在不久前北京地鐵4號(hào)線發(fā)生奧的斯電梯逆行事故之后，南京、深圳等多個(gè)城市地鐵也相繼發(fā)生意外，導(dǎo)致多名乘客受傷。此后，質(zhì)疑之聲也迅速傳導(dǎo)至電梯生產(chǎn)行業(yè)。令人感到意外的是，這些出事的電梯，無(wú)一不是被廣泛推崇的國(guó)外知名品牌，國(guó)內(nèi)的地鐵，卻鮮見(jiàn)國(guó)產(chǎn)電梯的影子。國(guó)產(chǎn)電梯何以被拒門外？是外資壟斷還是技不如人？“逆行”事故后，國(guó)產(chǎn)電梯能否借機(jī)突圍？

　　國(guó)產(chǎn)電梯邁不過(guò)招標(biāo)“高門檻”

　　“作為本土企業(yè)，我們當(dāng)然也想?yún)⑴c自己城市的地鐵建設(shè)，但是在準(zhǔn)備投標(biāo)的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)我們根本沒(méi)有資格去投。”一家江蘇本省電梯廠的工作人員告訴記者，“出事的電梯是‘奧的斯’并不奇怪，因?yàn)橥挥袊?guó)外大企業(yè)才能接到地鐵的單子。”

　　記者在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，我國(guó)大多數(shù)地鐵公司在招標(biāo)的時(shí)候，在注冊(cè)資金、公司業(yè)績(jī)方面都設(shè)定了較高門檻。以南京地鐵三號(hào)線、十號(hào)線工程垂直電梯項(xiàng)目招標(biāo)為例，招標(biāo)書明確：投標(biāo)企業(yè)注冊(cè)資金為1億元人民幣。“僅這一條，就已經(jīng)把我們這樣的本土品牌擋在了外面。”

　　但是地鐵方面則認(rèn)為這樣做無(wú)可厚非。“地鐵這種大型市政建設(shè)項(xiàng)目，我們首先考慮的是安全問(wèn)題，使用已經(jīng)得到市場(chǎng)認(rèn)可的大品牌，是自然而然的事情。”南京地鐵公司的一位內(nèi)部人士告訴記者，“為了保障工程的質(zhì)量以及后期的維護(hù)，我們要求對(duì)方資金一定要雄厚，并且具有一定的項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)，這些條件并不苛刻。”他告訴記者，國(guó)內(nèi)地鐵尤其是二三線城市的地鐵起步較晚，很多經(jīng)驗(yàn)的獲得都來(lái)自國(guó)外，因此在建設(shè)過(guò)程中，作為配套設(shè)施的地鐵電梯，采用國(guó)外品牌，也是保障安全的必然之舉。

　　對(duì)此，蘇州江南嘉捷電梯股份有限公司的市場(chǎng)部負(fù)責(zé)人朱先生坦言，外資品牌之所以被地鐵公司所信任，主要還是靠其自身實(shí)力。本土品牌想要贏得競(jìng)爭(zhēng)，現(xiàn)階段要做的就是要在技術(shù)、品牌與管理上，循序漸進(jìn)地發(fā)展壯大。

　　江蘇企業(yè)“曲線救國(guó)”成功

　　國(guó)內(nèi)市場(chǎng)既然暫時(shí)打不開(kāi)，那就先去國(guó)際市場(chǎng)闖一闖，在那里和外資企業(yè)一較高下，積累經(jīng)驗(yàn)后，再轉(zhuǎn)回國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。采訪中記者發(fā)現(xiàn)，這樣的思路已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)一些知名電梯品牌的共識(shí)。據(jù)了解，正是通過(guò)這樣的“曲線救國(guó)”之路，江蘇一些電梯企業(yè)豐滿了羽翼，從而成功入圍國(guó)內(nèi)地鐵市場(chǎng)。

　　“這幾年我們先后在西班牙塞維利亞、德國(guó)科隆、印度新德里等地拿下了地鐵電梯訂單，從中積累了大量項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)，憑借這些經(jīng)驗(yàn)，我們最終中標(biāo)了廣州地鐵珠江新城線的電梯項(xiàng)目，為打開(kāi)國(guó)內(nèi)地鐵市場(chǎng)開(kāi)了一個(gè)好頭。” 江南嘉捷的朱先生告訴記者。據(jù)他介紹，在投標(biāo)廣州地鐵珠江新城線的電梯企業(yè)中，就有數(shù)家外資企業(yè)，其中不乏蒂森電梯這樣的知名品牌，“但是最終我們中標(biāo)了，在給外企交了那么多年的學(xué)費(fèi)后，我們終于有所收獲。”

　　無(wú)獨(dú)有偶，2010年成功上市的江蘇康力電梯股份有限公司，也已經(jīng)成為蘇州地鐵一號(hào)線扶梯產(chǎn)品的唯一供應(yīng)商，將為其提供199臺(tái)自動(dòng)扶梯，這也是內(nèi)資品牌首次在國(guó)內(nèi)地鐵項(xiàng)目中全線中標(biāo)。和江南嘉捷一樣，在中標(biāo)蘇州地鐵之前，康力也已經(jīng)在海外市場(chǎng)積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。早在2006年，康力就承接了韓國(guó)大田和光州地鐵工程的大高度自動(dòng)扶梯項(xiàng)目，隨后又中標(biāo)韓國(guó)首爾地鐵的首批改造工程。