維護資質的公司目前共有4家，分別是河南省中原電梯工程有限公司、開封電梯銷售服務中心、河南現代電梯有限公司開封辦事處和開封逸達電梯銷售公司。

　　關于電梯的安全運行，河南省中原電梯工程有限公司總經理杜國新告訴記者，電梯安全與否，與使用單位重視程度密不可分。在他看來，影響我市電梯安全運行的主要原因有以下兩個方面：

　　使用單位：管理不到位

　　電梯使用單位的管理人員工作不到位，當電梯在運行過程中出現緊急情況時，使用單位的物業管理人員與轎廂內乘客無法通過電話取得聯系。在記者實地調查的7部電梯中，有6部電梯的報警電話沒有應答，形同虛設。杜國新告訴記者，這是電梯使用單位為節省費用造成的。不少電梯使用單位為了節省費用故意不接通電梯中的通話設備，給電梯安全運行帶來隱患。杜國新告訴記者，按照國家質監部門的電梯使用規定，電梯公司每月都要對所售電梯進行兩次保養，每次費用300元，可很多單位都不愿掏這個錢。每年都會有不少電梯使用單位找他，想少花點錢，租用公司的電梯安檢資質，以蒙蔽質監部門，達到不通過安檢也能運行電梯的目的。

　　部分乘客：缺乏安全意識

　　部分乘客在使用電梯的過程中，安全意識欠缺，也很容易造成電梯次生事故的發生。7月22日，正在對邊村某大型企業電梯進行維修保養的開封電梯銷售服務中心的張師傅告訴記者，7月8日下午6時許，他接到救援電話，中山大廈7樓有乘客被困在電梯里。張師傅以最快速度趕到現場，憑借自己多年的電梯維修經驗，將電梯門機斷電，順利救出了被困者。經過分析，如果乘客站在轎廂門槽的位置時間過長，電梯會在啟動報警裝置的同時自動閉合，于是造成這次事故。

　　安全檢測

　　職能部門在行動

　　為了解我市電梯運行和維護的具體情況，記者來到市質量技術監督局特種設備檢測檢驗所下屬的電梯檢驗室，負責人代新廣接受了記者的采訪。

　　代新廣告訴記者，在電梯投入使用后，維護保修工作便相伴而生，按照國家相關規定，電梯每年要進行一次強制檢驗，且要將年檢相關信息張貼在電梯間內醒目位置，電梯的使用單位必須嚴格執行相關規定，除了要定期檢驗電梯外，還要請有資質的維保單位至少每15天進行一次清潔、潤滑、調整和檢查，以確保電梯運行安全。電梯在安全檢驗合格有效期滿的前1個月，要向省特種設備監督檢驗機構提出定期檢驗申請，未經檢驗或者檢驗不合格的電梯不能繼續使用。“質監部門對客梯、扶梯等電梯每年都會進行強制檢查。目前，各縣區質監部門正在對全市電梯安全使用情況進行全面檢查，遇到問題電梯會堅決封存整改。”代新廣說。

　　年審合格的電梯，30天內要到市質監局特種設備監察科辦理注冊手續，辦理之后要到檢驗機構領取安全檢驗合格標志。我市群眾在乘坐電梯時一定要注意電梯內是否有國家質量監督檢驗檢疫總局印制的安全檢驗合格標志，如果發現電梯無證運行，可以撥打3856517舉報，共同維護電梯的安全運行。

　　乘電梯遇到緊急情況怎么辦

　　我們乘坐電梯時，要注意查看電梯內有沒有質量技術監督部門核發的安全檢驗合格標志，并注意標志是否在有效期內；不要讓小孩子單獨乘坐電梯或在電梯里嬉戲；不要故意損壞電梯設備。

