電梯標準
電梯、自動扶梯、自動人行道術語
1 范圍
本標準規(guī)定了電梯、自動扶梯、自動人行道術語。
本標準適用于制定標準、編制技術文件、編寫和翻譯專業(yè)手冊、教材及書刊。
2 電梯類型
2、1電梯 LIFT；ELEVATOR
服務于規(guī)定樓層的固定式升降設備。它具有一個轎廂，運行在至少兩列垂直的或傾斜角小于15度的剛性軌之間。轎廂尺寸與結構型式便于乘客出入或裝貨物。
2．1．1 乘客電梯PASSENGER LIFT
為運送乘客而設計的電梯。
2．1．2 載貨電梯GOODS LIFT；FREIGHT LIFT
通常有人伴隨，主要為運送貨物而設計的電梯。
2．1．3 客貨電梯PASSENGER-GOODS LIFT
以運送乘客為主，但也可運送貨物的電梯。
2．1．4 病床電梯；醫(yī)用電梯 BED LIFT
為運送病床（包括病人）及醫(yī)療設備而設計的電梯。
2．1．5 住宅電梯 RESIDENTIAL LIFT
供住宅樓使用的電梯。
2．1．6 雜物電梯 DUMBWAITER LIFT； SERVICE LIFT
服務于規(guī)定樓層的固定式升降設備。它具有一具轎車廂，就其尺雨和結構型式而言，轎廂內不允許進入。轎廂運行在兩列垂直的或傾角15度的剛性導軌之間。為滿足不得進入的條件，轎廂尺寸不得超過：
A）底板面積：1、00M*M
B）深度：1、00M
C）高度：1、20M
但是，如果轎車廂由幾個永久的間隔組成，而每一個間隔都能滿足上述要求，高度超過1、20M是允許的。
2．1．7 船用電梯 LIFT ON SHIPS
船舶上使用的電梯。
2．1．8 觀光電梯PANORAMIC LIFT；OBSERTION LIFT
井道和轎廂壁至少有同一側透明，乘客可觀看轎車廂外景物的電梯。
2．1．9 汽車電梯 MOTOR VEHICLE LLIFT；AUTOMBILE LIFT
用作運送車輛而設計的電梯。
2．2 液壓電梯 HYRAULIC LIFT
依靠液壓驅動的電梯。
3 一般術語
3．1 平層準確度過 LEVELING ACCURACY
轎廂到站停靠后，轎廂地坎上平面與層門地坎上平面之間垂直方向的偏差值。
3．2 電梯額定速度 RATED SPEED OF LIFT
電梯設計所規(guī)定的轎車廂速度。
3．3 檢修速度 INSPECTION SPEED
電梯檢修運行時的速度。
3．4 額定載重量 RATED LOAD；RATED CAPACITY
電梯設計所規(guī)定的轎廂內最大載荷。
3．5 電梯提升高度 TRAVELING HEIGHT OF LIFT；LIFTING HEIGHT OF LIFT
從底層端站樓面至頂層端站樓之間的垂直距離。
3．6 機房 MACHINE
安裝一臺或多臺拽引機其及附屬設備的專用房間。
3．6．1 機房高度MACHINE ROOM HEIGHT
機房地面至機房頂板之間的最小垂直距離。
3．6．2 機房寬度 MACHINE ROOM HEIGHT
機房內沿平行于轎廂寬度方向的水平距離。
3．6．3 機房寬度 MACHINE ROOM DEPTH
機房內垂直于機房寬度的水平距離。
3．6．4 機房面積 MACHINE ROOM AREA
機房的寬度與深度乘積。
3．7 輔助機房；隔層；滑輪間隔 SECONDARY MACHINE ROOM； SECONDARY
FLOOR； PULLEY ROOM
機房在井道的上方時，機房樓板與井道頂之間的房間。它有隔間的功能，也可安
裝滑輪、限速器和電氣設備。
3．8 層站臺票LANDING
各樓層用于出入轎廂的地點。
3．9 層站入口 LANDING ENTRANCE
在井道避上的開口部分，它構成從層站到轎廂之間的通道。
3．10 基站 MAIN LANDING；MAIN FLOOR；HOME LANDING
轎廂無投入運行指令時停靠的層站。一般位于大廳或底層端站乘客最多的地方。
