目前珠海全市在用電梯約為9500臺，而在用住宅電梯約為5000臺。其中，10年以上的在用住宅電梯約為300臺，15年以上的在用住宅電梯約為100多臺。有些甚至使用已超過20年，電梯“老齡化”帶來的種種問題開始凸顯，電梯困人事件頻發，而電梯的維修、更換卻往往因為“錢”的問題，屢屢擱淺。如何解決電梯的“養老金”問題，已經擺在了廣大業主和相關部門面前。(3月19日《珠江晚報》）

        由于城市的急劇擴張，土地資源的稀缺導致高層住宅越造越多，電梯無疑是高層住宅業主日常生活中不可或缺的室內垂直交通工具。但由于各電梯在使用期間的養護力度不同，電梯也會像人一樣出現“老弱病殘”現象。特別是一些面臨“退休”的電梯，依然帶病堅守“工作崗位”，人被關在電梯里，電梯不能停準樓層，電梯突然關門夾人等安全隱患一觸即發。

        住宅電梯是全體業主的共有財產。按照《特種設備安全監察條例》規定，電梯每15日必須進行一次清潔、潤滑、調整和檢查。然而，許多小區業主對電梯缺乏安全意識、財產意識和使用常識，“重使用輕養護”的趨勢比較嚴重，如有的住戶運送裝修材料時不注意，將石子等物卡到電梯槽里；有住戶將電梯的按鈕、電梯板子等用煙頭燒壞甚至砸壞。加上物業服務價格政策的制約，電梯維保投入減少，以及目前小區尚無專職的電梯管理人，導致許多住宅電梯提前進入“老齡化”，電梯“帶病”運行直接威脅業主的人身財產安全。隱患一旦爆發，后果將不堪設想。

        通常情況下，電梯的使用年限是15至20年，如果一套商品房的住宅產權是70年，那么這套房子的“一生”至少需要更換三部電梯，而每部電梯至少還需大修一次。由于電梯是公共設施，所有業主都是受益者，這筆費用當然是由業主來分攤的。然而更新一部16層電梯，目前市場價格最低也得30多萬元。如此一算，每戶居民可能會分攤到萬元以上，這是一筆不菲的開支。如果突然讓業主一次性拿出一大筆電梯更換費用，勢必引發很多糾紛和麻煩。

       解決電梯維修問題的根本出路在于維修基金制度的推行。據了解，江蘇、四川、北京、上海以及鄭州、洛陽、合肥、無錫等地市都出臺了住宅專項維修資金管理辦法。建立起專門用于房屋共用部位、共用設施設備保修期滿后的大修、中修、更新、改造的“養老金”。《江蘇省住房專項維修資金管理辦法》規定，設電梯的具有區分所有關系的房屋，另由建設單位按照配置電梯成本價的80%計算，一次性繳存屬業主所有的專項電梯維修更新資金。《開封市住宅專項維修資金管理辦法》規定：有電梯房屋由業主按建筑面積每平方米60元繳存；商品住宅的業主應當在辦理房屋入住手續前，將首期住宅專項維修資金存入住宅專項維修資金專戶。

        作為公共設施，電梯承載著太多人的安全。是該為電梯的“養老金”準備準備了。