馬鞍山錦安苑發生升降機內門撞歪外門意外,幸而安全系統自動煞停升降,升降機內兩位乘客受困而沒有受傷.香港政府除了徹底調查今次事故是否涉及維修疏忽,以及盡快修改法例加強規管和罰則之外,還要設法解決維修人手"10個茶壺9個蓋"的問題.

類似情況上月再在裁判法院發生.馬鞍山恒安 2009年1月亦發生升降機突然斷纜煞停,幸而沒有飛墮,保養公司被判罰4,000港元,法官同樣批評法例所定的最高罰則過時.接二連三的電梯事故,促使機電工程署推出評級和扣分制、公布維修商表現等措施,并且著手修改在半個世紀前訂立的"升降機及自動梯(安全)條例",大幅提升最高罰款到20萬港元,以恢復阻嚇作用.

法庭證據顯示,檢查恒安 問題升降機的注冊升降機工程師,周年大檢只花了半小時.這種業內生態,不但影響乘客安全,更直接關系到電梯維修員工的安全,近年已經再三發生多宗升降機檢查維修致命意外.香港政府計畫加強罰則和推出技工發牌制度,改善維修保養質素,還需要設法尋求業界合作,改善員工的工作環境..