3．11 預定基站 PREDETERMINED LANDING
并聯或群控控制的電梯轎廂無運行指令時，指定停靠待命運行的層站。
3．12 底層端站 BOTTOM TERMINAL LANDING
最低的轎廂停靠站。
3．13 頂層端站 TOP TERMINAL LANDING
最高的轎廂停靠站。
3．14 層間距離 FLOOR TO FLOOR DISTANCE；INTERFLOOR DISTANCE
兩個相鄰停靠層站層門地坎之間距離。
3．15 井道貌岸然WELL；SHAFT；HOISTWAY
轎廂和對重裝或（和）液壓缸柱塞運動的窨。此空間是以井道底坑的底井道坑的底
井道壁和井道頂為界限的。
3．16 單梯井道 SINGLE WELL
只供一臺電梯運行的井道。
3．17 多梯井道 MULTIPLE WELL；COMMON WELL
可供兩臺或兩臺以上電梯運行的井道。]
3．18 井道壁 WELL ENCLOSURE； SHAFT WELL
用來隔開井道和其他場所的結構。
3．19 井道寬度 WELL WIDTH；SHAFT WIDTH
平行于轎廂寬度方向井道壁內表面之間的水平距離。
3．20 井道深度 WELL DEPTH；SHAFT DEPTH
垂直于井道寬度方向井道壁內表面之間的水平距離。
3．21 底坑PIT
底層端站地板以下的井道部分。
3．22 底坑深度 PIT DEPTH
由底層端站地板至井道底坑地板之間的垂直距離。
3．23 頂層高度 HEADROOM HEIGHT；HEIGHT ABOVE THE HIGHEST LEVEL
SERVED；TOP HEIGHT
由頂層端站地板至井道頂，板下最突出構件之間的垂直距離。
3．24 井道內牛腿；加腋梁 HAUNCHED BEAM
位于各層站出入口下方井道內側，供支撐層門地坎所用的建筑物突出部分。
3．25 圍井 TRUNK
船用電梯用的井道。
3．26 圍井出口 HATCH
在船用電梯的圍井上，水平或垂直設置的門口。
3．27 開鎖區(qū)域 UNLOCKING ZONE
轎車廂停靠層站時在地坎上、下延伸的一段區(qū)域。當轎廂底在此區(qū)域內時門鎖方能
打開，使開門機動作，驅動轎門、層門開啟。
3．28 平層 LEVELING
在平層區(qū)域內，使轎廂地坎與層門地坎達到同一平面的運動。
3．29 平層區(qū) LEVELING ZONE
轎廂停靠站上方和（或）下方的一段有限區(qū)域。在此區(qū)域內可以用平層裝置來使轎
廂運行達到平層要求。
3．30 開門寬度 DOOR OPENINGWIDTH
轎廂門和層門完全開啟的凈寬。
3．31 轎廂入口 CAR ENTRANCE
在轎廂壁上的開口部分，它構成從轎廂到層站之間的正常通道。
3．32 轎廂入口凈尺寸 CLEAR ENTRANCE TO THE CAR
轎廂到達停靠站，轎廂門完全開啟后，所測得門口的寬度和高度。
3．33 轎廂寬度CAR WIDTH
平行于轎廂入口寬度的方向，在距橋廂底1M高處測得的轎廂壁兩個內表面之間
的水平距離。
3．34 轎廂深度 CAR DEPTH
垂直于轎廂寬度的方向，在距轎廂底部1M高處測得的轎廂壁兩個內表面之間水平。
3．35 轎廂高度 CAR HEIGHT
從轎廂內部測得地板至轎廂頂部之間的垂直距離（轎廂頂燈罩和可拆卸的吊頂在此
距離之內）。
3．36 電梯司機LIFT ATTENDANT
經過專門訓練、有合格操作證的授權操縱電梯的人員。
3．37 乘客人數 NUMBER OF PASSENGER
電梯設計限定的最多乘客量（包括司機在內）。
3．38 油壓緩沖器工作行程 WORKING STROKE OF OIL BUFFER
油壓緩沖器柱塞端面受壓后所移動的垂直距離。
3．39 彈簧緩沖器工作行程 WORKING STROKE OF SRING BUFFER
彈簧受壓后變形的垂直距離。
3．40 轎底間隙 BOTTOM CLEANCES FOR CAR