　　乘坐電梯遇到故障時，首先要保持冷靜，電梯不是全封閉的，沒有窒息的危險，因此不要采取踢、扒電梯門等過激行為。其次要啟動電梯內的緊急報警裝置，可以首先撥打開封市電梯應急救援指揮中心24小時救援電話：2289960，等待救援，專業救援人員將在30分鐘內趕到幫您解困。如果電梯停在離樓層水平面20厘米以內，門打開后，乘客可以邁步出來。如果電梯停在兩層樓中間，門打開時千萬不能跳出來。因為，人向下跳時，身體重心會隨之后移，這就很有可能造成后蹲墜落，危及生命安全。

　　運行安全被忽視

　　隱患就在你身邊

　　7月17日和18日，記者對我市4家大型商場、兩家醫院、兩家飯店、兩棟住宅樓和1棟寫字樓11個使用電梯的場所進行實地調查。

　　摸著電梯扶手 小孩玩得興起

　　7月17日9時許，記者來到位于行宮角的萬寶數碼廣場。這座商場有3部自動扶梯和1部直梯。3部自動扶梯看上去比較陳舊，一些臺階的邊沿已塌陷，有的用透明膠帶粘著。運行時，電梯的噪聲也比較大。在一樓的自動扶梯旁，一個三四歲的小男孩站在電梯入口處，小手在滾動的電梯扶手上來來回回摸著玩。看得出來，他對運行著的電梯很感興趣。在電梯扶手的帶動下，小男孩趔趄了幾下，差點摔倒，但卻沒有人制止小男孩的危險行為。記者隨即走到小男孩身邊，告訴他不要在電梯跟前玩耍，小男孩轉身跑開了。記者隨后來到位于商場后面的直梯，乘坐時按下求助按鍵，但沒有任何反應。

　　明明已經滿員 還是硬往里擠

　　在第一人民醫院住院部，隨著電梯門打開，人們擁擠著進入電梯，電梯內明明已經滿員，可還有人不停地往里擠。“別進了，已經超員了，電梯門都關不住了。”里邊的人不停地抱怨著，可就是沒人愿意走下電梯。看到這種情況，電梯司機只好強行趕下兩名乘客，電梯門才勉強關住。由于等待乘坐的人很多，記者連等了兩趟電梯也沒能擠上去，只好離開。

　　按下求助鍵 絲毫沒反應

　　位于中山路的中山大廈有兩部電梯，其中一部已經停用。記者跟隨人流走入運行著的電梯，電梯運行還算穩定。記者按下求助按鍵后沒有絲毫反應。一位乘客看到后說：“我的小靈通在電梯里沒信號，要是困到電梯里，想往外聯系都聯系不上。”另一位乘客則說：“去年我被困在電梯里一次，現在我上電梯就害怕?？梢膊荒芴焯炫朗畮讓訕前?，沒辦法，硬著頭皮上吧。”一位物業人員告訴記者，另一部電梯因為老化發生過幾次事故，為了安全只能停止運行，并準備購買新電梯將其替換掉。

　　用了四五年

　　沒見檢修過

　　記者先后來到大商集團、金明裕小區和銀地商務樓，只有大商集團的電梯求助系統有人值守接聽。其余的電梯求助按鍵都形同虛設。

　　記者隨即對一些電梯使用單位進行采訪，大梁門外一處寫字樓的物業人員告訴記者，電梯安裝對講設備成本有點高，另外，電梯里都貼有緊急救援電話號碼，所以，求助按鍵接通不接通無所謂。記者問：“如果乘客被困，沒有通信設備或者因信號問題無法與外界聯系怎么辦？”這位物業人員想了半天，笑著說：“哪有那么巧啊。”另一家快捷賓館的工作人員對電梯安全問題的回答更干脆：“我們的電梯用四五年了，老板從來就沒叫人來檢修過。”宋都御街附近一家商場的保養科科長劉濤認為：“自動扶梯不封閉，如發生意外隨時可以喊人求助。商場每天都有專職人員巡視，確保安全。轎廂式電梯保持通話的暢通很重要，我們都安排有專人值守。其實一般電梯的安全性能都沒什么問題，關鍵在日常的維修和保養。只要不讓電梯超期服役或帶病上崗，乘坐電梯應該很安全。”