街總大廈管理工作負責人促成立專責部門監(jiān)管大廈電梯運作
現時本澳的電梯品牌種類繁雜，工程技術人員素質參差，電梯維修保養(yǎng)模式多種多樣，且呈現沒有規(guī)范、沒有監(jiān)管的“冇王管”狀態(tài)。雖然本澳亦曾發(fā)生多起墮車立事故，但因沒有人員傷亡而未能引起政府的足夠關注。隨著高層大廈不斷增加，大廈電梯的安全關系到使用者的性命安危，其管理和使用如維修保養(yǎng)問題更須政府關注和重視。街總為此再度促請?zhí)貐^(qū)政府立例規(guī)范行業(yè)的專業(yè)資格，建議立即設專責部門負責監(jiān)管大廈電梯維修保養(yǎng)行業(yè)，建立電梯維護行業(yè)人員的持證上崗專業(yè)制度，并訂定電梯的安全標準。
一半電梯帶病運作
街總副監(jiān)事長林文彬、大廈管理資源中心主任陳溥森、副主任秦昶及大廈工作委員會副主任黃桂清反映，近十年來，本澳的高層大廈不斷增加，但大廈垂直交通工具——電梯，卻仍處于“冇王管”狀態(tài)，不但電梯的牌子繁多，電梯的管理包括維修保養(yǎng)模式亦多種多樣，有全包、半包、廿四小時提供服務或入夜服務另加收費，電梯工程人員的素質和技術水平更良莠不齊，有些維護技術人員根本沒有專業(yè)知識。
他們指出，由于缺乏妥善的管理、維修保養(yǎng)機制，有些大廈電梯半年保養(yǎng)一次，有的一年才保養(yǎng)一次，且僅是“抹油”便算，機械的內部勞損狀況乏人關注，政府亦沒有相應機制有效監(jiān)管，澳門的大廈電梯有一半都是“帶病運作”，對使用者構成安全威脅。即使有維護的電梯，亦可能是不同牌子電梯的新舊零、部件交叉摻雜使用，安全系數成疑。為免“升降機變跳樓機”，他們提醒特區(qū)政府記取香港墮車立造成人命傷亡事故的教訓，盡快仿效鄰埠設立專責部門加強對大廈電梯管理、維護等的監(jiān)管。
出事故政府難卸責
林文彬等指出，大廈管理人員尚須持證上崗，為何負責保持大廈電梯這一心臟部分運作正常的工程技術人員卻毋須任何專業(yè)資格考核？假如因行業(yè)人員水平不濟而發(fā)生電梯下墮事故，政府應負上主要責任。
因此，他們建議特區(qū)政府盡快立例規(guī)管大廈電梯的管理運作事務，主動監(jiān)管行業(yè)的專業(yè)水準，訂定行業(yè)人員強制性技術考核制度，及加快修改《民法典》相關大廈范疇的條文，借此鼓勵大廈小業(yè)主成立業(yè)主會，有效監(jiān)督管理公司做好大廈各項公共設施的維修保養(yǎng)工作，確保大廈居民的性命財產安全。
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