當轎廂處于完全壓縮緩沖器位置時，從底坑地面到安裝在轎廂底下部最低構件的垂 直距離 （最低構件不包括導靴、滾輪、安全鉗和護腳板）。
3．41 轎頂間隙 TOP CLEARANCES FOR COUNTERWEIGHT
當對重裝置處于完全壓縮緩沖器位置時，從轎廂頂部最高部分至井道最低部分的垂
直距離。
3．42 對重裝置頂部間隙 TOP CLEARANCES FOR COUNTERXEIGHT
當轎廂處于完全壓縮緩沖器的位置時，對重裝最高的部分至井道頂部最低部分的垂
直距離。
3．43 對接操作規(guī)程DOCKING OPERATION
在特定條件下，為了方便裝卸貨物的貨梯，轎門和層門均開啟，使轎廂從底層站向
上，在規(guī)定距離內以低速運行，與運載貨物設備相接的操作。
3．44 隔層停靠操作 SKIP-STOP OPERATION
相鄰兩臺電梯共用一個候梯廳，其中一臺電梯服務于偶數層站；而另一臺電梯服務
于奇數層站的操作。
3．45 檢修操作規(guī)程 INSPECTION OPERATION
3．46 電梯拽引型式TRACTION TYPES OF LIFT
拽引機驅動的電梯，當機房在井道上方的為頂部拽引型式；當機房在井道側面的為
側面拽引型式。
3．47 電梯拽引機繩拽引 HOIST ROPES RATIO OF LIFT
懸吊轎廂的鋼絲繩根數與拽引輪單側的鋼絲繩根數之比。
3．48 消防服務FIREMAN SERVICE
操縱消防開關能使電梯投入消防員專用的狀態(tài)。
3．49 獨立操作INDEPENDENT OPERATION
靠鑰匙開關來操縱轎廂內按鈕使轎廂升降運行。
4 電梯零部件
4．1 緩沖器 BUFFER
位于行程端部，用來吸收轎廂動能的一種彈性緩沖安全裝置。
4．1．1 油壓緩沖器；耗能型緩沖器 HYDRAULIC BUFFER；OIL BUFFER
以油作為介質吸收轎廂或對重產生動能的緩沖器。
4．1．2 彈簧緩沖器；蓄能型緩沖器具SPRING BUFFER
以彈簧變形來吸收轎廂或對重產生動能的緩沖器。
4．2 減振器具VIBRATING ABSORBER
用來減小電梯運行振動和噪聲的裝置。
4．3 轎廂CAR LIFT CAR
運載乘客或其他載荷 的轎體部件。
4．3．1 轎廂底；轎底CAR PLATRORM；PLATFORM
在轎廂底部，支承載荷的組件。它包括地板、框架等構件。
4．3．2 轎廂壁；轎壁 CAR ENCLOSURES；CAR WALLS
由金屬板與轎廂底、轎廂頂和轎廂門圍成的一個封閉空間。
4．3．3 轎車廂頂；轎頂 CAR ROOR
在轎廂的上部，具有一定強度要求的頂蓋。
4．3．4 轎廂裝飾頂 CAR HANDRAIL
轎廂內頂部裝飾部件。
4．3．5 轎廂扶手CAR HANDRAIL
固定在轎廂壁上的扶手。
4．3．6 轎頂防護欄桿 CAR PROTECTION BALUSTADE
設置在轎頂上部，對維修人員起防護作用的構件。
4．4 轎廂架；轎架 CAR FRAME
固定和支撐橋廂的框架。
4．5 檢修門 DOOR OPERATOR
使轎門和（或）層門開啟或關閉的裝置。
4．6 檢修門 ACCESS DOOR
開設在井道壁上，通向底坑或滑輪間供檢修人員使用的門。
4．7 手動門 MANUALLY OPERATED DOOR
用人力開關的轎門或層門。
4．8 自動門POWER OPERATED DOOR
靠動力開關的轎門或層門。
4．9 層門；廳門 LANDING DOOR；SHAFT DOOR；HALL DOOR
設置在層站入口的門。
4．10 防火層門；防火門 RIER-PROOF DOOR
能防止或延緩熾熱氣體或火焰通過的一種層門。
4．11 轎廂門；轎門CAR DOOR
設置在轎廂入口的門。
4．12 安全觸板 SAFETY EDGES FOR DOOR
在轎車門關閉過程中，當有乘客或障礙物觸及時，轎門重新打開的機械門保護
裝置。
