樓盤越建越高，電梯成了高層住戶必不可少的 “交通工具”。然而，我市大多數高層住宅的電梯空間狹小，一旦有人患病需急救時，救護擔架無法進入電梯，只有走樓梯，寶貴的搶救時間一分一分逝去，電梯反而成為搶救生命的“絆腳石”。
五一路的一處高層住宅小區內，每棟樓配有兩部電梯，內部空間都很狹窄。據目測，電梯長度和寬度均約1.5米，而普通擔架的長度約1.8米，放在里面根本無法展開。該小區居民張女士說，前段時間，小區一位住在高層的老人摔傷了脊椎骨，由于擔架在電梯里不能使用，急救人員只好走樓梯把老人抬下去，費時費力。
采訪中發現，我市高層住宅所配置的電梯普遍狹小，只能供正常生活使用，遇到需要使用擔架急救時，往往“無計可施”。“我們經常得爬樓梯抬病人下樓，都是電梯狹小‘惹的禍’。”中意友好急救中心中心站的溫站長表示，放著電梯卻不能用，尤其是一旦遇到腦出血、心肌梗塞等發病后只能平臥又急需轉運治療的患者，樓層越高救護難度就越大，甚至會耽擱搶救的時間。
因電梯無法容納擔架導致患者延誤治療，這種情況確實有過。有媒體報道，一名家住高樓的老人突發腦溢血，急救人員到達后發現電梯過于狹小，無法放置擔架，患者又不能采取背、架等方式下樓。醫務人員只能在患者家人和鄰居配合下，很費勁地將患者從高樓一層樓一層樓地往下抬，最終患者錯過了搶救時機。
對于住在高層樓房的病人來說，無論是由專業人員來接走，還是由病人家屬運送，電梯都是生命的“升降機”。國家曾出臺《住宅設計規范》，規定12層及以上的高層住宅，每棟樓設置電梯不應少于兩臺，其中宜配置一臺可容納擔架的電梯。但現實情況是，《住宅設計規范》只對電梯數量有要求，對電梯面積大小并沒有硬性要求。而其中的“宜”字表明，這個“規范”缺乏強制約束力。此外，許多開發商考慮到安裝大面積電梯，勢必相應增加樓盤的公攤面積，會影響房屋對外銷售，主觀上就不愿增設醫用電梯。而在歐美發達國家，高層電梯都統一設計成長方形，長寬尺寸完全符合急救醫用擔架放置的要求，病人躺在擔架上可以直接推送到醫院手術室，既減輕了病人的痛苦，也提高了有效救治率。
這個問題現已引起市政協委員等人士的關注。他們建議，建設部門要制定相應標準，要求今后新開發的高層樓盤電梯必須適合醫用急救，否則不予審批。另外，在建或已建的高層建筑，有條件改造醫用電梯的要盡快改造。