4．13 鉸鏈門；外敞門 HINGED DOOR
門的一側為鉸鏈聯系，由井道向通道方向開啟的層門。
4．14 柵欄門 COLLAPSIBLE DOOR
可以摺疊，關閉后成柵欄形狀的轎廂門。
4．15 水平滑動門 HORIZONTALLY SLIDING DOOR
沿門導軌和地坎槽水平滑動開啟的層門。
4．15．1 中分門CENTER OPENING DOOR
層門或轎門，由門口中間各自向左、右以相同速度開啟的門。
4．15．2 旁開門；雙折門；雙速門 TWO-SPEED SLIDING DOOR；
TWO-PANEL SLIDING DOOR； TWO SPEED DOOR
層門或轎門的兩扇門，以兩種不同速度向同一側開啟的門。
4．15．3 左開門 LEFT HAND TWO SPEED SLIDING DOOR
面對轎廂，向左方向開啟的層門或轎門。
4．15．4 右開門 RIGHT HAND TWO SPEED SLIDING DOOR
面對轎廂，向右方向開啟的層門或轎門。
4．16 垂直滑動門VERTICALLY SLIDING DOOR
沿門兩側垂直門導軌滑動開啟的門。
4．17 垂直中分門BI-PARTING DOOR
層門或轎門的兩扇門，由門中間以相同速度各自向上、下開啟的門。
4．18 拽引繩補償裝置 COMPENSATING DEVICE FOR HOIST ROPES
用來平衡由于電梯提升高度過高、拽引繩過長造成運行過程中偏重現
象的部件。
4．19 補償鏈構成的補償裝置。
用金屬鏈構成的補償裝置。
4．20 補償繩裝置 COMPENSATING ROPE DEVICE
用鋼絲繩幾張緊輪構成的補償裝置。
4．20．1 補償繩防跳裝置ANTI-REBOUND OF COMPENSATION ROPE DEVICE
當補償繩張緊裝置超出限定位置時，能使拽引機停止運轉的電氣安全裝置。
4．21 地坎 SILL
轎廂或層門入口出入轎廂的帶槽金屬踏板。
4．21．1轎廂地坎 CAR SILLS；PLATE THRESHOLD ELEVATOR
轎廂入口處的地坎。
4．21．2 層門地坎 LANDING SILLS；SILL ELEVATOR ENTEANCE
層門入口處的地坎。
4．22 轎頂檢修裝置 INSPECTION DEVICE ON TOP OF THE CAR
設置在轎頂上部，供檢修人員檢修時應用的裝置。
4．23 轎頂照明裝置 CAR TOP LIGHT
設置在轎頂上部，供檢修人員檢修時照明的裝置。
4．24 底坑檢修照明裝置 LIGHT DEVICE OF PIT INSPECTION
設置在井道底坑，供檢修人員檢修時照明的裝置。
4．25 轎廂內指層燈；轎廂位置指示 CAR POSITION INDICATOR
設置在轎廂內，顯示其運行層站的裝置。
4．26 層門門套 LANDING DOOR JAMB
裝飾層門門框的構件。
4．27 層門指示燈 LANDING INDICATOR；HALL POSITION INDICATOR
設置在層門上方或一側，顯示轎廂運行層站和方向的裝置。
4．28 層門方向指示燈 LANDING DIRECTION INDICATOR
設置在層門上方或一側，顯示轎廂運行方向的裝置。
4．29 控制屏 CONTROL PANEL
有獨立的支架，支架上有金屬絕緣底板或橫梁，各種電子器件和電器元件安裝在底
板或橫梁上的一種屏式電控設備。
4．30 控制柜 CONTROL CABINET；CONTROLLER
各種電子器件和電器元件安裝在一個有防護作用的柜形結構內的電控設備。
4．31 操縱箱；操縱盤 OPERATION PANEL；CAR OPERATION PANEL
用于開關、按鈕操縱轎廂運行的電氣裝置。
4．32 警鈴按鈕 ALARM BUTTON
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